Estudio experimental y simulación del comportamiento inelástico de paneles compuestos usando redes neuronales artificiales

The analysis of complex structures, such as panels composed of various materials, is difficult to model due to the variability in the mechanical properties of the materials. The foregoing, coupled with non-linearity in the behavior of materials, makes the application of traditional numerical methods difficult and highly demanding in computational time. The present work introduces a less conventional technique like the artificial neural networks (ANN) for the modeling of the permanent deformation and damages in a compose slab subjected to flexion. 400 ANN models were trained and verified, which were able to model the non-linearity of the structural element, successfully reproduce the damages due to cracking and buckling of the panel, as well as reproduce the global permanent deformation of the element.El análisis de estructuras complejas, como los paneles compuestos de varios materiales, es difícil de modelar producto de la variabilidad en las propiedades mecánicas de los materiales. Lo anterior, aunado a la no-linealidad en el comportamiento de los materiales, hace que la aplicación de los métodos tradicionales de cálculo numérico sea difícil y demande mayor tiempo de cómputo. El presente trabajo introduce técnicas menos convencionales de cómputo como lo son las redes neuronales artificiales (RNA) para la modelación de la deformación permanente y daños en una losa compuesta sujeta a flexión. Se entrenaron y verificaron 400 modelos de RNA, los cuales fueron capaces de modelar la no linealidad del elemento estructural a flexión, reproducir exitosamente los daños por agrietamiento y pandeo del panel, así como reproducir la deformación permanente global del elemento estudiado

Numerical simulation of the structural behavior of tubular profiles submitted to ultra-low cycles fatigue

In the present work of investigation the numerical behavior of structural profiles of steel of thin wall is studied, of Venezuelan national production Conduven ECO, of square cross section, constructed in the form of beam type cantilever, under the effects of Fatigue of UltraLow Cycling. Experimental tests were carried out where histories of cyclic displacements were applied, with very low speed and acting in a range that goes from the yielding effort to the last effort of the element, obtaining a degradation of the resistant capacity of the profiles, these experimental results were compared with the numerical simulations made through a commercial program of finite elements, obtaining satisfactory results

Experimental study of low cycling fatigue in armed concrete elements due to flexion

In this work, an experimental study of low cycling fatigue in reinforced concrete elements with dominant flexural behavior is developed. The reinforced concrete elements are subjected to cycles of displacement until rupture. A total of two bending beams were tested. In each cycle, the degradation of the resistance and rigidity due to the effect of low cycling fatigue is evaluated. Preliminary results and observations are presented and discussed. The tests are relevant to develop an analytical model of non-linear behavior that describes the degradation of strength and rigidity of reinforced concrete structures subjected to severe earthquake

Análisis experimental de perfiles tubulares de pared delgada sometidos a fatiga de ultra-bajo ciclaje

The present work of investigation studies the behavior of steel structural sections of thin wall, made in Venezuelan Conduven ECO, of square cross section, constructed in the form of a cantilever type beam, under the effects of fatigue of ultra-low cycling. Experimental tests were carried out applying histories of cyclic displacements, with low speed and acting in a range that goes from the yielding effort to the last effort of the element, obtaining a degradation of the resistant capacity of the elements through the phenomenon of fatigue of ultra-low Cycling, induced by the appearance of the fault by local buckling in the elements tested.El presente trabajo de investigación estudia el comportamiento de perfiles estructurales de acero de pared delgada, de producción nacional venezolana Conduven ECO, de sección transversal cuadrada, construidos en forma de viga tipo cantiléver, bajo los efectos de fatiga de ultra-bajo ciclaje. Se realizaron ensayos experimentales aplicándose historias de desplazamientos cíclicos, con baja velocidad y actuando en un rango que va desde el esfuerzo cedente hasta el esfuerzo último del elemento, obteniendo una degradación de la capacidad resistente de los perfiles mediante el fenómeno de fatiga de ultra-bajo ciclaje, inducido por la aparición de la falla por pandeo local en los elementos ensayados

Lineamientos estratégicos para la reestructuración y crecimiento de Mambrino S.A.C.

Mambrino SA.C. es una compañía que actualmente opera cuatro marcas de restaurantes en la ciudad de Lima y cada una de las marcas tiene su propia personalidad y apuntan a un público objetivo específico según la propuesta de negocio, buscando diferenciarse de los demás operadores del sector mediante la calidad de la comida y del servicio, la relación calidad-precio y el valor agregado que ofrece al público por la originalidad de sus platos y su infraestructura. El objetivo principal de la presente investigación es brindar una propuesta de mejora a la gestión de Mambrino S.A.C. a través del desarrollo de políticas para la aplicación de principios de Buen Gobierno Corporativo (BGC), que les permita mejorar el sistema de dirección y control de la empresa, en donde se especifique la distribución de los derechos y responsabilidades de los participantes de la sociedad. Esta tesis se desarrolla de acuerdo a las pautas de investigación de tipo descriptivo, donde la principal fuente de investigación es primaria y, en menor proporción, se utilizan fuentes de investigación secundaria. El principal mercado de Mambrino S.A.C. está dirigido a los niveles socioeconómicos (NSE) A y B en la ciudad de Lima, así como turistas que visitan la capital. La propuesta de esta tesis es que si la empresa implementa los principios de buen gobierno corporativo alcanzará un crecimiento sostenido en el mediano y largo plazo, penetrando en nuevos mercados

A repairability index for reinforced concrete members based on fracture mechanics

This paper proposes a repairability index for damage assessment in reinforced concrete structural members. The procedure discussed in this paper differs from the standard methods in two aspects: the structural and damage analyses are coupled and it is based on the concepts of fracture and continuum damage mechanics. The relationship between the repairability index and the well-known Park and Ang index is shown in some particular cases

Estudio experimental del sistema radicular del pasto vetiver sometido a esfuerzos de tracción

An experimental study of the mechanical behavior of the Vetiver grass root system is shown in this paper. Experimental tests of tensile strength (305) were carried out in the primary root system of the Vetiver plant, sown in different soils and different growth states. The methodology starts from the reproduction of the plant and its care in the different types of soil where they were planted. The method proposed by Mickovski and Van Beek was used to prepare experimental tests (1). The results obtained reflect a substantial increase in its tensile strength compared to the strength taken usually for the stabilization designs (75 MPa). The maximum load is increased according to the diameter of the root in a potential relationship, and the traction stress of the Vetiver plant root reaches a mean and moda of 118.5 MPa and 131.71 MPa, respectively.Un estudio experimental del comportamiento mecánico del sistema radicular del pasto Vetiver se presenta en este trabajo. Se realizaron 305 ensayos de resistencia a la tracción al sistema radicular primario de la planta Vetiver, sembradas en diferentes suelos y estado de crecimiento. La metodología comienza desde la producción de la planta y sus cuidados en los diferentes tipos de suelos. Las raíces se prepararon para el ensayo según lo propone Mickovski y Van Beek (1). Los resultados obtenidos reflejan un incremento sustancial de su resistencia a la tracción en comparación con la tomada para los diseños de estabilización (75 MPa). Se establece que la carga máxima se incrementa según el diámetro de la raíz bajo una relación potencial, y el esfuerzo a tracción de la raíz de la Planta Vetiver alcanza una media y moda de 118.5 MPa y 131.71 MPa, respectivamente

Experimental analysis and mathematical modeling of fracture in RC elements with any aspect ratio

International audienceIn this paper, it is proposed a new model of the behavior of elements of arbitrary aspect ratio. The model allows for the analysis of large and complex structures and it is based on concepts of classic fracture mechanics and continuum damage mechanics. The model considers independent variables that measure the degree of shear and flexural damage separately. This paper also presents an experimental analysis of the behavior of RC elements with the use of digital image correlation technique, which allows for the classification and quantification of the different failure mechanisms in a much better way than the classic procedures

Red iberoamericana de intercambio académico en estudios ambientales (UMA-PIMA): seis años ampliando las oportunidades formativas de estudiantes de grado a ambos lados del Atlantico

PIMA es el Programa de Intercambio y Movilidad Académica para estudiantes de grado promovido por la Organización de Estados Iberoamericanos (OEI), que cuenta con el apoyo de la Secretaría General de Universidades, Investigación y Tecnología de la Junta de Andalucía. Este programa está estructurado en redes temáticas constituidas por instituciones de educación superior de al menos tres países integrantes del programa. Los objetivos principales del programa son el fortalecimiento de la relación interinstitucional en el campo de la enseñanza superior, dándole una dimensión iberoamericana, y el facilitar a los estudiantes de grado el conocimiento de otras realidades universitarias existentes mediante su incorporación durante cuatro meses a otra universidad iberoamericana, con la garantía del reconocimiento académico de los estudios cursados. Desde el curso 2013-2014, y de manera ininterrumpida hasta la actualidad, la Universidad de Málaga (UMA) coordina la red PIMA Red Iberoamericana de Intercambio Académico en Estudios Ambientales. Esta red ha estado formada desde sus inicios por la Universidad Federal da Bahía (UFBA) (Brasil), la Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo (UNASAM) (Perú) y la UMA, si bien sufrió la baja de la Universidad de Guadalajara (México) y la incorporación de la Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL) (Ecuador) de manera reciente. Esta red PIMA se centra en movilidades de estudiantes que cursan grados de estudios ambientales, como los Grados en Biología y Ciencias Ambientales, e Ingeniería Ambiental. Hasta el momento más de veinte estudiantes de cuatro nacionalidades diferentes se han beneficiado de las ayudas económicas que aporta esta red PIMA, para que cursen un semestre en otra institución iberoamericana. El presente trabajo analiza los perfiles de los estudiantes y las características académicas de sus movilidades.Universidad de Málaga. Campus de Excelencia Internacional Andalucía Tech

Información Investigador: Picón Rodríguez, Ricardo Antonio

MaestríaIngeniería Estructural.Octubre de 2004+58 274 2402862;+58 274 2402873Facultad de Ingenierí[email protected]