Dismantling the 'Jungle': Migrant Relocation and Extreme Voting in France

Large migrant inflows have spurred anti-immigrant sentiment, but can small inflows have a different impact? We exploit the redistribution of migrants after the dismantling of the 'Calais Jungle' in France to study the impact of the exposure to few migrants, which we estimate using difference-in-differences and instrumental variables. We find that in the presence of a migrant center (CAO), the growth rate of vote shares for the main far-right party (Front National (FN), our proxy for anti-immigrant sentiment) between 2012 and 2017 is reduced by about 12 percentage points. This effect, which crucially depends on the inflow's size, points towards the contact hypothesis (Allport 1954)

Gender Biases: Evidence from a Natural Experiment in French Local Elections

Women are under-represented in politics. In this paper, we test one of the potential explanations for this situation: gender-bias from voters. We use a natural experiment during French local elections in 2015: for the first time in this country, candidates had to run by pairs, which had to be gender-balanced. We argue that this reform confused some voters, who might have assumed that the first name on the ballot represented the "main" candidate. Since the order of the candidates on the ballot was determined by alphabetical order, the order of appearance of male and female candidates is as-good-as-random, and this setting allows us to isolate gender biases from selection effects. Our main result is that there exists a negative gender bias affecting right-wing candidates, who receive about 1.5 points lower shares of vote when the female candidate appears first on the ballot. The missing votes prevented some pairs of candidates from being elected. Using the fact that the candidates can (but do not have to) report additional information about themselves on the ballot, we show that this discrimination is likely to be statistical, since the most affected women are those running in pairs which do not report any information

Les défis démocratiques de la représentation électorale et du populisme : une approche empirique

This dissertation aims at improving our understanding of two important phenomena in contemporary democracies: imbalanced electoral representation and the rise of populism. To do so, it explores empirically several natural experiments in different countries and settings.The first chapter explores the consequences of electing a dynastic politician on subsequent public policies. It shows that dynastic politicians have different characteristics compared to other politicians and that they manage their budget in a more opportunistic way.The second chapter focuses on gender-discrimination from voters in politics, by exploiting a natural experiment in the French départementales elections of 2015, where candidates had to run by gender-balanced pairs. Using the fact that the order of appearance of candidates on the ballot is as-good-as-random, it shows that right-wing ballots where the female candidate was listed first received lower shares of votes and were less likely to make it to the second round. This discrimination is driven by ballots on which no information is reported, which suggests that it is statistical.The third chapter studies the link between migration inflows and the rise of populism. Using as a natural experiment the dismantling of the Calais migrant camp in France between October 2015 and October 2016, it shows that municipalities which temporarily received a small amount of migrants following this event had a lower growth rate of Front National vote between the presidential elections of 2012 and 2017.Cette thèse vise à améliorer notre compréhension de deux phénomènes importants dans les démocraties contemporaines: l'inégale représentation électorale de la population et la montée du populisme. Pour ce faire, elle explore empiriquement plusieurs expériences naturelles dans différents pays et contextes.Le premier chapitre explore l'impact de l'élection d'un politicien dynastique sur les politiques publiques. Il montre que les politiciens dynastiques ont des caractéristiques différentes des autres politiciens, et qu’ils gèrent leur budget de façon plus opportuniste.Le deuxième chapitre met l'accent sur les discriminations de genre dues aux électeurs, en exploitant une expérience naturelle lors des élections départementales françaises de 2015, lors desquelles les candidats ont dû se présenter par binômes paritaires. En utilisant le fait que l'ordre d'apparition est déterminé de façon quasi-aléatoire, il montre que les bulletins de droite où la candidate était inscrite en premier ont reçu moins de voix et ont eu moins de chance d’accéder au second tour. Cette discrimination est essentiellement due aux bulletins sur lesquels aucune information n'est indiquée, ce qui suggère qu’elle est de nature statistique.Le troisième chapitre étudie le lien entre les flux d'immigration et la montée du populisme. En utilisant comme expérience naturelle le démantèlement du camp de migrants de Calais en France entre octobre 2015 et octobre 2016, il montre que les municipalités qui ont accueilli un petit nombre de migrants de façon temporaire suite à cet évènement ont eu un taux de croissance du vote Front National plus faible entre les élections présidentielles de 2012 et 2017

The Democratic Challenges of Electoral Representation and Populism: an Empirical Approach

This dissertation aims at improving our understanding of two important phenomena in contemporary democracies: imbalanced electoral representation and the rise of populism. To do so, it explores empirically several natural experiments in different countries and settings. The first chapter explores the consequences of electing a dynastic politician on subsequent public policies. It shows that dynastic politicians have different characteristics compared to other politicians and that they manage their budget in a more opportunistic way. The second chapter focuses on gender-discrimination from voters in politics, by exploiting a natural experiment in the French départementales elections of 2015, where candidates had to run by gender-balanced pairs. Using the fact that the order of appearance of candidates on the ballot is as-good-as-random, it shows that right-wing ballots where the female candidate was listed first received lower shares of votes and were less likely to make it to the second round. This discrimination is driven by ballots on which no information is reported, which suggests that it is statistical. The third chapter studies the link between migration inflows and the rise of populism. Using as a natural experiment the dismantling of the Calais migrant camp in France between October 2015 and October 2016, it shows that municipalities which temporarily received a small amount of migrants following this event had a lower growth rate of Front National vote between the presidential elections of 2012 and 2017.Cette thèse vise à améliorer notre compréhension de deux phénomènes importants dans les démocraties contemporaines: l'inégale représentation électorale de la population et la montée du populisme. Pour ce faire, elle explore empiriquement plusieurs expériences naturelles dans différents pays et contextes. Le premier chapitre explore l'impact de l'élection d'un politicien dynastique sur les politiques publiques. Il montre que les politiciens dynastiques ont des caractéristiques différentes des autres politiciens, et qu’ils gèrent leur budget de façon plus opportuniste. Le deuxième chapitre met l'accent sur les discriminations de genre dues aux électeurs, en exploitant une expérience naturelle lors des élections départementales françaises de 2015, lors desquelles les candidats ont dû se présenter par binômes paritaires. En utilisant le fait que l'ordre d'apparition est déterminé de façon quasi-aléatoire, il montre que les bulletins de droite où la candidate était inscrite en premier ont reçu moins de voix et ont eu moins de chance d’accéder au second tour. Cette discrimination est essentiellement due aux bulletins sur lesquels aucune information n'est indiquée, ce qui suggère qu’elle est de nature statistique. Le troisième chapitre étudie le lien entre les flux d'immigration et la montée du populisme. En utilisant comme expérience naturelle le démantèlement du camp de migrants de Calais en France entre octobre 2015 et octobre 2016, il montre que les municipalités qui ont accueilli un petit nombre de migrants de façon temporaire suite à cet évènement ont eu un taux de croissance du vote Front National plus faible entre les élections présidentielles de 2012 et 2017.Programme doctoral en Sciences économique

International Commodity Prices Transmission to Consumer Prices in Africa

Global commodity prices spikes can have strong macroeconomic effects, particularly in developing countries. This paper estimates the global commodity prices pass-through to consumer price inflation in Africa. Our sample includes monthly data for 48 countries over the period 2002m02-2021m04. We consider 17 commodity prices separately to take into account both the heterogeneity in price variations and the cross-correlations between them, and to depart from aggregate indices that use weights unrepresentative of consumption in African countries. Using local projections in a panel dataset, we find a maximum passthrough of 24%, and a long-run pass-through of about 20%, higher than usually found in the literature. We also consider country-specific regressions to test whether estimated pass-through are related to countries' observable characteristics

Dismantling the "Jungle": Migrant Relocation and Extreme Voting in France

Can a small scale inflow of migrants affect electoral outcomes? We study whether the relocation of migrants from the Calais “Jungle” to temporary migrant-centers (CAOs) in France affected the results of the 2017 presidential election. Using an instrumental variables approach that relies on the size of holiday villages present in municipalities, we find that the presence of a CAO reduced the vote share increase of the far-right party (Front National) by about 15.7 percent. These effects, which dissipate spatially and depend on city characteristics and on the size of the inflow, point towards the contact hypothesis (Allport (1954))

Critical minerals for energy transition and sustainable development in Africa

The ongoing energy transition from fossil fuels to renewable energies could have contrasting effects on African economies, particularly through increased extrac- tion of metals critical to this transition. This paper describes the opportunities and challenges posed by the development of extraction of these metals. While Africa's share of global reserves and production is on the rise, it remains far from its potential. Factors such as lack of investment in transport and governance issues are likely to increase exploration and mining costs on the continent, and hold back the development of the sector. The expected increase in global demand for these critical metals could represent a major source of revenue for producing countries, as well as a diversification opportunity for net fossil fuel exporting countries, provided supply can adjust. The extraction of critical metals can only become a source of sustainable development if it is combined with appropriate fiscal and budgetary policies, controlled management of its social and environmental impacts, and the development of downstream value chains

Etude sur la « gratuité » des transports en commun à Paris

L’objectif de cette étude est de réaliser une revue de la littérature sur les effets qu’il faut attendre dela mise en oeuvre d’une mesure de gratuité généralisée des transports en commun sur la pressionautomobile dans l’agglomération parisienne. Pour répondre à cette question, nous avons croisé lesregards que l’économie et la sociologie ont pu porter sur le sujet.Nous avons commencé par revenir sur les raisons pour lesquelles il est important d’inciter àl’utilisation des transports en commun. Premièrement, nous soulignons l’importance de réduire lapression automobile dans les villes en discutant les principales externalités qu’elle génère.Deuxièmement, nous présentons l’incidence de l’utilisation des transports en commun sur cesexternalités. Nous mettons en évidence que l’utilisation des transports en commun réduit lacongestion et la pollution de l’air, augmente l’activité économique et peut atténuer les décalagesspatiaux.Nous avons ensuite réalisé une méta-analyse de la littérature traitant de la gratuité des transports encommun. Nous avons listé, de manière systématique, les articles sur le sujet, ce qui nous a permisd’identifier quelques 478 articles. Parmi ces articles, seuls 10 articles scientifiques traitent de lagratuité totale et 17 de la gratuité partielle. Cette démarche nous a aussi permis d’identifier 23rapports (non-scientifiques) sur les politiques de tarification des transports que nous avons classéscomme de la littérature « grise ». Ces travaux sont essentiellement mobilisés pour la dernière partiedu rapport, afin rendre compte des effets observés des expériences de gratuité menées dansd’autres villes à travers le monde.Le principal enseignement de cette méta-analyse est l’absence de cadre de réflexion cohérent etunifié sur cette question. Nous sommes donc revenus sur les enseignements qui découlent desthéories établies de l’économie des transports. Cette littérature ne traite généralement pasdirectement de la question de la gratuité des transports, mais permet d’étudier les effets d’une tellepolitique dans un cadre d’analyse cohérent et bien établi

Etude sur la « gratuité » des transports en commun à Paris

L’objectif de cette étude est de réaliser une revue de la littérature sur les effets qu’il faut attendre dela mise en oeuvre d’une mesure de gratuité généralisée des transports en commun sur la pressionautomobile dans l’agglomération parisienne. Pour répondre à cette question, nous avons croisé lesregards que l’économie et la sociologie ont pu porter sur le sujet.Nous avons commencé par revenir sur les raisons pour lesquelles il est important d’inciter àl’utilisation des transports en commun. Premièrement, nous soulignons l’importance de réduire lapression automobile dans les villes en discutant les principales externalités qu’elle génère.Deuxièmement, nous présentons l’incidence de l’utilisation des transports en commun sur cesexternalités. Nous mettons en évidence que l’utilisation des transports en commun réduit lacongestion et la pollution de l’air, augmente l’activité économique et peut atténuer les décalagesspatiaux.Nous avons ensuite réalisé une méta-analyse de la littérature traitant de la gratuité des transports encommun. Nous avons listé, de manière systématique, les articles sur le sujet, ce qui nous a permisd’identifier quelques 478 articles. Parmi ces articles, seuls 10 articles scientifiques traitent de lagratuité totale et 17 de la gratuité partielle. Cette démarche nous a aussi permis d’identifier 23rapports (non-scientifiques) sur les politiques de tarification des transports que nous avons classéscomme de la littérature « grise ». Ces travaux sont essentiellement mobilisés pour la dernière partiedu rapport, afin rendre compte des effets observés des expériences de gratuité menées dansd’autres villes à travers le monde.Le principal enseignement de cette méta-analyse est l’absence de cadre de réflexion cohérent etunifié sur cette question. Nous sommes donc revenus sur les enseignements qui découlent desthéories établies de l’économie des transports. Cette littérature ne traite généralement pasdirectement de la question de la gratuité des transports, mais permet d’étudier les effets d’une tellepolitique dans un cadre d’analyse cohérent et bien établi