Avaliação de cultivares de aveia branca em Dourados, MS, no período de 2002 a 2004.

A aveia branca é uma importante espécie para produção de grãos e forragens no período de outono/inverno, mas é pouco cultivada em Mato Grosso do Sul. Identificar e indicar cultivares com boa adaptação às condições edafoclimáticas da Região Sul de Mato Grosso do Sul podem contribuir para a expansão da área semeada com este cereal.bitstream/item/38722/1/BP200631.pdfDocumento on-line

Avaliação de cultivares de triticale em Dourados, MS, no período de 2002 a 2004.

O triticale, híbrido natural entre o trigo e o centeio, é uma importante espécie para produção de grãos para consumo humano e animal, além de palha para a cobertura do solo, mas é pouco cultivado no período outono/inverno em Mato Grosso do Sul. Identificar e indicar cultivares com boa adaptação às condições edafoclimáticas da Região Sul de Mato Grosso do Sul podem contribuir para a Expansão da área semeada com este cereal.bitstream/item/38724/1/BP200632.pdfDocumento on-line

Can the distributional impacts of macroeconomic shocks be predicted? A comparison of the performance of macro-micro models with historical data for Brazil

What was the impact of Brazil's 1998-99 currency crisis-which resulted in a change of exchange rate regime and a large real devaluation-on the occupational structure of the labor force and the distribution of incomes? Would it have been possible to predict such effects ahead of the crisis? The authors present an integrated macro-micro model of the Brazilian economy in 1998. The model consists of an applied general equilibrium macroeconometric component, connected through a set of linkage aggregate variables to a microeconomic model of household incomes. The authors use this framework to predict the employment and distributional consequences of the 1999 Brazilian currency crisis, based on 1998 household survey data. They then test the predictive performance of the model by comparing its simulated results with the actual household survey data observed in 1999. In addition to the fully integrated macro-micro model, the authors also test the performances of the microeconometric model on its own, and of a"representative household groups"approach. They find that the integrated macro-micro econometric model, while still inaccurate on many dimensions, can actually predict the broad pattern of the incidence of changes in household incomes across the distribution reasonably well, and much better than the alternative approaches. The authors conclude that further experimentation with these tools might be of considerable potential usefulness to policymakers.Labor Policies,Payment Systems&Infrastructure,Economic Theory&Research,Banks&Banking Reform,Environmental Economics&Policies,Economic Theory&Research,Environmental Economics&Policies,Macroeconomic Management,Inequality,Economic Stabilization

Dilemas iniciais na investigação em TSI: design science e design research, uma clarificação de conceitos

A inter-disciplinariedade dos sistemas de informação, disciplina aplicada e actividade de design, e o estudo sob o prisma de diferentes paradigmas traduz-se numa diversidade dos problemas abordados. O seu contexto é amplo e inclui questões importantes para além da tecnologia, como a aplicação, uso, eficácia, eficiência e seus impactos organizacionais e sociais. Enquanto design science, o interesse da investigação está na contribuição para a melhoria dos processos da própria actividade de design. A relevância da investigação em design science está associada ao resultado obtido para a melhoria das condições de vida em contexto organizacional, inter-organizacional e na Sociedade. Na investigação cujos resultados são artefactos, a adopção do design research, enquanto processo de investigação, é crucial para garantir disciplina, rigor e transparência. Baseado numa revisão de literatura, este artigo clarifica os termos design science e design research. Esta é a principal motivação para a apresentação deste artigo, determinante para a fase de investigação em tecnologias e sistemas de informação em que se encontram os três projectos de investigação apresentados. Como resultado, são discutidos os três projectos face aos conceitos de design science e design research.Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT

Resultados de pesquisa com trigo, triticale e aveia branca em Dourados, MS, safras 2001 a 2004.

Condições do Tempo; Ensaio Estadual de Cultivares de Trigo em Dourados, MS, Safras 2001 a 2003; Ensaio Brasileiro de Cultivares de Triticale em Dourados, MS, Safras 2001 a 2004; Ensaio Brasileiro de Cultivares de Aveia Branca em Dourados, MS, Safras 2001 a 2004.bitstream/CPAO-2010/32757/1/DOC200572.pd

Tráfego rodoviário e ruído ambiental: o caso dum parque urbano

O ruído produzido pelo tráfego rodoviário é a primeira causa de poluição sonora em meio urbano. Em Portugal, e em consonância com as tendências dos restantes países da União Europeia, esta situação encontra-se regulamentada por intermédio da publicação de legislação específica. Tal vem obrigar à consideração do ruído urbano em fase de planeamento, nomeadamente na elaboração de planos de ordenamento do território. A determinação dos níveis de ruído é conseguida de uma forma vantajosa com recurso a modelos de previsão que, em função do conhecimento do tráfego e das características físicas do meio, permitem a avaliação de diversos cenários e a quantificação do clima acústico de modo contínuo no espaço. É apresentada a aplicação de um destes modelos a um espaço verde urbano, sendo calculadosmapas acústicos para os cenários de tráfego presente e futuro e proposta uma solução para mitigação do ruído.The noise produced by road traffic is the first cause of acoustic pollution an urban environment. In Portugal as well as in most of the European Union countries, this problem is regulated through the publication of specific legislation. These regulations require the consideration of the outdoor noise levels in the planning process, namely in the elaboration of zoning plans. The calculation of the noise levels is carried out using simulation models which, based on traffic data and site physical characteristics, allow the evaluation of scenarios and the quantification of such levels in a continuous space. In this paper a noise simulation model is applied to an urban recreation park. Acoustic maps are calculated for present and future traffic scenarios, and a mitigation solution is developed for the noise levels generated