Experiencia de innovación docente a partir de la aplicación de un ciclo de mejora en Geomorfología estructural

El presente trabajo recoge los resultados de la aplicación de un ciclo de innovación docente al bloque temático de Geomorfología Estructural, dentro de la asignatura Geomorfología e Hidrología. Se pretende con este CMD emprender una transición progresiva desde una enseñanza tradicional y transmisiva, hacia una nueva orientación más integradora, en la que el alumno adquiera un mayor protagonismo. Se utilizan preguntas clave al comienzo de cada sesión con las que discutir y construir los contenidos, habiendo sido dichas preguntas utilizadas, además, como cuestionario inicial (preevaluación) de cara a valorar el nivel de conocimiento de los alumnos, y, posteriormente, como cuestionario final (posevaluación) a fin de establecer el grado de aprendizaje alcanzado. Finalmente, y con el objetivo de determinar el nivel de conocimiento adquirido por los estudiantes, se han realizado diversas escaleras de aprendizaje que han mostrado unos resultados no demasiado satisfactorios, pero que señalan el camino a seguir en el futuro, aunque con la incorporación de mejoras oportunas

Dinámica hidro-geomorfológica de la laguna del Charco del Toro (Complejo Palustre del Manto Eólico Litoral de El Abalario-Doñana). Parque Nacional de Doñana. Huelva

Se analiza el modelo de funcionamiento hidro-geomorfológico de la laguna de Charco del Toro perteneciente al Complejo Palustre del Manto Eólico Litoral de El Abalario-Doñana (Huelva). Se definen los principales elementos estructurales y funcionales que componen el sistema y se establece un modelo teórico en el que se identifican dos escenarios opuestos para el ciclo anual: un máximo seco y un máximo húmedo. Se determina finalmente que la principal entrada de agua al humedal procede del acuífer

Effect of prewhitening in resting-state functional near-infrared spectroscopy data

Published: 24 October 2018Near-infrared spectroscopy (NIRS) offers the potential to characterize resting-state functional connectivity (RSFC) in populations that are not easily assessed otherwise, such as young infants. In addition to the advantages of NIRS, one should also consider that the RS-NIRS signal requires specific data preprocessing and analysis. In particular, the RS-NIRS signal shows a colored frequency spectrum, which can be observed as temporal autocorrelation, thereby introducing spurious correlations. To address this issue, prewhitening of the RS-NIRS signal has been recently proposed as a necessary step to remove the signal temporal autocorrelation and therefore reduce false-discovery rates. However, the impact of this step on the analysis of experimental RS-NIRS data has not been thoroughly assessed prior to the present study. Here, the results of a standard preprocessing pipeline in a RS-NIRS dataset acquired in infants are compared with the results after incorporating two different prewhitening algorithms. Our results with a standard preprocessing replicated previous studies. Prewhitening altered RSFC patterns and disrupted the antiphase relationship between oxyhemoglobin and deoxyhemoglobin. We conclude that a better understanding of the effect of prewhitening on RS-NIRS data is still needed before directly considering its incorporation to the standard preprocessing pipeline.This research was possible due to the support of the Basque Government predoctoral grant PRE_2016_2_0188 to Borja Blanco, as well as the support of the Spanish Ministry of Economy and Competitiveness through the project PSI 2014-54512-P, Juan de la Cierva Fellowship (IJCI-2014-20821) and the “Severo Ochoa” Programme for Centres/Units of Excellence in R & D (SEV-2015-490)

Comparative study of quantum error correction strategies for the heavy-hexagonal lattice

Topological quantum error correction is a milestone in the scaling roadmap of quantum computers, which targets circuits with trillions of gates that would allow running quantum algorithms for real-world problems. The square-lattice surface code has become the workhorse to address this challenge, as it poses milder requirements on current devices both in terms of required error rates and small local connectivities. In some platforms, however, the connectivities are kept even lower in order to minimise gate errors at the hardware level, which limits the error correcting codes that can be directly implemented on them. In this work, we make a comparative study of possible strategies to overcome this limitation for the heavy-hexagonal lattice, the architecture of current IBM superconducting quantum computers. We explore two complementary strategies: the search for an efficient embedding of the surface code into the heavy-hexagonal lattice, as well as the use of codes whose connectivity requirements are naturally tailored to this architecture, such as subsystem-type and Floquet codes. Using noise models of increased complexity, we assess the performance of these strategies for IBM devices in terms of their error thresholds and qubit footprints. An optimized SWAP-based embedding of the surface code is found to be the most promising strategy towards a near-term demonstration of quantum error correction advantage

Unidad Judicial Quito Norte

The purpose of the following study centers on the investigation of the judicial services infrastructure, taking a judicial unit as the architectural object, which is based on the premise of the formal structure as an essential property of the architectural object. The type (Raumplan and Mat Building) and subject (Quito City) elements work as instruments to formulate the diagram as a resource and answer, in order to avoid succumbing in abstract and subjective concepts that are inherent to a typological approach. It is through the formulation of a simulated city based on Le Corbusier’s 7Vs rules, a hierarchical road system, that the site is chosen to be within the crossing of a V4 road (Real Audiencia) and a V3 road (Luis Tufiño). The project is located at the northern area of Quito, specifically at the northern end of the Bicentenario Park, which places it within a stretch of grounds destined to be intervened by the local town hall for urban furnishing. Therefore, the project continues this transition between the city and public space, eliminating existing barriers due to local topography. By searching not only to solve circulation problems, the project is formulated similar to how a palace is resolved, and looks to find unity within the complex program that the judicial infrastructure demands. Through the prolongation of public space down to ground floor, the project activates and contributes to its immediate context. And it is precisely the captive space in the project’s interior that articulates its gestures and distributes inner spaces.La intención del estudio gira entorno a la investigación de infraestructura de servicios judiciales, teniendo como objeto arquitectónico la unidad judicial, que parte de la premisa de la estructura formal como propiedad esencial del objeto arquitectónico. El tipo (Raumplan y Mat Building) y tema (Ciudad de Quito) funcionan como instrumentos para formular el diagrama como recurso y respuesta, con el fin de evitar caer en los conceptos abstractos y subjetivos que supone el pensamiento tipológico. Y por medio de la formulación de una simulación de ciudad basada en la regla de las 7V’s de Le Corbusier, un sistema de jerarquización vial, es que se llega a escoger el terreno en el cruce de una V4 (Real Audiencia) y una V3 (Luis Tufiño). El proyecto se sitúa al norte de Quito, en la cabecera norte del Parque Bicentenario, ubicándose en una franja de terrenos destinados a ser intervenidos por el municipio y destinados para equipamiento urbano. De esta manera el proyecto actúa como transición entre la urbe y espacio público, eliminando barreras existentes debidas a la topografía. Buscando resolver no solo temas de circulación, el proyecto se formula e intenta resolverse de manera parecida a un palacio, buscando tener unidad dentro del programa complejo que propone la infraestructura judicial. Por medio de la prolongación del espacio publico a nivel de planta baja, el proyecto llega a activar y a aportar a su contexto inmediato. Y es el espacio cautivo hacía el interior del proyecto el que articula los gestos del mismo y redistribuye los espacios interiores

Lagos y humedales en la evaluación de los ecosistemas del milenio en España

El conocimiento actual sobre el funcionamiento de lagos y humedales permite afirmar que este tipo de sistemas naturales desempeñan un papel fundamental en incontables procesos de carácter hidrológico, geomorfológico, ecológico? (Mitsch y Gosselink, 2003), al tiempo que son depositarios de significativos valores estéticos y de valiosas nociones al respecto de los usos tradicionales del suelo, etc. En muchas regiones no sólo constituyen un componente elemental del sistema natural sino también del socio-económico, descansando sobre ellos, incluso, una parte del patrimonio popular, y siendo una herramienta de gran valor en la educación ambiental. No es exagerado afirmar, por tanto, que lagos y humedales, y especialmente estos últimos, suponen una de las principales reservas de biodiversidad a nivel planetario, además de una fuente elemental de servicios ecosistémicos para la sociedad, tanto de abastecimiento como de regulación o de tipo cultural (Millenium Ecosystem Assessment. 2005). El presente trabajo, que resume lo referido a este tipo de ecosistemas en la Evaluación de los Ecosistemas del Milenio de España (2011), se centra precisamente en la revisión de la situación en la que se encuentran los servicios que prestan a la sociedad española los lagos y humedales al tiempo que se analiza su tendencia a medio-largo plazo

Influencia en las propiedades mecánicas de una mezcla asfáltica incorporando caucho reciclado de neumáticos, Cajamarca, 2016

RESUMEN La presente investigación está orientada a utilizar partículas de caucho reciclados (PCR) en la fabricación de pavimentos flexibles usándose como un agregado, sin alterar la composición del cemento asfáltico, para dicha tesis se utilizó PEN 85/100, elaborando así mezclas asfálticas en caliente que cumplan con las exigencias de estabilidad y flujo para pavimentos flexibles, contempladas en nuestra normativa vigente. Siendo una alternativa novedosa en nuestro medio en relación con los productos tradicionales, en este estudio se ha utilizado caucho de neumáticos reciclados en cantidades de 0.5% y 1% con respecto al peso de los agregados, proporcionado por reencauchadoras locales; obtenidos a través de procesos de trituración y pre granulación. Para el desarrollo de los ensayos de laboratorio en la fabricación de la mezcla asfáltica se hizo uso del caucho con diferentes porcentajes de PEN; comparando las características de Estabilidad y Flujo de acuerdo al tipo de tránsito pesado tradicional definidos en este estudio. Así mismo se llega a la conclusión de que la incorporación de PCR (Partículas de Caucho Reciclado) influye de manera positiva la mezcla asfáltica en caliente, incrementando y mejorando la interrelación del flujo con la estabilidad en un 50%. Los costos unitarios de una mezcla mejorada con PCR son mayores en 5.05% respecto a las MAC tradicionales cuando se utiliza 1% de PCR. La relación de costo mantenimiento dio como resultado beneficiosa, ya que en un plazo de 5 años, los costos se reducen en 8.4% respecto al pavimento tradicional.ABSTRACT The present investigation is oriented to use recycled rubber particles (RRP) in the manufacture of flexible pavements used as an aggregate, without altering the composition of the asphalt cement, for this thesis was used PEN 85/100. In this way, we develop hot asphalt mixtures that meet the stability and flow requirements for flexible pavements, contemplated in our current regulations. Being a novel alternative in our environment in relation to traditional products. In this study, rubber from recycled tires has been used in amounts of 0.5% and 1% with respect to the weight of aggregates, provided by local retreaders; Obtained through crushing and pre-granulation processes, for the development of the laboratory tests in the manufacture of the asphalt mix was made use of the rubber with different percentages of PEN; Comparing Stability and Flow characteristics according to the type of traditional traffic defined in this study. It is also concluded that the incorporation of RRP (Recycled Rubber Particles) positively influences the hot asphalt mixture, increasing and improving the interrelation of the flow with the stability. The unit costs of an improved PCR mix are 5.05% higher than traditional MACs when using 1% PCR. The cost-maintenance ratio was beneficial because, within 5 years, costs were reduced by 8.4% compared to traditional pavement. Transforming and taking advantage of our physical environment is the reason for being the engineering, so the purpose of this research is to encourage the culture of recycling by putting into practice the actions of reduction, reuse and recycling of solid waste; Contributing to the solution of an aggravating problem in our cities: pollution