The Prediction of State-of-charge for Lead-Acid Battery Based on ANFIS Model

随着石油能源的日益枯竭和环境污染问题的日益突出，电动汽车将成为未来的主要交通工具得到了人们的普遍的认可。因而，电动汽车的研制和发展得到了各国政府的大力支持和鼓励以及各大汽车公司和科研机构的重视。我国政府也已看到发展研制电动汽车的重大意义，在“八五”、“九五”和“十五”规划中已经把研制开发电动汽车列入重大科技发展项目中。作为电动汽车发展的相关技术之一，电动汽车电池的剩余电量估计系统的研制也逐步的深入并进入实用化阶段。电池剩余电量估计系统的研究及使用，是有效地延长电池使用寿命的一个重要手段。电池剩余电量估计系统不仅能够防止电池过放电或过充，而且对于电动汽车行使过程中起到了汽车汽油表的重要作用。本文...With fuel energy drying up and environment deterioration,EVs(electric vehicles) are comprehensively seen as the main transpoartation tools in the future.Thus, many countries as well as automotive companies support and attach great significance to the research and development of EV. China has also realized the great meaning of developing EV and has put the research and development of EV on the key ...学位：工学博士院系专业：信息科学与技术学院自动化系_控制理论与控制工程学号：20033100

Appl ica t ion of In tell igen t Themometer D s18b20 in M ult iple Tempera tureM ea suremen t

给出了总线上挂有多个D s18b20 的巡回测温的C51 编程实现。通用性好, 特别适合用在大范围环境温度检测 场合, 数据准确、可靠。最后给出笔者参与的一个应用项目

Application of Intelligent Themometer Ds18b20 in Multiple Temperature Measurement

给出了总线上挂有多个 Ds18b2 0的巡回测温的 C5 1编程实现。通用性好 ,特别适合用在大范围环境温度检测场合 ,数据准确、可靠。最后给出笔者参与的一个应用项目。The program implemented with C51 pragramming language is presented.in this paper.It can be applied to many fields especially in the largescale environmental temperature measurement.It′s accurate and reliable.Finally,a practical application developed by author is given

低龄DDH患儿初次开放复位术中股骨截骨必要性的前瞻性随机对照试验研究方案

回顾性研究发现,股骨截骨术并非低龄DDH患儿手术治疗所必须的,而应根据患儿具体情况合理选择;本研究通过多中心前瞻性研究进一步探讨对于18个月至3岁DDH患儿是否要行股骨截骨术。FSODDH项目为一项多中心前瞻性随机对照临床试验研究。研究设计拟招募200名单侧低龄DDH患儿,随机分成股骨截骨组(n=100)和股骨不截骨组(n=100)。股骨截骨组患儿全部采取髋关节开放复位术、骨盆截骨术及股骨截骨术治疗;股骨不截骨组患儿全部采取髋关节开放复位术及骨盆截骨术治疗;术后定期随访至少2年。收集术前、术后1周、术后1个月、术后3个月、术后6个月、术后1年及术后2年的髋关节正位X线影像资料,比较两组患儿的髋臼指数、股骨头坏死率、再脱位率、术中出血量、手术时间和住院天数等临床指标。这一多中心前瞻性研究将能为低龄DDH患儿是否需行股骨截骨术提供循证医学证据

一种微推力测量的简化处理方法

在测量推进器推力,特别是微推力时,常受到推进器的引线（如工质管道、电源线和信号线等）的干扰。如果不将推进器安装在测试台架上,而只对准探头喷射,进行间接测力,则可避免引线干扰的问题。但探头所受到的冲击力与推进器产生的真正推力是有区别的。通过实验和数值模拟两种方法来揭示它们之间的关系,发现它们之间几乎成一固定的比例关系。由此比例关系可以方便地利用探头测力来推算出真正推力值

真空环境下微推力测量的研究

详述了一种真空环境下的微推力测试方法:利用杠杆力的放大原理,将微推力值放大从而能够被传感器检测到。测试系统以真空油作为阻尼液,既适应了真空环境又使噪声信号得到了明显的减弱。实验结果表明在几百帕的真空绝压下推力值变化不大;流量在较粗的真空度下已达到临界值;流量和推力随入口压力的增加呈线性增加趋势。这些实验方法和规律对真空环境下的微推力测量具有一定的借鉴和帮助作用

微推力与冲击力关系的实验研究

微型推进器固定在测试台架上进行微推力的直接测量,常会受到推进器工质导管等引线的干扰而造成较大的测量误差,甚至无法测量。为此提出用推进器喷嘴对准测力探头喷射,通过测量冲击力来间接获得微推力的思路,研究了微型冷气推进器产生的冲击力与微推力之间的关系。发现采用冲击力测量时,只要测力探头面积足够大,冲击力随着喷嘴与测力探头之间距离变化的曲线会出现一个高平台区,在此区域内所测得的冲击力大小变化不大,而且与真正微推力的大小几乎相等