Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme

Elektrische Antriebssysteme werden zunehmend in das Anwendungsgebiet Mobiler Arbeitsmaschinen übertragen, mit dem Ziel eine Optimierung des Arbeitsprozesses zu erreichen. Durch den Einsatz eines intelligenten lernfähigen Gesamtmaschinenmanagements werden zukunftsweisende Ergebnisse zur Arbeitsprozessoptimierung erzielt. Es wird in virtuellen Fahrversuchen nachgewiesen, dass Mobile Arbeitsmaschinen wiederkehrende Arbeitsprozesse mit unterschiedlichen Fahrern erlernen und prädizieren können

Development Method for Electric and Hybrid Powertrains

Internal combustion engines are still most commonly used for driving mobile machinery. Electric drive units win because of their high efficiency, their possible recuperation and operation with renewable energies is becoming increasingly important. From a customer perspective, however, affects the limitation of labor input by the portable energy supply. By including a second power source, however, the possible energy expenditure on a mobile machine can be increased significantly. At the Chair of Mobile Machines at the Karlsruhe Institute of Technology, the model-based development of electric hybrid drive systems and their operational strategies for mobile machinery is explored using extended XiL methods therefor

Grundlagen mobiler Arbeitsmaschinen

Das Buch behandelt kompakt und übersichtlich das Themengebiet der mobilen Arbeitsmaschinen. Im ersten Teil werden die Grundlagen der Maschinen behandelt. Es wird dabei systematisch der Aufbau der Maschinen erläutert und die in den Maschinen eingesetzten Technologien beschrieben. Beginnend von der Energiequelle wird der Energiefluss in den Maschinen bis zu den Abtrieben verfolgt. Im zweiten Teil werden ausgewählte mobile Arbeitsmaschine aus den unterschiedlichen Bereichen vorgestellt

Antriebssysteme für den Nahverkehr auf dem Prüfstand

Im Forschungsbereich Antriebssysteme am Lehrstuhl für Bahnsystemtechnik des Instituts für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) werden innovative elektrische und hybride Antriebssysteme für Schienenfahrzeuge des Nahverkehrs durch Simulation und Versuche am Prüfstand untersucht

Entwicklungsmethode für elektrische und hybride Antriebssysteme

Verbrennungsmotoren werden nach wie vor am häufigsten für den Antrieb von mobilen Arbeitsmaschinen eingesetzt. Elektrische Antriebseinheiten gewinnen aber wegen ihres hohen Wirkungsgrads, ihrer Rekuperationsmöglichkeit und des möglichen Betriebs mit regenerativen Energien immer mehr an Bedeutung. Aus Kundensicht hinderlich wirkt sich jedoch die Begrenzung des Arbeitseinsatzes durch den mitführbaren Energievorrat aus. Durch das Einbinden einer zweiten Energiequelle kann der mögliche Energieumsatz auf einer mobilen Arbeitsmaschine jedoch maßgeblich gesteigert werden. Am Lehrstuhl für Mobile Arbeitsmaschinen des Karlsruher Instituts für Technologie wird hierfür die modellbasierte Entwicklung von elektrisch hybriden Antriebssystemen und deren Betriebsstrategien für mobile Arbeitsmaschinen unter Anwendung erweiterter XiL-Methoden erforscht