Une approche transdisciplinaire de la problématique de la mobilité scolaire à Mons (Belgique)

À partir d’un cas d’étude d’urbanisme complexe actuel, celui des problèmes d’accessibilité des implantations scolaires d’une ville moyenne belge (Mons), une proposition d’analyse transdisciplinaire des déplacements entre le domicile et l’école est présentée. Ce phénomène observé émerge de différentes données de terrain, dont les retours des citoyens lors d’un processus participatif. Pour appréhender ce phénomène, la méthodologie utilisée est inductive-abductive : en s’appuyant sur le terrain, des abductions sont élaborées et ensuite confrontées à des concepts théoriques existants. La question de recherche est donc celle-ci : comment la transdisciplinarité aide-t-elle à théoriser l’accessibilité des établissements scolaires à Mons? En premier lieu, l’article présente le phénomène observé et le cadre théorique. Ensuite, le processus de recherche cyclique entre les données de terrain, les abductions et les concepts théoriques empruntés à différentes disciplines (l’architecture, la géographie et la sociologie urbaine) est détaillé. Enfin, l’intérêt de l’approche systémique et transdisciplinaire est montré pour le phénomène observé

La participation numérique en urbanisme, une simple amplification des processus existants ?

Les données récoltées sur les plateformes numériques de participation citoyenne apportent-elles des opportunités ou des menaces en matière de participation à l’amélioration de l’aménagement de la ville ? Comment ces plateformes se situent-elles par rapport aux outils préexistants de concertation ou de co-création ? Redondance, complémentarité, remplacement ? Afin d’esquisser des pistes de réponses à ces interrogations globales qui interpellent architectes, urbanistes et responsables au sein des villes wallonnes, cette recherche étudie la mise en place et les premiers mois d’exploitation de la plateforme « Demain, Mons ». L’article passe en revue la plateforme ainsi que ses résultats et s’interroge sur la double question suivante : cette technique, qui suscite un engouement peu discuté, est-elle une simple amplification des processus existants ou nécessite-t-elle en amont un débat démocratique plus poussé sur la gouvernance urbaine ? Les mécanismes participatifs initiés dans les années 1970 (rompant la collusion entre architecture, urbanisme et pouvoirs) seront-ils maintenus, renforcés ou désagrégés par l’émergence du numérique ? Les résultats de la recherche permettent d’identifier les opportunités qui existent, de renforcer la participation par les innovations numériques, mais aussi les menaces qui augmentent le risque de voir le pouvoir citoyen se désagréger au sein d’une nouvelle gouvernance.Does digital data offering new opportunities or represent new threats concerning citizen participation in urban planning? Which place does digital platforms take regarding traditional participation tools? Redundancy, complementarity, substitution? In order to identify some possible ways to answer those global questions that challenge architects, urban planners and managers in the Walloon cities this research studies the implementation and the first months of operation of the platform “Demain, Mons”. This article analyses the platform and its results and pinpoints two fundamental questions: digital platforms, presented as such a natural way to follow, is it neutral or does it require a democratic debate upstream? Will the participatory mechanisms initiated in the 70’s (breaking down the collusion between architecture, urbanism and powers) be maintained, strengthened or broken up by the emergence of digital? The results of this research help to identify the opportunities that exist to enhance participation through digital innovations, but also the threats that increase the risk of citizen power falling apart in a new governance

Citizen Participation through Digital Platforms: the Challenging Question of Data Processing for Cities.

peer reviewedThis paper focuses on digital platforms supporting citizen participation in the era of Smart Cities. Our study presents and analyses two examples of online participation platforms, implemented by two Walloon cities: Mons and Liège (Belgium). These two cases highlight the differences and the similarities between both cities’ interpretation of digital participation, as well as the difficulties they faced, especially considering the data processing by city officials. In light of the challenges observed through those two cases, we suggest that digital platforms might potentially be misused, and somehow bias the whole digital participatory process. We therefore issue recommendations about how to design, launch and manage such platforms and, moreover, suggest that platforms should be supplemented by other digital or traditional participatory processes in order to reach higher levels of participation.FEDER Wal-E-Citie