Memoria de las actividades realizadas en el Proyecto Comunitario Sostenible en la Región de Papantla-Espinal, Veracruz, ejecutado por Red Acción Ambiente para la gerencia de desarrollo social de Petróleos Mexicanos

El presente trabajo se compone de 4 capítulos; inicialmente se habla acerca del Desarrollo local como una técnica, forma, iniciativa o una manera de alcanzar el progreso de una región tanto económica, como ambiental y socialmente. Relacionado a esto, las ecotecnias juegan un papel importante ya que en el desarrollo comunitario se pueden aplicar las ecotecnias, (técnicas amigables con el ambiente) las cuales están ligadas al medio ambiente y que mejor ciencia para comprender el ambiente que la Geografía, es por ello que se aborda la relación entre el desarrollo local y la Geografía en este capítulo. En el capítulo dos se aborda a la organización no gubernamental Red Acción Ambiente (R.A.A) la cual fue encargada de llevar a cabo el proyecto de desarrollo comunitario en la región de Papantla – Espinal en el estado de Veracruz – Llave, la organización ha sido participe de diversos proyectos en pro del medio ambiente, en este capítulo se hablará un poco de su historia, proyectos realizados, convenios y eventos realizados. En el capítulo tres se describe la estructura del proyecto antes mencionado, la cual va desde la estructura operativa y las áreas que en ella están involucradas, así como a los profesionistas que estaban encargados y las funciones desarrolladas; en el caso específico del geógrafo, se explican las aportaciones al proyecto desde el punto de vista geográfico. Por último se aborda los resultados del proyecto aplicado, así como recomendaciones que pueden aplicarse a futuros proyectos. También se abordan algunas problemáticas encontradas a lo largo del proyecto que como geógrafo no se está preparado a enfrentar debido a la falta de conocimientos relacionados a la carrera. Sin embargo estos conocimientos fueron adquiridos empírica e interdisciplinariamente a lo largo de proyectos y aplicados posteriormente con éxito

Observatorios urbanos en México, una revisión a 25 años de su propuesta y tendencias

Los observatorios urbanos han sido una iniciativa global con el fin de dar seguimiento a los objetivos de desarrollo. En este trabajo se hace un recorrido sobre los orígenes, la evolución y la situación actual que guarda la iniciativa acogida en varios países, entre ellos México

Planning of public transport system in the Metropolitan Area of Toluca

En el crecimiento y expansión de las ciudades de México se observa una fragmentación del territorio, que conllevan a la ocupación de espacios fuera de la ciudad central y obligando a la población a trasladarse para satisfacer sus necesidades básicas. Un sistema de transporte público eficiente debe satisfacer las necesidades de movilidad de la población. El objetivo del presente trabajo es analizar el proceso de planeación del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca para determinar si se satisfacen las necesidades de movilidad urbana.In the growth and expansion of the cities of Mexico there is a fragmentation of the territory that lead to the occupation of spaces outside the central city, and force the population to move to meet their basic needs. An efficient public transport system must meet the mobility needs of the population. The purpose of this paper is to analyze the planning process of the public transport system in the Metropolitan Area of Toluca to determine if the needs of urban mobility are metFil: Jiménez Sánchez, Pedro Leobardo. Universidad Nacional Autónoma de MéxicoFil: Calderón Maya, Juan Roberto. Universidad Nacional Autónoma de MéxicoFil: Campos Alanís, Héctor. Universidad Nacional Autónoma de Méxic

Desarrollo habitacional fragmentado y movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Toluca

El modo de producción de la vivienda se desarrolla de manera fragmentada en la periferia de las zonas metropolitanas, que originan una dependencia de la población de su lugar de residencia en relación a sus necesidades de trabajo, comercio, educación, salud y recreación, provocando grandes necesidades de movilidad urbana. El objetivo del trabajo es analizar el fenómeno del desarrollo habitacional de manera fragmentada, que permita identificar los procesos y problemas de movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Toluca. El análisis se sustenta en el método deductivo con una visión sistémica. Los resultados muestran que la fragmentación provoca necesidades de movilidad urbana, que se agrava en relación a la distancia y el tiempo

Planeación del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca

In the growth and expansion of the cities of Mexico there is a fragmentation of the territory that lead to the occupation of spaces outside the central city, and force the population to move to meet their basic needs. An efficient public transport system must meet the mobility needs of the population. The purpose of this paper is to analyze the planning process of the public transport system in the Metropolitan Area of Toluca to determine if the needs of urban mobility are metEn el crecimiento y expansión de las ciudades de México se observa una fragmentación del territorio, que conllevan a la ocupación de espacios fuera de la ciudad central y obligando a la población a trasladarse para satisfacer sus necesidades básicas. Un sistema de transporte público eficiente debe satisfacer las necesidades de movilidad de la población. El objetivo del presente trabajo es analizar el proceso de planeación del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca para determinar si se satisfacen las necesidades de movilidad urbana

Incapacidad municipal en la planeación y regularización de asentamientos humanos: caso del Bordo de las Canastas, Toluca, Estado de México

La ocupación del suelo mediante mecanismos informales, contribuyen a la formación de un espacio social heterogéneo, donde las conductas de los grupos sociales enmarcan las formas de ocupación del espacio para satisfacer sus necesidades. El presente trabajo se fundamenta en el planteamiento de que a pesar de que existen los instrumentos jurídicos, normativos y de planeación para ordenar el crecimiento urbano de los asentamientos humanos y centros de población, existe una incapacidad del municipio para orientar, regular y controlar la ocupación del suelo para fines urbanos. Conforme a lo anterior, el objetivo del presente trabajo es analizar como las facultades y atribuciones de los municipios para ordenar, regular y controlar el crecimiento de los asentamientos humanos y centros de población, son rebasadas por las acciones de la sociedad, al conformar asentamientos humanos irregulares, tomando como caso de estudio el Bordo de las Canastas, municipio de Toluca. El trabajo se fundamenta en el Método Mixto de investigación, se aplican los métodos cualitativos y las técnicas de registro cualitativas, mediante visitas al área de estudio. Se empleó la entrevista semiestructurada, a efecto de tener información directa con la población relacionada con el fenómeno de estudio. Los informantes clave fueron los líderes de la agrupación social que fueron participes de la invasión violenta desarrollada en el predio Bordo de las Canastas, municipio de Toluca. A través del diálogo, se realizó un análisis retrospectivo del desarrollo del movimiento social para apropiarse del predio a través de la invasión violenta. La investigación documental, permitió el acceso a fuentes de información oficiales y de documentos que estaban en posesión de la propia población, con ello se realizó una línea del tiempo Las acciones de la sociedad han rebasado los sistemas administrativos de control y vigilancia operados por los municipios, ignorando los instrumentos y procedimientos establecidos por los municipios. Se encontró que las facultades del Estado y municipios son limitadas para regular las acciones de la sociedad, teniendo como resultado la conformación de asentamientos irregulares en tierras de origen social, privado y de propiedad federal, de forma irregular e ilegal, localizadas en la periferia del municipio de Toluca, debido a la incapacidad económica de la población para acceder a programas oficiales promovidos de manera formal, donde la única opción es la compra y ocupación de tierras localizadas en la periferia de los centros urbanos y centros de población, muchas veces sin un proceso planeado y sin ninguna infraestructura y servicios urbanos básicos

Planeación del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca

En el crecimiento y expansión de las ciudades de México se observa una fragmentación del territorio, que conllevan a la ocupación de espacios fuera de la ciudad central y obligando a la población a trasladarse para satisfacer sus necesidades básicas. Un sistema de transporte público eficiente debe satisfacer las necesidades de movilidad de la población. El objetivo del presente trabajo es analizar el proceso de planeación del sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca para determinar si se satisfacen las necesidades de movilidad urbana

DEFICIENCIAS ADMINISTRATIVAS MUNICIPALES: OCUPACIÓN DEL ESPACIO Y CONFORMACIÓN DE ASENTAMIENTOS HUMANOS IRREGULARES EN LA ZONA METROPOLITANA DE TOLUCA

Para ordenar, regular y controlar la ocupación del espacio el Estado se basa en políticas urbanas e instrumentos jurídicos y administrativos, a pesar de ello la población sigue conformando asentamientos humanos fuera de toda legalidad; la causa fundamental es la incapacidad de las autoridades municipales para atender las demandas y necesidades colectivas. El objetivo del trabajo es conocer y analizar los instrumentos de control y vigilancia que operan los municipios de la Zona Metropolitana de la Ciudad de Toluca, a fin de identificar los problemas y causas que determinan dicha incapacidad. El resultado es que las políticas de ordenamiento del territorio establecidos por el Estado son rebasadas por las acciones de la población

Urbanizaciones cerradas: construcciones que redefinen el espacio público e imagen urbana en el municipio de Metepec

El capitalismo instituyó nuevas sinergias en sus sociedades, las cuales, tuvieron sus bases en el adelanto tecnológico y en el acelerado desarrollo industrial, se hace referencia a estos aspectos principalmente porque así como en las sociedades simples y las que se desarrollaron antes del capitalismo, la religión y el linaje dirigieron el desarrollo urbano, mientras que en las sociedades capitalistas las fábricas fungieron como polos de atracción que configuraron el espacio social incidiendo a su vez en la orientación del crecimiento urbano. “Con la consolidación de un capitalismo occidental dominante, poco a poco se han ido estableciendo nuevas formas de interacción y de conformación de comunidades. Los cambios en los espacios públicos y privados tienden a especializar sus funciones y su fisonomía se transforma para ajustarse a las nuevas finalidades en respuesta a la polarización, la segregación, la fortificación y el aislamiento” (Rodríguez, 2004: 131). Las actividades productivas derivadas del capitalismo dieron forma a nuevas estructuras sociales, así como a la redistribución de los espacios constituyendo con ello, nuevas sinergias de crecimiento del espacio urbano, espacios en los que se tendió a especializar las actividades y a consolidar nuevas formas de la estructura urbana

Planeación, gobernanza y sustentabilidad Retos y desafíos desde el enfoque territorial

Frente a la compleja realidad actual, resulta ineludible el desarrollo de la investigación científica de los fenómenos y procesos urbanos, territoriales y ambientales, que contribuya a su comprensión y la construcción de alternativas de solución a los retos y desafíos vigentes. En este contexto, el abordaje de las ciudades y regiones metropolitanas, el ordenamiento del territorio y la ocupación del espacio, así como la relación sociedad-naturaleza y la complejidad ambiental, precisa la generación de metodologías y procesos de investigación multi e inter disciplinarios que contribuyan a la comprensión de los procesos socioterritoriales, el mejoramiento de las condiciones de vida y la conservación ambiental.Programa de Fortalecimiento de la Calidad Educativa PFCE-2016 proyecto K0313101