BIRDS AROUND THE ROAD: EFFECTS OF A ROAD ON A SAVANNAH BIRD COMMUNITY IN SOUTHERN BRAZIL

ABSTRACT ∙ Birds are highly susceptible to habitat fragmentation, traffic noise, roadkills, and other disturbances generated by the presence of roads. These impacts are manifested in the structure of bird communities and are mainly noticed near road edges. The main goal of this study was to evaluate the effects of a road on a savannah bird community in southern Brazil. The study was carried out within the Espinilho State Park (ESP), Rio Grande do Sul state. The ESP is divided by a road and we quantified bird abundance and richness along three transects, parallel to the road at different distances from it (T1: 10 m, T2: 250 m, T3: 500 m). To estimate bird richness and abundance we sampled five point counts along each transect. Sampling took place throughout the month of January 2015, during the summer. Bird species were categorized according to their feeding habits and habitat use. Richness and abundance increased with greater distance from the road. Transects closer to the roads were less similar than those more distant from the road. Insectivore species and species that use grassland and Espinilho habitat were less common in transects nearest the road. Our data indicate that road edges alter the species composition and structure of the bird community in the ESP, although our limited temporal sampling means that our results should be treated as preliminary. This effect is due to some species being attracted by the road whereas others avoid it or decline. Based on our findings, we rein‐ force the recommendation that roads should be avoided near or within areas destined for conservation. If roads must be built within or around protected areas, studies on the impact of these roads and possible mitigation measures are essential and urgent.Resumo ∙ Efeitos de uma rodovia numa comunidade de aves de savana no sul do Brasil Aves são altamente suscetíveis a fragmentação do habitat, barulho de tráfego, atropelamentos e outros distúrbios gerados pela presença de rodovias. Estes impactos são manifestados principalmente na estrutura das comunidades de aves que ocupam as bordas de rodovias. O objetivo deste estudo foi avaliar os efeitos de uma rodovia sobre uma comunidade de aves de savana no sul do Brasil. O estudo foi desenvolvido no Parque estadual do Espinilho (PEA), estado do Rio Grande do Sul. O PEA é cortado pela rodovia BR472 e nós quantificamos a abundância e riqueza de aves em três transectos em diferentes distâncias e paralelos a rodovia (T1: 10 m, T2: 250 m, T3: 500 m). Para amostragem de riqueza e abundância das aves em cada ponto amostral e em cada transecto foi utilizado o método de “Point cont”. A amostragem ocorreu no mês de janeiro de 2015, durante o verão. As espécies de aves registradas foram categorizadas de acordo com o hábito alimentar e uso do ambiente.  A abundância e riqueza de aves aumentou com maior distância da rodovia. Os transectos mais próximos da rodovia mostraram menos similaridade que aqueles mais distantes. Espécies insetívoras e espécies que usam preferencialmente ambientes de campo e espinilho foram menos comuns nos transectos mais próximos da rodovia. Nossos dados indicam que os o efeito de borda gerado pela rodovia altera a composição e estrutura da comunidade de aves no PEA, embora nossa amostragem seja imitada ao período de verão. Isto ocorre em função da atração de algumas espécies para próximo da rodovia e exclusão ou redução populacional de outras. Com base nos nossos resultados, reforçamos a recomendação que rodovias devem ser evitadas próximas ou dentro de áreas destinadas a conservação. Em áreas protegidas onde as rodovias estão presentes faz‐se necessário estudos sobre os impactos das rodovias e possíveis medidas mitigadoras

Diversidade de Aves, Mamíferos e Répteis Atropelados em Região de Floresta Subtropical no Sul do Brasil

O objetivo deste estudo foi estimar a diversidade de espécies de aves, mamíferos e répteis atropelados em região de floresta subtropical e discutir quais fatores podem estar influenciando nos atropelamentos. Dados sobres os atropelamentos foram obtidos em dois trechos de 12 km, percorridos de carro em velocidade de 50 km/h. Foram realizados 10 dias de amostragens por mês, de setembro de 2014 a fevereiro de 2015. Foi calculada a taxa de atropelamentos e a curva de acumulação de espécies. Estimou-se a riqueza de espécies e determinou-se as espécies mais atropeladas. Foram encontrados 209 indivíduos atropelados de 45 espécies. A taxa de atropelamento foi de 0,14 ind./km/dia. Cinco espécies constam entre as mais atropeladas. As espécies com maior número de atropelamentos coincidem em grande parte com as espécies classificadas como Constantes ou Acessórias. A taxa de atropelamento indica que ao longo do período de um ano podem ser encontrados ao menos 50 animais atropelados por quilômetro nas rodovias avaliadas. A similaridade baixa e as diferenças na diversidade entre os dois trechos indicam a forte influência da paisagem do entorno da rodovia. Rodovias que cortam áreas preservadas tendem a gerar impactos sobre espécies mais exigentes em relação ao uso de habitat.

Neotropical xenarthrans: a dataset of occurrence of xenarthran species in the Neotropics.

International audienceXenarthrans—anteaters, sloths, and armadillos—have essential functions forecosystem maintenance, such as insect control and nutrient cycling, playing key roles as ecosys-tem engineers. Because of habitat loss and fragmentation, hunting pressure, and conflicts withdomestic dogs, these species have been threatened locally, regionally, or even across their fulldistribution ranges. The Neotropics harbor 21 species of armadillos, 10 anteaters, and 6 sloths.Our data set includes the families Chlamyphoridae (13), Dasypodidae (7), Myrmecophagidae(3), Bradypodidae (4), and Megalonychidae (2). We have no occurrence data onDasypus pilo-sus(Dasypodidae). Regarding Cyclopedidae, until recently, only one species was recognized,but new genetic studies have revealed that the group is represented by seven species. In thisdata paper, we compiled a total of 42,528 records of 31 species, represented by occurrence andquantitative data, totaling 24,847 unique georeferenced records. The geographic range is fromthe southern United States, Mexico, and Caribbean countries at the northern portion of theNeotropics, to the austral distribution in Argentina, Paraguay, Chile, and Uruguay. Regardinganteaters,Myrmecophaga tridactylahas the most records (n=5,941), andCyclopessp. havethe fewest (n=240). The armadillo species with the most data isDasypus novemcinctus(n=11,588), and the fewest data are recorded forCalyptophractus retusus(n=33). Withregard to sloth species,Bradypus variegatushas the most records (n=962), andBradypus pyg-maeushas the fewest (n=12). Our main objective with Neotropical Xenarthrans is to makeoccurrence and quantitative data available to facilitate more ecological research, particularly ifwe integrate the xenarthran data with other data sets of Neotropical Series that will become available very soon (i.e., Neotropical Carnivores, Neotropical Invasive Mammals, andNeotropical Hunters and Dogs). Therefore, studies on trophic cascades, hunting pressure,habitat loss, fragmentation effects, species invasion, and climate change effects will be possiblewith the Neotropical Xenarthrans data set. Please cite this data paper when using its data inpublications. We also request that researchers and teachers inform us of how they are usingthese data