Aplicación del motor de inducción lineal como unidad motriz en un tren subterráneo de diseño convencional

Este trabajo describe una investigación realizada para determinar una posible aplicación del motor de inducción lineal en trenes subterráneos de diseño convencional. El estudio se realiza en base a una configuración especial propuesta, que consiste en un cierto número de primarios colocados sobre la vía y entre los rieles; los primarios se van conectando a una red de frecuencia normal a medida que el tren avanza v son alcanzados por el secundario que va ubicado bajo los coches. A partir de una curva fuerza-distancia v suponiendo un modelo ideal para el motor de inducción lineal, se establecen las ecuaciones necesarias para determinar la curva velocidad-distancia. Se desarrolla un método para determinar el consumo anticipado de energía. Se incluyen resultados numéricos de un ejemplo específico

Estudio computacional de líneas de transmisión compensadas sin transposiciones

Se presentan los resultados de un estudio computacional orientado a evaluar el comportamiento en régimen permanente de una línea de extra alta tensión compensada sin transposiciones, empleando modelos trifásico y monofásico. El modelo trifásico se establece en función de parámetros matriciales. Los resultados obtenidos para una línea típica de 500 kV permiten apreciar el grado de desequilibrio de las principales variables de interés en las diferentes fases y las discrepancias respecto al modelo monofásico cuando ella funciona en vacío, en cortocircuito y en carga

Cálculo del flujo de potencia en sistemas eléctricos por el método Gauss Seidel - matriz impedancia de barras

En este trabajo se describe el desarrollo de un programa de computación, en lenguaje Fortran, para el cálculo del Flujo de Potencias en un Sistema Eléctrico. El programa se basa en el método Gauss Seidel - Matriz Impedancia de Barras. En lugar de emplear el proceso de inversión para obtener la matriz impedancia, ella se obtiene mediante un algoritmo. El programa se aplica a un caso real y se presentan algunas conclusiones.&nbsp

Cálculo del flujo de potencia en sistemas eléctricos por el método Newton - Raphson matriz admitancia de barras

Se establece en forma resumida, la base del método Newton - Raphson matriz admitancia de Barras (NR - YB) aplicado al cálculo del flujo de potencias en un Sistema Eléctrico; luego se describe el desarrollo de un programa  Fortran de computación basada en este método, que permite resolver sistemas que incluyan barras de carga, de tensión controlada y transformadores con cambios de taps en vacío. El programa se aplica a un problema real y se presentan algunas conclusiones.&nbsp