El gran problema de la PYME: Su financiación. Soluciones a través del capital riesgo y los segundos mercados bursátiles

Uno de los principales problemas con que se encuentran las Pymes a la hora de afrontar los procesos de inversión que les permitan crecer y sobrevivir, es el de la financiación. Este tipo de empresas sólo puede recurrir a fondos bancarios que, para ellas, son a corto plazo y elevado interés. En este artículo analizamos esta situación así como el capital riesgo y los segundos mercados bursátiles como solución posible y bastante efectiva en otros países. Analizaremos también la evolución de estos fenómenos en nuestro país

La importancia de la ética en la venta desde el punto de vista del consumidor

Este trabajo se centra en el estudio de la ética en la venta, más concretamente en la importancia que los consumidores conceden a la corrección ética del comportamiento de los vendedores con los que entran en contacto en una relación de compraventa. Lo que se pretende conocer es si la actuación ética de los vendedores en la relación de compraventa ocupa algún lugar en la mente de los consumidores involucrados en la misma, si existe una imagen ética de los vendedores. Para ello, se presenta un modelo de relaciones que se somete a contrastación en el sector del automóvil. Los resultados muestran la existencia de dicha imagen y ponen de manifiesto algunos de los factores que afectan a dicha imagenRACT: This paper focuses on the study of ethics in personal selling. The aim of this article is to know the importance of ethics in personal selling for consumers. After carrying out a revision of the previous academic research, we outline a relational model. This model is going to be tested in automobile sales market. The results of our empirical study show that customers have an ethics image of the salesperson’s fir

Capacidad de innovación y capital social directivo en la empresa hotelera andaluza

La capacidad de acceso y movilización de recursos externos en empresas hoteleras es un tema muy analizado en los últimos años. Entre las fórmulas posibles para conseguirlo, la basada en las relaciones que mantienen sus directivos toma cada vez más relevancia. Sin embargo, en la literatura no resulta sencillo identificar herramientas que permitan su medición. Este trabajo profundiza en el capital social de los directivos hoteleros, presentando un modelo que lo relaciona con la capacidad innovadora de la empresa. Su principal objetivo es el análisis de estas relaciones, mostrando al capital social directivo y al grado de orientación al mercado de la compañía hotelera como antecedentes de su capacidad de innovación. Desde el punto de vista metodológico, el contraste de las hipótesis del modelo se realiza sobre una muestra de 200 hoteles andaluces (muestreo aleatorio estratificado según categoría de establecimiento y provincia). Se emplean escalas validadas en dos de los constructos (orientación al mercado y capacidad de innovación) y se crea una nueva para el capital social directivo. Los resultados confirman la relación entre la orientación al mercado de la empresa hotelera y su capacidad de innovación. Asimismo, ponen de manifiesto la influencia positiva que el capital social directivo ejerce sobre ésta

Resource mobilization levels and the configuration of the alliance portfolio

Alliance Portfolio Configuration (APC) conditions access to network resources, however, not all access to partner resources is finally mobilized by the firm. Our paper contributes to the understanding of alliance portfolio performance by examining how an acceptable configuration of the alliance portfolio will be conditioned by the level of resource mobilization that the firm really achieves. A variance-based structural equation modelling (Partial Least Squares) has been applied to a sample from the Top International Airlines database. Results from the data analysis show that the Level of Network Resource Mobilization (LNRM) (a) fully mediate the effect of alliance portfolio configuration on the operating performance; and (b) partially mediate this effect on financial performance of airlines

Teaching innovation as part of the trade

Este capítulo presenta una descripción y una valoración subjetiva por parte de los profesores que las han desarrollado de las innovaciones docentes que se han ido incorporando a la asignatura Empresas y Organizaciones Turísticas del Grado de Turismo de la Universidad de Sevilla desde el momento de su implantación. Es un ejercicio de reflexión sobre el oficio de profesor universitario y de su dinámica temporal. En el desarrollo de este oficio (y también de otros) la innovación en las actividades desarrolladas se convierte en un factor fundamental. Se describen un total de ocho formas de innovación docente empleadas: aprendizaje basado en problemas, uso del cine, uso de mandos interactivos, evaluación competitiva, juego de pistas, test de autoevaluación, trabajo en grupo sobre soportes culturales y uso de la plataforma de enseñanza virtual. Se describe cada una de ellas y se hace una valoración de los resultados que se han obtenido con su empleo en la asignatura. Finalmente se realiza un análisis crítico sobre el conjunto de innovaciones y su papel en la asignatura. La principal conclusión es que la innovación docente forma parte de la esencia misma de las enseñanzas universitarias y del propio oficio de profesor universitario.This chapter presents a description and a subjective assessment by teachers who have developed educational innovations that have been incorporated into the subject Empresas y Organizaciones Turísticas (Grado de Turismo de la Universidad de Sevilla) from the time of implantation. It is an exercise of reflection on the profession of university professor and their temporal dynamics. In the development of this trade (and other) innovation in the activities becomes a critical factor. A total of eight innovative teaching methods employed are described: Problem-based learning, use of film, using interactive controls, competitive assessment, treasure hunt, self assessment test, group work on cultural media, and use of the virtual learning platform. Each is described and an assessment of the results that have been obtained with its use. Finally a critical analysis of the set of innovations and their role in the course is done. The main conclusion is that teaching innovation is part of the essence of university education and the proper trade of a university professor

Exploración y explotación de los recursos de red y ciclo de vida

La gestión de los recursos de red, entendidos como aquellos que son propiedad de los socios de una empresa y a los que accede a través de sus relaciones, es una cuestión básica en el desarrollo de alianzas y acuerdos. El tipo de recursos de red que serán necesarios para la empresa puede estar condicionado por el momento del ciclo de vida en que se encuentre y de si tiene una actitud de exploración o de explotación en el diseño y gestión de sus estrategias de cooperación. Se plantea una nueva consideración del ciclo de vida como un continuo entre empresas jóvenes y empresas consolidadas. Este trabajo analiza estas relaciones en el sector de las aerolíneas a nivel global. Los resultados muestran que las empresas consolidadas siguen simultáneamente un comportamiento de exploración y de explotación y que cuando se dan estos últimos se buscan recursos básicamente ligados al conocimiento y a la tecnología.The management of network resources, defined as one owned by the partners of a business or that accesses through their relationships, is a general question in the development of alliances and agreements. The type of network resources that will be necessary for the company may be affected by the time of its life cycle and by if the company has an attitude of exploration or exploitation in the design and management of cooperative strategies. We propose a new framework of the life cycle as a continuum between young and established companies. This paper analyzes these relations in the airline industry globally. The results show the consolidated companies continue simultaneously conduct exploration and exploitation and that when they seek resources latter basically these are linked to knowledge and technology.Ministerio de Ciencia e Innovación ECO2009-1274

Heterogeneity, Diversity, and Complementarity in Alliance Portfolios

The divergence that a firm manages to achieve because of its partners is a fundamental question in an alliance portfolio configuration. Diversity can refer not only to the differences between the focal firm and its partners or between the partners themselves but also to the differences arising from various resource endowments in the alliance portfolio. Understanding the significance of these different sources, how they interrelate, and how they affect the firm performance is an unresolved question as unclear definitions and opposing arguments are proposed. This paper expounds the concepts of partner heterogeneity, alliance portfolio diversity, and network resource complementarity to gain a deeper comprehension of the alliance portfolio configuration and how it affects performance. Our analysis of airline alliances at a global level reveals the central role of resource complementarity in the focal firm performance.Ministerio de Economía y Competitividad ECO2013-45329-RMinisterio de Educacion, Cultura y Deporte FPU13/0435

Complementariedad, heterogeneidad y experiencia en alianzas estratégicas

Las alianzas son una herramienta estratégica que permite colaborar y atraer recursos no disponibles de otra forma. Gracias a la complementariedad de los recursos de red y a la experiencia previa en alianzas, se puede maximizar el rendimiento que obtiene la organización y ello repercute de forma directa en el resultado empresarial. Asimismo, la complementariedad viene dada por la variedad de recursos que aportan socios heterogéneos. También, consideramos que la experiencia en gestión de alianzas es un factor importante que influye en la obtención de un mayor rendimiento. De este modo, se pueden crear diversas ventajas competitivas para adaptarse a las circunstancias del mercado.Strategic alliances are a tool that permits collaborate and attract resources that they are not available otherwise. Due to network resources complementary and previous alliance experience, it can maximize the alliance performance and it has direct repercussions on firm results. Furthermore, resource complementarity is given by heterogeneous partners. Moreover, we think alliance management experience is an important factor to obtain a better firm performance. In this way, they can create diverse competitive advantages to adapt itself to the market

Tourist destinations and cooperative agreements between airlines

The important links that are formed between tourist destinations and the airline industry are evident in the previous literature. These links are active in both directions. The characteristics and the policies of tourist destinations can affect such relevant aspects as the organization of airline route networks, the inauguration of new routes and their expansion. In this study, it is proposed that the value of a tourist destination and the in- clusion of airports close to the tourist destination on the routes of an airline are also related to whether that airline decides to plan its route networks with its own resources or to complement those resources with assistance from other partner airlines through cooperative alliances, specifically code-share agreements. Taking into ac- count the assumptions of the Resource-Based and the Relational views, the value of a tourist destination can be a relevant factor in the cooperative behaviour of airlines. Moreover, the routes within which the most valuable tourist destinations are embedded can be of different types. It is therefore of interest to know whether the type of route plays a relevant role in the preference for cooperative behaviour among the routes that include tourist destinations. Around 50,000 routes and the most important global tourist destinations were considered to analyse this behaviour. The results showed that the airlines under study preferred to operate the routes that included valuable tourist destinations with their own resources, although this behaviour was more variable when differentiating between types of routesMinisterio de Economía y Competitividad (MINECO). España ECO2017-84364-