22 research outputs found

    Parcours spécifiques : allier réussite et contraintes individuelles

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    Depuis plus de douze ans, une structure spĂ©ciale et efficace a Ă©tĂ© mise en place au sein de l’InstitutUniversitaire de Technologie 1 de Grenoble afin d’accueillir et d’accompagner les nombreuxĂ©tudiants ayant des contraintes fortes dans le dĂ©roulement de leurs Ă©tudes. Celle-ci propose desadaptations pour tous types de contraintes individuelles et repose sur une Ă©quipe de correspondantset de tuteurs dans chaque dĂ©partement d’enseignement. Les taux de rĂ©ussite obtenus sont les mĂȘmesque ceux des Ă©tudiants n’ayant pas de contraintes particuliĂšres ce qui prouve que la compensationdes contraintes est bien effectuĂ©e. Cependant, les restrictions budgĂ©taires actuelles risquent de remettre en cause ces adaptations bien qu’elles soient peu onĂ©reuses

    Deuterium inventory in Tore Supra: Coupled carbon–deuterium balance

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    This paper presents an analysis of the carbon–deuterium circulation and the resulting balance in Tore Supra over the period 2002–2007. Carbon balance combines the estimation of carbon gross erosion from spectroscopy, net erosion and deposition using confocal microscopy, lock-in thermography and SEM, and a measure of the amount of deposits collected in the vacuum chamber. Fuel retention is determined from post-mortem (PM) analyses and gas balance (GB) measurements. Special attention was paid to the deuterium outgassed during the nights and weekends of the experimental campaign (vessel under vacuum, Plasma Facing Components at 120 °C) and during vents (vessel at atmospheric pressure, PFCs at room temperature). It is shown that this outgassing is the main process reconciling the PM and GB estimations of fuel retention, closing the coupled carbon–deuterium balance. In particular, it explains why the deuterium concentration in deposits decreases with increasing depth
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