Propuesta metodológica para el análisis morfo-sedimentológico en cuencas altamente urbanizadas. Caso de estudio quebrada Doña María (Colombia)

En este artículo se presenta una propuesta metodológica para hacer el análisis de morfología fluvial y transporte de sedimentos para cuencas altamente intervenidas por la acción humana. En dicha metodología se proponen diferentes actividades las cuales permitirán hacer un análisis detallado de la morfología fluvial y los sedimentos en una cuenca. Entre las etapas que se proponen para implementar esta metodología se tienen: análisis en planta de la cuenca, análisis de los perfiles altimétricos de las principales corrientes, levantamiento de información en campo (aforos líquidos, sólidos y observaciones generales de la morfología de la cuenca) y estimación de la carga y capacidad de carga de sedimentos en la quebrada principal. Una aplicación a la cuenca de la quebrada Doña María (en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Colombia) es presentada

Dinámica oceanográfica del golfo de Urabá y su relación con los patrones de dispersión de contaminantes y sedimentos.

Se presenta la descripción general de los patrones de circulación en el golfo de Urabá, la explicación de los patrones de variabilidad de la pluma del rio Atrato y la identificación de los factores principales que afectan la circulación en el golfo. Se evalúo los patrones de dispersión de contaminacion al interior del golfo de Urabá, para lo cual se explicó el patrón de circulación del golfo mediante la utilización de modelos numéricos, calibrados y validados con los datos obtenidos de seis campañas de medición en las que se tomaron perfiles de salinidad y temperatura.Doctorad

Evaluación de zonas de amenaza por avenidas torrenciales utilizando metodologías cualitativas. Caso de aplicación a la quebrada Doña María

En este artículo se presenta la aplicación de una metodología para la evaluación de zonas de amenaza por avenidas torrenciales, implementada en la cuenca de la quebrada Doña María. Para esta evaluación de amenazas se utilizaron sistemas de información geográfica y la técnica de los residuos ponderados, para evaluar el peso relativo que tenían diferentes factores como la topografía, la pendiente, la geología y geomorfología, la red de drenaje acumulada, la distancia a los cauces y el índice de Melton para cada una de las microcuencas. Los resultados obtenidos permitieron identificar que las microcuencas que mayor amenaza presentaron fueron la Arenala, la Tablaza, la Limona y la Manguala. Se verificó la amenaza obtenida mediante reconocimientos de campo y mediante comparación con los resultados de modelaciones hidráulicas para un caudal de período de retorno de 100 años incrementado en un 40%

Metodologías numéricas para el cálculo de transporte de especies no reactivas en el agua

Se realiza una revisión bibliográfica y una descripción de las diferentes técnicas numéricas utilizadas en la solución de la ecuación de advección-difusión. Se presentan algunos problemas asociados a dicha solución y algunas alternativas para solucionar dichos problemas. Igualmente, el desarrollo de un esquema en diferencias finitas para solucionar dicha ecuación para el transporte en tres dimensiones y la aplicación de dicho modelo a un canal rectangular recto, con el fin de validarlo comparandolo con soluciones analíticas en una dimensión

Descripción de los patrones estacionales de circulación hidrodinámica en el golfo de urabá (colombia)

En este trabajo se presentan los resultados de una investigación realizada sobre los patrones de circulación hidrodinámica en el Golfo de Urabá (Colombia), utilizando la simulación matemática como herramienta de análisis. Para la simulación se utilizó el modelo ELCOM, el cual fue calibrado y validado con información de campo recolectada durante seis campañas realizadas entre los años 2004 y 2007, información que incluyó perfiles de temperatura y salinidad, ph, turbidez, en una red de puntos de monitoreo diseñada para cubrir todo el golfo. La información climatológica (precipitación, humedad relativa del aire, temperatura del aire, radiación solar, etc.) se obtuvo de estaciones locales; y la información hidrológica (caudales de los ríos afluentes) se obtuvo a partir del modelo HidroSIG Java, desarrollado por la Universidad Nacional de Colombia. La información de los dos principales agentes forzadores de la hidrodinámica, campo de vientos y mareas, también se obtuvo también de estaciones cercanas a la zona de estudio y de un análisis de componentes astronómicas de marea, utilizando información de la estación de San Cristóbal, Panamá. Después de hacer un análisis de sensibilidad del modelo a los diversos parámetros (numéricos y físicos), se procedió a la calibración del modelo con unas de las series de campo y finalmente a su validación con información no utilizada en la etapa de la calibración. En estas dos etapas se identificaron el campo de vientos y la marea como los agentes forzadores dominantes de la circulación en el Golfo, concentrándose sus efectos sobre la dispersión de la pluma del río Atrato sobre el golfo de una manera que depende de la estación climática regional: En la época seca, la pluma del río Atrato se favorece para ser evacuada del golfo creando una zona de salinidad alta en el sur, en la bahía Colombia, dándose un ascenso de la haloclina hasta profundidades alrededor de los 2 m. En la época de lluvias, la pluma es deflectada hacia el sur, bajando la salinidad en la bahía Colombia y profundizándose la haloclina. Finalmente, se 8 utilizó el modelo para realizar predicciones a cerca de los patrones típicos mensuales de circulación en el golfo

Evaluación de zonas de amenaza por avenidas torrenciales utilizando metodologías cualitativas. Caso de aplicación a la quebrada Doña María

En este artículo se presenta la aplicación de una metodología para la evaluación de zonas de amenaza por avenidas torrenciales, implementada en la cuenca de la quebrada Doña María. Para esta evaluación de amenazas se utilizaron sistemas de información geográfica y la técnica de los residuos ponderados, para evaluar el peso relativo que tenían diferentes factores como la topografía, la pendiente, la geología y geomorfología, la red de drenaje acumulada, la distancia a los cauces y el índice de Melton para cada una de las microcuencas. Los resultados obtenidos permitieron identificar que las microcuencas que mayor amenaza presentaron fueron la Arenala, la Tablaza, la Limona y la Manguala. Se verificó la amenaza obtenida mediante reconocimientos de campo y mediante comparación con los resultados de modelaciones hidráulicas para un caudal de período de retorno de 100 años incrementado en un 40%

Relación entre la hidrodinámica y la distribución de patógenos en el Golfo de Urabá.

Se presentan los resultados de simulaciones numéricas del transporte y variación de concentración de coliformes fecales y de E. Coli en la pluma del río Atrato utilizando los modelos hidrodinámico tridimensional ELCOM y de calidad de aguas CAEDYM. Los modelos se calibraron y validaron con muestras de agua tomadas en campo en cuatro campañas intensivas. Los resultados mostraron que la circulación del golfo de Urabá está sujeta a forzamientos energéticos como marea, esfuerzo del viento y flujo boyante de la descarga del río Atrato

La complejidad de la dimensión física en la problemática costera del Golfo de Urabá, Colombia.

El Golfo de Urabá es un sector litoral estratégico para Colombia. El papel de la zona costera en las obras de infraestructura y los planes de desarrollo del área es un elemento prioritario que debe ser considerado y analizado en detalle. Los procesos de erosión y sedimentación que ocurren actualmente se han reconocido desde hace varias décadas como uno de los ejes de sus problemas ambientales. En este trabajo se hace un análisis de la complejidad física del problema a través de la integración del conocimiento actual y el análisis de datos obtenidos en el Crucero Oceanográfico Urabá 1, con el fin de detectar patrones a escala del Golfo y vacíos en la información así como obtener una visión integrada de los procesos costeros con las dinámicas de transporte. En el sector norte dominan los procesos erosivos que tienen diferentes connotaciones en la costa oriental y occidental. Las direcciones dominantes de deriva no permiten que los sedimentos arenosos del río Atrato se distribuyan hacia estas costas, mientras que se acumulan en el sector sur. Hay diferentes aspectos sobre la dispersión y acumulación de sedimentos que requieren mayor estudio, dentro de los cuales resalta el caso de la sedimentación de Bahia Colombia, vital para el transporte del producto regional.The Gulf of Uraba is an strategic littoral region for Colombia. The coastal zone role on infrastructure and development planning is a prionty and should be considered and analyzed in detail. The erosion - sedimentation processes in the gulf have been recognized since several decades ago as one of the central axes of the environmental problems there. This work presents an analysis of the physical complexity of the problem through an integration of the present knowledge and new data collected during the Oceanographic Cruise Urabá 1. The goal is to obtain an integrated vision of the coastal processes and the transport dynamics in the gulf. Towards the north region erosion is dominant with different connotations on the east and western flanks. Dominant littoral drift direction doesn't allow sand sediments from Atrato river to be distributed towards these coasts, while they are accumulated at the south region. There are several issues about sediment dispersion and accumulation that requiere further studies, among these, sedimentation of Colombia Bay, which is vital for the regional product transport