Report and preliminary results of RV METEOR Cruise M78/3. Sediment transport off Uruguay and Argentina: from the shelf to the deep sea ; 19.05.2009 – 06.07.2009, Montevideo (Uruguay) – Montevideo (Uruguay)

The waters off Uruguay and Northern Argentina offer the possibility to study sediment transport processes from ‘source-to-sink’ in a relatively small area. Quickly accumulated sediments are potentially unstable and might be transported downslope in canyons and/or on the open slope. Strong contour currents result in along-slope sediment transport. Within the scope of Meteor-Cruise M78/3 we investigated sediment transport and depositional patterns by means of hydroacoustic and seismic mapping as well as geological sampling with conventional coring tools and the new MARUM seafloor drill rig (MeBo). Geotechnical investigations were carried out with the aim to analyze the controlling parameters for the destabilization of the slope and the succeeding failure of a sediment body. Various types of sediment instabilities have been imaged in geophysical and core data, documenting particularly the continental slope offshore Uruguay to be locus of frequent submarine landslides. Apart from individual landslides, however, gravitational downslope sediment transport along the continental slope is restricted to the prominent Mar del Plata Canyon and smaller canyons identified in the bathymetric data. In contrast, many morphological features reveal that sediment transport is predominantly controlled by strong contour bottom currents. This suggests a significant impact of the western boundary currents on the overall architectural evolution of the margin. The investigations are related to projects of the DFG Research Center / Excellence Cluster 'The Ocean in the Earth System', University of Bremen, as well as the Excellence Cluster 'The Future Ocean', University of Kiel

Erdbeben, Hangrutschungen, Tsunamis und andere Gefahren aus dem Meer

Mit dem Meer verbindet man Schönes und Nützliches wie Badeurlaub oder Fischfang. Es drohen aber auch Gefahren durch Erdbeben oder Tsunamis. Welche Risiken für die Menschheit in den Ozeanen lauern und ob auch Schleswig-Holstein bedroht ist, erklärt Professor Sebastian Krastel

5. Wochenbericht MSM32

FS Maria S. Merian Reise 32 Morphologie, Dynamik und Geogefahren von submarinen Rutschungen im Bereich des Agadir Canyons, NW Afrika Bremen - Southampton - Cádiz 5. Wochenbericht, 20.10.13 - 27.10.1

2. Wochenbericht MSM32

FS Maria S. Merian Reise 32 Morphologie, Dynamik und Geogefahren von submarinen Rutschungen im Bereich des Agadir Canyons, NW Afrika Bremen - Southampton - Cádiz 2. Wochenbericht, 30.09.13 - 06.10.1

1. Wochenbericht M86/2

27.12.11 - 01.1.12 / FS METEOR Reise 86, Fahrtabschnitt 2, Cartagena - Brindi

2. Wochenbericht M86/2

FS METEOR Reise 86, Fahrtabschnitt 2 Cartagena - Brindisi 2. Wochenbericht, 01.01.12 - 08.1.1

3. Wochenbericht M86/2

FS METEOR Reise 86, Fahrtabschnitt 2 Cartagena - Brindisi 3. Wochenbericht, 08.01.12 - 15.1.1

2. Wochenbericht M78/3a

28 Forscher vom Kieler Exzellenzcluster „Ozean der Zukunft“, vom IFM-GEOMAR und dem Bremer Zentrum für marine Umweltwissenschaften MARUM sowie Gäste aus Brasilien, Uruguay und Argentinien brechen am 18. Mai mit dem Forschungsschiff METEOR zur vierwöchigen Expedition M78/3a auf. Sie führt die Wissenschaftler vor die Küsten von Argentinien und Uruguay. Dort werden vor allem große Hangrutschungen und tief eingeschnittene Canyons detailliert vermessen und geologisch beprobt. Untersucht werden soll, wie und wo sich Sedimente ablagern, die an Land von Erosion und Verwitterung erzeugt werden. Das ausgewählte Seegebiet eignet sich dafür besonders gut, da unterschiedliche Transportprozesse dort auf engem Raum beobachtet werden können. Der Fluss „Rio de la Plata“ in Argentinien transportiert große Mengen Sediment in den Ozean. Teilweise bleiben sie auf dem flachen Schelf, teilweise wandern sie am Kontinentalhang abwärts in die Tiefsee und teilweise werden sie von starken Strömungen parallel zur Küste vertrieben. Hauptziel der Fahrt ist es, die Bedeutung der einzelnen Transportprozesse zu quantifizieren sowie die Stabilität des Hanges und die davon ausgehenden Gefahren abzuschätzen. FS METEOR Reise 78, Fahrtabschnitt 3a Rio de Janeiro-Montevideo-Montevideo 2. Wochenbericht, 25.05-01.06.0