Strategies for the Operation, Maintenance and Locomotive Repair

Капіца, М. І. Стратегії експлуатації, технічного обслуговування та ремонту локомотивів / М. І. Капіца, Р. О. Коренюк // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — 2012. — Вип. 40. — С. 63—67. УДК 629.42.083UK: Розглянуто основні стратегії експлуатації, технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів, та переваги від впровадження стратегії обслуговування і ремонту локомотивів за станом.RU: Рассмотрены основные стратегии эксплуатации, технического обслуживания и ремонта транспортных средств, а также преимущества от внедрения стратегии обслуживания и ремонта локомотивов по состоянию.EN: The basic strategy of operation, maintenance and repair of transportation facilities, as well as the benefits from implementing the strategy of maintenance and repair of locomotives according to their conditions are considered

Analytical Dependence for Determining the Rolling Resistance of Bevel Gears

Довбня Н.П. Аналитические зависимости для определения сопротивления качению конических колес / Н.П. Довбня, Л.Н. Бондаренко, Р.О. Коренюк // Проблеми трибології. - 2011. – №1 – C. 64-66.UK: Наведено аналітичні залежності, які дозволяють визначити коефіцієнт тертя кочення для конічних коліс підвісних однорейкових візків і малоопорних поворотних пристроїв кранів. RU: Приведены аналитические зависимости, которые позволяют определить коэффициент трения качения для конических колес подвесных однорельсовых тележек и малоопорных поворотных устройств кранов. EN: Analytical dependences, which determine the coefficient of rolling friction for bevel gears suspended monorail trolleys and cranes little reference rotary devices

Structural - Functional Analysis of Rolling Stock Repair of Industrial Enterprises

Боднар, Б. Є. Структурно-функціональний аналіз системи ремонту рухомого складу промислових підприємств / Б. Є. Боднар, М. І. Капіца, Р. О. Коренюк // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Д., 2012. — Вип. 42. — С. 70—79. УДК 656.3UK:Виконаний аналіз існуючої системи ремонту рухомого складу промислових підприємств і запропоновано застосовувати структурні та функціональні моделі, які дозволяють створити ефективні комунікації в системі ремонту.RU: Выполнен анализ существующей системы ремонта подвижного состава промышленных предприятий и предложено применять структурные и функциональные модели, которые позволяют создать эффективные коммуникации в системе ремонта.EN: The analysis of the existing system repair rolling stock industry and proposed to use structural and functional models that allow to create effective communication system repairs

Аналітичні залежності для визначення опору коченню коліс

Довбня Н. П. Аналитические зависимости для определения сопротивления качению колес // Н. П. Довбня, Л. Н. Бондаренко, Р. А. Коренюк // Проблеми трибології. - 2011. - № 1. - С. 64-66.RU: Получены аналитические зависимости определяющие коефициент трения качению для конических колес подвесных однорельсовых тележек и малопрочных элементов крана. UK:Одержані аналітичні залежності визначаючі коефіціент тертя коченню для конічних коліс підвісних однорейкових візків і маломіцних елементів крана

Analytical Dependence for Determining the Rolling Resistance of Bevel Gears

UK: Наведено аналітичні залежності, які дозволяють визначити коефіцієнт тертя кочення для конічних коліс підвісних однорейкових візків і малоопорних поворотних пристроїв кранів.RU: Приведены аналитические зависимости, которые позволяют определить коэффициент трения качения для конических колес подвесных однорельсовых тележек и малоопорных поворотных устройств кранов.EN: Analytical dependences, which determine the coefficient of rolling friction for bevel gears suspended monorail trolleys and cranes little reference rotary devices

Информационно-измерительная система испытания гидравлических передач тепловозов

Information-measuring Test System of Diesel Locomotive Hydraulic Transmissions / I. V. Zhukovytskyy, I. A. Kliushnyk, O. B . Ochkasov, R. O. Korenyuk // Наука та прогрес транспорту. — 2015. — № 5 (59). — С. 53—65. — doi: 10.15802/stp2015/53159.EN: The article describes the process of developing the information-measuring test system of diesel locomotives hydraulic transmission, which gives the possibility to obtain baseline data to conduct further studies for the determination of the technical condition of diesel locomotives hydraulic transmission. The improvement of factorytechnology of post-repair tests of hydraulic transmissions by automating the existing hydraulic transmission test stands according to the specifications of the diesel locomotive repair enterprises was analyzed. It is achieved based on a detailed review of existing foreign information-measuring test systems for hydraulic transmission of diesel locomotives, BelAZ earthmover, aircraft tug, slag car, truck, BelAZ wheel dozer, some brands of tractors, etc. The problem for creation the information-measuring test systems for diesel locomotive hydraulic transmission is being solved, starting in the first place from the possibility of automation of the existing test stand of diesel locomotives hydraulic transmission at Dnipropetrovsk Diesel Locomotive Repair Plant «Promteplovoz». Methodology. In the work the researchers proposed the method to create a microprocessor automated system of diesel locomotives hydraulic transmission stand testing in the locomotive plant conditions. It acts by justifying the selection of the necessary sensors, as well as the application of the necessary hardware and software for information-measuring systems. Findings. Based on the conducted analysis there was grounded the necessity of improvement the plant hydraulic transmission stand testing by creating a microprocessor testing system, supported by the experience of developing such systems abroad. Further research should be aimed to improve the accuracy and frequency of data collection by adopting the more modern and reliable sensors in tandem with the use of filtering software for electromagnetic and other interference. Originality. The authors developed the information-measuring system that improves the hydraulic transmission test process by automating and increasing the accuracy of measurements of control parameters. The measurement results are initial data for carrying out further studies to determine the technical condition of the hydraulic transmission UGP750-1200 during the plant post-repair tests. Practical value. The paper proposed the alternate design of microprocessor hydraulic transmission test system for diesel locomotives, which has no analogues in Ukraine. Automated data collection during the tests will allow capturing the fast processes to determine the technical condition of hydraulic transmission.UK: Стаття спрямована на розгляд процесу розробки інформаційно-вимірювальної системи випробування гідравлічних передач тепловозів, що дасть можливість отримання вихідних даних для проведення подальших досліджень із визначення технічного стану гідравлічних передач тепловозів. Необхідно проаналізувати удосконалення технології заводських післяремонтних випробовувань гідропередач шляхом автоматизації існуючих стендів випробувань гідравлічних передач згідно технічних умов тепловозоремонтних підприємств. Це досягається з урахуванням детального огляду уже існуючих закордонних інформаційно-вимірювальних систем випробування гідравлічних передач тепловозів, кар’єрних самоскидів БелАЗ, аеродромних тягачів, шлаковозів, ваговозів, колісних бульдозерів БелАЗ, деяких марок тракторів тощо. Передбачається вирішення задачі створення інформаційно-вимірювальної системи випробувань гідравлічних передач тепловозів, відштовхуючись, в першу чергу, від можливості автоматизації вже існуючого стенду випробувань гідравлічних передач тепловозів на Дніпропетровському заводі по ремонту тепловозів «Промтепловоз». Методика. В роботі дослідниками була запропонована методика створення мікропроцесорної автоматизованої системи стендових випробувань гідравлічних передач тепловозів в умовах локомотиворемонтного заводу. Вона діє шляхом обґрунтування вибору необхідних датчиків, а також застосування необхідних апаратних та програмних засобів для побудови інформаційно-вимірювальної системи. Результати. На підставі проведеного аналізу обґрунтовано необхідність удосконалення заводських стендових випробувань гідравлічних передач шляхом створення мікропроцесорної системи випробувань, спираючись на досвід створення подібних систем за кордоном. Подальші наукові дослідження повинні бути спрямовані на підвидщення точності та частоти збору інформації шляхом застосування більш сучасних та надійних датчиків у тандемі з використанням програмних фільтрів електромагнітних та інших перешкод. Наукова новизна. Авторами була розроблена інформаційно-вимірювальна система, яка удосконалює процес випробування гідравлічних передач за рахунок автоматизації та підвищення точності вимірювань контрольних параметрів. Результати вимірювань є вихідними даними для проведення подальших досліджень із метою визначення технічного стану гідравлічної передачі УГП750-1200 під час заводських післяремонтних випробувань. Практична значимість. У роботі запропоновано варіант створення мікропроцесорної системи випробувань гідравлічної передачі тепловозів, який не має аналогів в Україні. Автоматизований збір даних при випробуваннях дозволить фіксувати швидкоплинні процеси для визначення технічного стану гідравлічної передачі.RU: Статья предусматривает рассмотрение процесса разработки информационно-измерительной системы испытания гидравлических передач тепловозов, что даст возможность получения исходных данных для проведения дальнейших исследований по определению технического состояния гидравлических передач тепловозов. Необходимо проанализировать совершенствование технологии заводских послеремонтных испытаний гидропередач путем автоматизации существующих стендов испытаний гидравлических передач согласно техническим условиям тепловозоремонтных предприятий. Это достигается с учетом детального обзора уже существующих зарубежных информационно-измерительных систем испытания гидравлических передач тепловозов, карьерных самосвалов БелАЗ, аэродромных тягачей, шлаковозов, грузовиков, колесных бульдозеров БелАЗ, некоторых марок тракторов и т. п. Предполагается решение задачи создания информационно-измерительной системы испытаний гидравлических передач тепловозов, отталкиваясь, в первую очередь, от возможности автоматизации уже существующего стенда испытаний гидравлических передач тепловозов на Днепропетровском заводе по ремонту тепловозов «Промтепловоз». Методика. В работе исследователями была предложена методика создания микропроцессорной автоматизированной системы стендовых испытаний гидравлических передач тепловозов в условиях локомотиворемонтного завода. Она действует путем обоснования выбора необходимых датчиков, а также применения необходимых аппаратных и программных средств для создания информационно-измерительной системы. Результаты. На основании проведенного анализа обоснована необходимость совершенствования заводских стендовых испытаний гидравлических передач путем создания микропроцессорной системы испытаний, опираясь на опыт создания подобных систем за рубежом. Дальнейшие научные исследования должны быть направлены на увеличение точности и частоты сбора информации путем применения более современных и надежных датчиков в тандеме с использованием программных фильтров электромагнитных и других помех. Научная новизна. Авторами была разработана информационно-измерительная система, усовершенствующая процесс испытания гидравлических передач за счет автоматизации и повышения точности измерений контрольных параметров. Результаты измерений являются исходными данными для проведения дальнейших исследований с целью определения технического состояния гидравлической передачи УГП750-1200 во время заводских послеремонтных испытаний. Практическая значимость. В работе предложен вариант создания микропроцессорной системы испытаний гидравлической передачи тепловозов, который не имеет аналогов в Украине. Автоматизированный сбор данных при испытаниях позволит фиксировать быстропротекающие процессы для определения технического состояния гидравлической передач

Betweennesss by Resistances to Woobling and Skidding at Motion of Locomotive on Curves and at Winding Motion of Wheelpair

Соотношения между сопротивлениями качению и скольжению при движении локомотива по кривым и при извилистом движении колесной пары / Н. П. Довбня, Л. Н. Бондаренко, Д. В. Бобырь, Р. А. Коренюк // Проблеми трибології. - 2013. -№ 1. - С. 43-46.RU: Определены сопротивления скольжению поверхности бандажа по рельсу в зависимости от радиуса закругления головки рельса, качению колеса по рельсу и общее сопротивление движения колеса по закруглению от закругления и виляния колесной пары.UK: Визначено опори ковзанню поверхні бандажа по рейці залежно від радіусу закруглення, коченню колеса по рейці та загальний опір руху колеса по закругленню від закруглення і виляння колісної пари.EN: Resistances to skidding of surface of bracer are certain on a rail depending on the radius of rounding of railhead, to woobling of wheel for a rail and common resistance of motion of wheel on rounding from rounding and wagging wheeled to the bet

Update Supplemented by Calculations Brake with Gain

Уточнение дополнения расчета тормозов с усилением / Н. П. Довбня, Л. Н. Бондаренко, Д. В. Бобырь, Р. А. Коренюк // Проблеми трибології. — 2013. —№ 2. — С. 27—31.RU: Проведен расчет по уточнению тормозных моментов на стоянке и при движении с учетом сопротивления качению шариков при распоре дисков.UK: Проведено розрахунок по уточненню гальмівних моментів на стоянці і при русі з урахуванням опору коченню кульок при розпір дисківEN: The calculation for the refinement of braking torque in the parking lot and moving the rolling resistance balls during the thrust dis

The Dependence of the Efficiency of Their Frictional Transmission Circuit

Залежність коефіцієнта корисної дії фрикційних передач від їх конструктивної схеми / М. П. Довбня, Л. М. Бондаренко, Д. В. Бобирь, Р. О. Коренюк // Проблеми трибології (Problems of Tribology). — 2015. — № 4. — С. 115—123.UK: Фрикційні передачі застосовуються для передачі безпосередньо дотиком руху між валами з паралельними або з осями, що перетинаються. Отримані залежності дозволяють аналітично отримати ККД фрикційних передач. ККД фрикційних передач та варіаторів збільшується зі збільшенням величини допустимих контактних напружень і їх збільшення в 2 рази (з 800 до 1600 МПа) призводить до збільшення ККД, а торового варіатора практично не залежить від зміни кута нахилу диска і, наприклад, зі зміною кута з 20° до нуля ККД підвищується.RU: Фрикционные передачи применяются для передачи непосредственно прикосновением движения между валами с параллельными или осями, которые пересекаются. Полученные зависимости позволяют аналитически получить КПД фрикционных передач. КПД фрикционных передач и вариаторов увеличивается с увеличением величины допустимых контактных напряжений и их увеличение в 2 раза (с 800 до 1600 МПа) приводит к увеличению КПД, а торгового вариатора практически не зависит от изменения угла наклона диска и, например, с изменением угла с 20° до нуля КПД повышается.EN: Friction transmission used to transfer directly touch movement between parallel shafts or axes that intersect. The dependences allow to receive analytical efficiency friction gear. Efficiency friction gears and variable speed drive increases with the value of the pre-permissible contact stresses and their increase in 2 times (from 800 to 1600 MPa) increases the efficiency and torus-shaped variable speed drive does not depend on tilting drive, for example, changing the angle 20° to zero efficiency increases

Shock Absorbers of Woobling as Alternative Hydraulic

Амортизаторы качения как альтернатива гидравлическим / Н. П. Довбня, Л. М. Бондаренко, Д. В. Бобырь, Р. А. Коренюк // Проблеми трибології. — 2013. — № 2. — С. 32—36.RU: С использованием аналитических зависимостей для определения коэффициента трения качения цилиндра по плоскости доказано, что характер затухания колебаний при этом идентичен затуханию при гидравлических амортизаторах.UK: З використанням аналітичних залежностей для визначення коефіцієнта тертя кочення циліндра по площині доведено, що характер загасання коливань при цьому ідентичний загасанню при гідравлічних амортизаторах.EN: With the use of analytical dependences for determination of coefficient of friction of woobling of cylinder it is well-proven on a plane, that character of fading of vibrations is here identical to fading at hydraulic shock absorbers