The Three Gorges Dam Project in China : history and consequences

After several decades of planning and deliberations, the Three Gorges Dam (Sanxia Daba, ) in the upper reaches of the Yangtze River (Central China), is near to be completed. It is expected that this mega-dam, which will harbor the largest hydropower plant in the world, will contribute to flood control in the middle and lower reaches of the Yangtze River, will solve the energetic scarcity of the region, and will improve the river navigability. Its construction, however, would also imply a series of severe negative consequences, such as the loss and fragmentation of many habitats and other effects on the wildlife, the loss of many archaeological and cultural sites, and the forced displacement of more than 1 million people.Després de diverses dècades de planificació i deliberacions, l'embassament de les Tres Gorges (Sanxia Daba,), al curs alt del riu Iang-Tsé (Xina Central), és a punt de completar-se. S'espera que aquesta enorme presa, que comptarà amb la central hidroelèctrica més gran del món, pugui contribuir al control de les inundacions en el curs mitjà i baix del Iang-Tsé, solventi l'escassetat energètica de la regió, i millori la navegabilitat del riu. La seva construcció, no obstant, també significarà una sèrie de greus consequències, com ara la pèrdua i la fragmentació d'hàbitats i d'altres efectes negatius sobre la biodiversitat, la desaparició de nombrosos jaciments arqueològics i d'altres indrets d'interès històric, i el desplaçament forçós de més d'un milió de persones.Tras varias décadas de planificación y deliberaciones, el embalse de las Tres Gargantas (Sanxia Daba,), en el curso alto del río Yangtzé (China Central), está cerca de su conclusión. De esta enorme presa, que contará con la mayor central hidroeléctrica del mundo, se espera que pueda contribuir al control de las inundaciones en el curso medio y bajo del Yangtzé, solvente la escasez energética de la región, y mejore la navegabilidad del río. Su construcción, sin embargo, también significará toda una serie de graves consecuencias, como por ejemplo la pérdida y la fragmentación de hábitats y otros efectos negativos sobre la biodiversidad, la desaparición de numerosos yacimientos arqueológicos y de otros lugares de interés histórico, y el desplazamiento forzoso de más de un millón de personas

Improved satellite altimeter mapped sea level anomalies in the Mediterranean Sea: A comparison with tide gauges

The new gridded Mediterranean sea level anomaly product recently released by AVISO (DT14) is evaluated and compared with the earlier version (DT10) at which it is aimed to substitute. Differences between the two products are found along coastal regions, where the new version captures more variability (up to 10% more) and trends locally differ by up to 1 mm/yr for the altimetric period. Coastal tide gauge observations have therefore been used as the basis for quantifying changes in DT14. Correlation and variance reduction in available monthly tide gauge time series are improved in more than 80% of the selected sites by up to 0.2 and 5 cm2, respectively. This resulted in an overall higher skill to recover coastal low frequency (with periods larger than a few months) sea level signals. Results for higher/lower order percentiles were also explored and showed different performances depending on the site, although with a slight overall improvement. A comparison with tide gauges on a daily basis using wavelet analysis reveals that altimetry gridded products are not capable of recovering higher frequency (a few days) coastal sea level signals despite some advances have been achieved thanks to the daily temporal sampling of DT14M. Marcos acknowledges a “Ramon y Cajal” contract funded by the Spanish Ministry of Economy. Funding from the MyOcean-Follow-On project (PRE-OPERATIONAL MARINE CONTINUITY IN TRANSITION TOWARDS COPERNICUS- H2020-SPACE/0003) is acknowledgedPeer Reviewe

Causalitat múltiple i canvis d'escala en les representacions socials dels alumnes de secundària d'Andorra en relació als problemes de mobilitat

Es presenta una recerca interpretativa sobre les representacions socials que tenen els alumnes de secundària d’Andorra en relació als problemes de mobilitat. Utilitzant xarxes sistèmiques i una adaptació dels mapes de Thagard s’analitza la complexitat d’aquestes representacions, tot centrant-se en el tipus de relacions causals i els canvis d’escala. Els resultats mostren com els alumnes tenen una visió local dels problemes de mobilitat, amb escasses relacions entre escales; i que principalment obeeix a processos de causalitat simple. Tendeixen a atribuir les causes i les solucions a la gestió pública de la mobilitat i a identificar conseqüències personals. Fomentar una visió complexa dels fenòmens constitueix un dels eixos de l’Educació pel Desenvolupament Sostenible, com a eina per interpretar, actuar i relacionar-se sota criteris de responsabilitat

Cap a un e-SLT: incorporació de les TIC en un servei lingüístic universitari

L'article recull l'evolució que les tecnologies de la informació i la comunicació han provocat en el Servei de Llengües i Terminologia de la Universitat Politècnica de Catalunya durant els últims anys. Hi figuren els reptes i els productes que s'han desenvolupat i que han comportat canvis significatius en la manera de treballar

La mobilitat quotidiana a l'Alt Pirineu i Aran

Antoni F. Tulla i Marta Pallarès descriuen el fort condicionament que representen les característiques físiques de l'Alt Pirineu i Aran per a l'assentament de les persones i de les activitats econòmiques; tot plegat desemboca en la definició de tres patrons de mobilitat que se superposen: la mobilitat quotidiana dins de l'àmbit territorial, la mobilitat en dissabtes i festius amb origen o destí fora de l'àmbit territorial i la mobilitat de pas

Trànsit permanent

Treballs Finals de Grau de Belles Arts. Facultat de Belles Arts. Universitat de Barcelona, Curs: 2015-16, Tutor: Montserrat López Páez[cat] Aquest projecte es basa en la materialització de diferents conceptes, majoritàriament antropològics i abstractes, com són el moviment, els rastres, els no llocs, el pas del temps, bàsicament el trànsit. A través del dibuix dels recorreguts físics de les persones en els centres comercials de Barcelona i voltants. Consta d’una sèrie de dibuixos lineals i desfigurats que intenten transmetre aquest estat de trànsit, aquest moviment constant en el qual vivim. El text es divideix en diversos apartats on d’alguna manera es desenvolupen els conceptes de nomadisme, no llocs, de centres comercials, de control visual. Temes que sorgeixen de desenvolupar conceptualment aquests dibuixos i que tenen a veure amb els conceptes inicialment esmentats. La idea que uneix tots aquets conceptes és la del recorregut a través de l’acció de caminar.[eng] This project is the materialization of different concepts, mostly anthropological and abstract, as the movement, the traces, non‐places, the passing of time, basically the transit. These concepts are treated through drawings about physical paths of people in malls of Barcelona and surroundings. Consists in a series of lineal and disfigured drawings, they try to transmit this state of transit, this constant movement in which we live. The text is divided in different parts where to develop the concepts of nomadism, non‐places, commercial centers and visual control. These words appear from develop the drawings conceptually and the idea that connect all of these concepts are the paths through the walk action