Paisaje e ingeniería: Lo natural y el artificio

Uno de los campos actuales de investigación es el análisis del territorio: se trabaja en el territorio como espacio construido y como legado y recurso cultural, donde los vestigios materiales nos proporcionan una visión histórica del devenir de nuestra historia, y su análisis y lectura nos dejan entrever una organización del territorio, un orden diseñado según los intereses y directrices sociales, políticas y económicas de cada periodo. Una visión extensiva tanto de las obras públicas construidas como de las propias redes o sistemas en las que están inmersas. Como veremos este análisis territorial con una metodología propia ha derivado hacia otros campos de igual interés: la importancia de la obra pública como configuradora de paisajes singulares. Este trabajo pretende recoger reflexiones sobre el paisaje de la ingeniería civil. Una aproximación a sus fuentes, al debate del ingeniero frente a la naturaleza y a las nuevas líneas de investigación que analizan y valoran las obras públicas en relación con el territorio, con el paisaje, con el lugar. (A

El patrimonio arquitectónico industrial valenciano. Algunos ejemplos

El profesor Angus Buchanan definía la Arqueología Industrial como "aquel estudio que trata o tiene por objeto el descubrimiento, análisis, registro y preservación de los restos industriales del pasado". El objetivo de este trabajo es definir la arquitectura industrial, su delimitación cronológica, su delimitación temática, para llegar a dar unas claves concretas de las características principales de esta arquitectura. Arquitectura que pertenece a la era de la industrialización, ejemplo de la mecanización y exponente relevante de la arquitectura del periodo contemporáneo. También se reflexiona sobre la preservación de este patrimonio arquitectónico industrial y se analizan algunos ejemplos de rehabilitación de estos edificios para otros usos. (A

José Eugenio Ribera. Crónicas de viajes: : la mirada del ingeniero

José Eugenio Ribera (1864-1936) led a very busy life as civil engineer, public works entrepreneur, railway developer and professor at the School of Civil Engineering. All those pur­suits entailed membership on official committees, attendance at conferences, business tra­vel, participation in visiting scholar programmes and tourism. As entrepreneur and pioneer in the use of reinforced concrete, he publicised his own system in several countries. One of the objec­tives was to exchange information, and although he deemed travel abroad necessary for first-hand information on the most recent and significant works, he also believed that Spanish engi­neering should be acknowledged internationally for its excellence and techno­logical develop­ments.La intensa vida de José Eugenio Ribera (1864-1936) como ingeniero de Caminos, Cana­les y Puertos, como empresario de obras públicas, como promotor de ferrocarriles y como pro­fesor de la Escuela de Caminos, transcurre, a su vez, entre comisiones oficiales, asistencias a congresos, viajes de empresa, estancias profesionales y visitas turísticas. Como empresario y pionero del uso del hormigón armado, difundió su propio sistema en diferentes países. El inter­cambio de conocimiento era uno de los objetivos, pues si bien consideraba necesario realizar viajes al extranjero para conocer las últimas y relevantes obras realizadas, también creía que la ingeniería española debía ser conocida por su excelencia y novedades tecnológicas

Entretiens sobre arquitectura industrial. Conferencias pronunciadas por F. Cardellach en la Universidad de Barcelona. Curso 1907-1908

FELIX CARDELLACH Y ALIVES (1875-1918), ARQUITECTO, INGENIERO INDUSTRIAL Y PROFESOR DE ARQUITECTURA INDUSTRIAL EN LA ESCUELA DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE BARCELONA, FUE RESPONSABLE DE GRAN CANTIDAD DE ESCRITOS SOBRE LA ESTETICA Y LA ARQUITECTURA INDUSTRIAL. ALGUNAS DE SUS IDEAS QUEDARON PLASMADAS EN LAS CONFERENCIAS QUE PRONUNCIO EN LA UNIVERSIDAD DE BARCELONA DURANTE EL CURSO 1907-1908. LAS CUESTIONES QUE PLANTEO ERAN DE GRAN ACTUALIDAD EN SU DIA. NO SOLO SE REFIRIO A LAS ULTIMAS TEORIAS ARQUITECTONICAS, SINO QUE SE PRONUNCIO A FAVOR DE UN NUEVO CARACTER DE LA ARQUITECTURA INDUSTRIAL (ABC/LAG)