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    Solid-liquid equilibria of Sorel phases and Mg (OH)₂ in the system Na-Mg-Cl-OH-H₂O. Part I: experimental determination of OH⁻ and H⁺ equilibrium concentrations and solubility constants at 25°C, 40°C, and 60°C

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    Sorel phases are the binder phases of the magnesia building material (Sorel cement/concrete) and of special concern for the construction of long-term stable geotechnical barriers in repositories for radioactive waste in rock salt, as potentially occurring brines are expected to contain MgCl2. Sorel phases, in addition to Mg(OH)2, are equally important as pH buffers to minimize solubility and potential mobilization of radionuclides in brine systems. In order to obtain a detailed database of the relevant solid-liquid equilibria and the related pHm values of the equilibrium solutions, extensive experimental investigations were carried out. Solid phase formation was studied by suspending MgO and Mg(OH)2 in NaCl saturated MgCl2-solutions at 25°C. Mg(OH)2 and the 3-1-8 Sorel phase were identified as the stable solid phases, while the 5-1-8 Sorel phase is metastable. Equilibration at 40°C did not lead to any solid phase changes. Both OH− and H+ equilibrium concentrations were analyzed as a function of MgCl2 concentration at 25°C and 40°C. In addition to our already published solid-liquid equilibria for the ternary system Mg-Cl-OH-H2O (25°C–120°C), the equilibrium H+ concentrations (pHm) determined at 25°C, 40°C and 60°C are now reported. Analyzing these data together with known ion-interaction Pitzer coefficients, the solubility constants for Mg(OH)2 and the 3-1-8 phase at these three temperatures, for the metastable 5-1-8 phase at 25°C and for the 2-1-4 phase at 60°C have been consistently calculated

    Radioactive, Internal Colonialism: The Uranium Industry’s Historic and Current Impact on the Navajo Nation

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    The United States withheld information pertaining to the health problems associated with nuclear power, allowing uranium to be extracted, processed, and stored in the Southwest of the United States and more specifically the Navajo Nation. With this, many Diné people who had previously worked in the mines or lived within close vicinity to facilities developed various types of illnesses. This thesis argues that the development of nuclear energy in the United States is a form of radioactive, internal colonialism and that the current waste facility located in Carlsbad, New Mexico is furthering this history into the present day. This thesis examines the stages of uranium mining production, the United States\u27 incentives for uranium extraction, the associated health risks, and significant nuclear spill events in order to present a holistic history of nuclear energy. The research includes a historical overview of how the United States government neglected to provide the proper information about the harms associated with nuclear power as a tool to perpetuate environmental racism as well as radioactive, internal colonialism. With this, the paper analyzes the role Indigenous-founded activist groups played in combating these injustices. The investigation of the Waste Isolation Pilot Plant, which is the only official national geologic respiratory waste facility in the United States, inspects the current prevailing dangers of nuclear energy. With this, the thesis concludes that nuclear energy as an alternative energy source to shift away from oil and gas will continue to commit acts of violence against Indigenous populations

    Sensitivity of NEXT-100 detector to neutrinoless double beta decay

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    Nesta tese estúdiase a sensibilidade do detector NEXT-100 á desintegración dobre beta sen neutrinos. Existe un gran interese na busca desta desintegración xa que podería respostar preguntas fundamentais en física de neutrinos. O detector constitúe a terceira fase do experimento NEXT, colaboración na que se desenrolou esta tese. A continuación inclúese un resumo de cada un dos capítulos nos que se divide a tese. Comézase introducindo o marco teórico e experimental nas seccións Física de neutrinos, A busca da desintegración dobre beta sen neutrinos e O experimento NEXT. Posteriormente descríbense a parte principal do análise da tese en Simulación do detector, Procesamento de datos e Sensibilidade do detector NEXT-100

    Adaptasi Sekuen Film Horor pada Arsitektur sebagai Upaya Memunculkan Kondisi Horor

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    Kondisi horor bersifat universal dan abadi, dapat dialami oleh setiap manusia yang mengamatinya. Fenomena tersebut dapat diamati secara berulang kali dalam lintas konteks, memiliki pengejewantahan yang beraneka rupa namun tetap memberikan efek sama yaitu kengerian pada pengamatnya, meskipun dalam kadar berbeda. Hal tersebut menjadikan horor dapat diberikan label kelompok. Comparative case-study analysis dilakukan pada media horor untuk mengidentifikasi ragam ciri dan pola yang membangun kondisi horor. Hal ini lantas dapat memunculkan kualitas horor yang berkelompok, dan sejalan dengan konsep tipologi pada desain. Penggunaan film dalam metode ini dikarenakan kemudahan menganalisis sekuen dan vista yang ditayangkannya. Hasil penelitian ini adalah sejumlah potensial parameter pembangun suasana spasial horor. Konfigurasi parameter-parameter tersebut dapat digunakan untuk mewujudkan konsep arsitektur yang menyampaikan ekspresi horor dan tertangkap sebagai sebuah makna

    Geosciences and the Energy Transition

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    A substantial and rapid decarbonisation of the global economy is required to limit anthropogenic climate change to well below 2°C average global heating by 2050. Yet, emissions from fossil fuel energy generation—which dominate global greenhouse gas emissions—are at an all-time high. Progress and action for an energy transition to net zero carbon is critical, and one in which geoscience sectors and geoscientists will play multiple roles. Here, we outline the landscape of the geosciences and the energy transition in the context of the climate crisis, and intergovernmental policies on climate and social justice. We show how geoscience sectors, skills, knowledge, data, and infrastructure, both directly and indirectly, will play a key role in the energy transition. This may be in the responsible sourcing of raw materials for low carbon energy technologies; in the decarbonisation of heating; and in the near-permanent geological capture and storage of carbon through novel technology development. A new and unprecedented challenge is to reach Geological Net Zero, where zero carbon emissions from geological resource production and consumption are achieved via permanent geological storage. We identify overarching and cross-cutting issues for a sustainable and fair net zero carbon energy transition, and the associated geoscience challenges and opportunities. Finally, we call for geoscience professionals to recognise and take responsibility for their role in ensuring a fair and sustainable energy transition at the pace and scale required

    Solid-liquid equilibria of Sorel phases and Mg (OH)2 in the system Na-Mg-Cl-OH-H2O. Part I: experimental determination of OH− and H+ equilibrium concentrations and solubility constants at 25°C, 40°C, and 60°C

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    Sorel phases are the binder phases of the magnesia building material (Sorel cement/concrete) and of special concern for the construction of long-term stable geotechnical barriers in repositories for radioactive waste in rock salt, as potentially occurring brines are expected to contain MgCl2. Sorel phases, in addition to Mg(OH)2, are equally important as pH buffers to minimize solubility and potential mobilization of radionuclides in brine systems. In order to obtain a detailed database of the relevant solid-liquid equilibria and the related pHm values of the equilibrium solutions, extensive experimental investigations were carried out. Solid phase formation was studied by suspending MgO and Mg(OH)2 in NaCl saturated MgCl2-solutions at 25°C. Mg(OH)2 and the 3-1-8 Sorel phase were identified as the stable solid phases, while the 5-1-8 Sorel phase is metastable. Equilibration at 40°C did not lead to any solid phase changes. Both OH− and H+ equilibrium concentrations were analyzed as a function of MgCl2 concentration at 25°C and 40°C. In addition to our already published solid-liquid equilibria for the ternary system Mg-Cl-OH-H2O (25°C–120°C), the equilibrium H+ concentrations (pHm) determined at 25°C, 40°C and 60°C are now reported. Analyzing these data together with known ion-interaction Pitzer coefficients, the solubility constants for Mg(OH)2 and the 3-1-8 phase at these three temperatures, for the metastable 5-1-8 phase at 25°C and for the 2-1-4 phase at 60°C have been consistently calculated

    On the gap between theory and practice in defining and understanding risk

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    The risk concept is used in all types of situations and applications, ranging from technology to medicine and security issues. Many definitions of the concept exist, and there is an ongoing discussion on what is the most suitable way of defining and understanding the concept. In recent years, several overriding frameworks have been developed, aiming at providing conceptual clarity and structure and including most of the existing definitions as special cases. A key feature of these frameworks is that uncertainty is a main component of risk. Risk science literature and recognized societies and organizations have actively promoted these frameworks and definitions. Nonetheless, applied risk analysis and management is characterized by all types of definitions and understandings of risk, many that go back to conventions made several decades ago. It can be argued that there is a considerable gap between contemporary risk science knowledge and the practice of risk analysis and risk management in these areas. This paper discusses why we have this gap, why it is important to close it and how this can be achieved. A main goal of the paper is to refute the claim that the gap is due to a disconnection between risk science and the application of risk science.publishedVersio

    構文の機能的役割 : 宮沢賢治のドイツ語訳テキストを手がかりに

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    本論考では,ドイツ語の「他動詞型結果構文(Transitive Resultative Konstruktionen: TRK)」,「自動詞型結果構文(Intransitive Resultative Konstruktionen: IRK)」,「同族目的語構文(Kognates Objekt: KO)」そして「オノマトペ構文(Onomatopoetikum: ONOM)」を取り上げ,ドイツ語に翻訳された宮沢賢治の作品を用いて当該構文のドイツ語テキスト内での生起頻度とその構文的役割を調査した。その結果,これまでの研究成果が検証されたと同時に,各構文は人間の感覚領域と密接に関連しているものであることが判明した。さらに,今回の構文は,どれも言語使用の場面においてより具体的で,個別的,可視的な描写に寄与していると言う点で,Talmy(1985, 2000)の言う「語彙化」の過程とは反対の方向を指向する文法的な過程であることも主張した

    Krananlagen in Holzbauweise

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    Projektbeschreibung: Ziel der Forschungsarbeiten ist ein neues Forschungsfeld zur Anwendung von Holz und Holzwerkstoffen im Kranbau zu eröffnen und zu gestalten. Damit sollen die wissenschaftlichen Grundlagen gelegt werden, um Krananlagen und deren Komponenten in Holzbauweise technisch sinnvoll und sicher zu gestalten sowie Krane wirtschaftlich, ökologisch und technisch vorteilhaft im Vergleich zu aktuell bestehenden Bauweisen auszuführen. Das Projekt wird als Machbarkeitsstudie durchgeführt. Die wissenschaftliche und technische Bedeutung des Vorhabens ist durch die Eröffnung eines neuen Forschungsfeldes mit stark technischem, praxisorientiertem Fokus gekennzeichnet. Es resultieren dadurch vielfältige sowohl grundlegende als auch anwendungsbezogene Fragestellung die einer wissenschaftlichen Klärung bedürfen. Krane sind Hightech Anlagen und Schnittstelle vieler technischer Wirkungsketten. Einzelne, konkurrenzfähige Anwendungsfälle mit Pilotstatus haben Strahlkraft innerhalb der Branche und darüber hinaus. In Summe müssen aktuell marktfähige, technische Lösungen und Holzbauweisen entwickelt werden, die bisher nicht existieren. Für den Kranbau und seine Marktakteure bietet sich die Möglichkeit Krane aus natürlichen, ökologischen Faserverbunden einzusetzen und sich damit als innovative, zukunftsorientierte Schlüsselbranche zu präsentieren. Projektergebnisse: Es wurde eine Recherche zu normbasierten Kranarten und möglichen Ausführungen durchgeführt. Bei der Suche nach aktuellen Umsetzungen von Kranen jeglicher Art unter Einbindung von Holzwerkstoffen wurde die Ausführung der Kranbahn sowie einer Kranbrücke aus Vollholzwerkstoff aufgedeckt. Die Kranbrücke wurde aufgrund unzureichender Informationen aus Veröffentlichungen intensiver anhand der Informationen und Abbildungen untersucht, sowie ein bestehendes Gebrauchsmuster analysiert. In der Schnittstellenanalyse wurden relevante Normen für spezifische Anwendungsfälle zusammengetragen. Aus den Ergebnissen der Grundlagen und Recherche wurden die notwendigen Nachweise sowohl aus dem Kran- wie auch aus dem Holzbau verglichen und zusammengeführt. So ergeben sich die notwendige Auslegung auf Lebensdauer, sowie die Auslegung für einfache und dauerhafte Beanspruchungen unter der Belastungsart der Biegung. Für die Kranarten wurden Bewertungskriterien und eine Bewertungsmatrix erstellt, mit deren Ergebnis das Substitutionspotential der Kranarten ermittelt werden konnte. Das höchste Substitutionspotential wiesen Brücken- und Portalkrane auf, sodass mit diesen detailliertere Berechnungen und Auslegungen durchgeführt wurden. Durch das Aufstellen von Aspektverhältnissen (Höhe-Breitenverhältnis bei gleicher Spannweite und Durchbiegung) konnten sowohl der notwendige Bauraum, wie auch das Gewicht der einzelnen Variationen theoretisch ermittelt und untereinander verglichen werden. Auf Grundlage der erarbeiteten Erkenntnisse wurde ein Pflichtenheft erarbeitet. Auf dessen Basis wurde eine vorteilhafte Bauweise auf der Grundlage eines Kastenprofils erarbeitet. Dieses vereint den Leichtbau bei geringer Durchbiegung. Der monetäre Vergleich zeigt, dass Holz- und Metallbauweise etwa auf dem gleichen Niveau liegen. Eine Ausführung von Kranen in Holzbauweise wäre somit aus Sicht der Belastung des Gewichtes und aus finanziellen Aspekten vielversprechend.:Projektdaten/ Projekt data Projektbeschreibung Projektergebnisse Project objective Project results Inhaltsverzeichnis 1 Kurzbericht 1.1 Aufgabenstellung 1.2 Planung und Ablauf des Vorhabens 1.3 Resümee der wesentlichen Ergebnisse 1.3.1 Arbeitspakete und Meilensteine 1.3.2 Zusammenfassung 1.3.3 Ausblick 2 Ausführliche Darstellung der Ergebnisse 2.1 Erzielte Ergebnisse 2.1.1 Arbeitspaket 1: Grundlagen 2.1.2 Arbeitspaket 1.1: Recherche 2.1.2.1 Brückenkran 2.1.2.2 Portalkran 2.1.2.3 Kabelkrane 2.1.2.4 Drehkran 2.1.2.5 Fahrzeugkran 2.1.2.6 Stand der Technik 2.1.3 Abgrenzung zur aktuellen Lösung in Holzbauweise, kritische Würdigung 2.1.4 Arbeitspaket 1.2: Schnittstellenanalyse 2.1.5 Arbeitspaket 1.3: Bewertungskriterien 2.1.6 Arbeitspaket 1.4: Konstruktive Analyse 2.1.7 Arbeitspaket 1.5: Substitutionspotentialanalyse 2.1.8 Arbeitspaket 1.6: Wesentliche Offene Fragen für das Forschungsfeld (Auswahl) 2.1.9 Meilenstein I: Pflichtenheft 2.1.10 Arbeitspaket 2: Synthese 2.1.11 Arbeitspaket 2.1: Berechnung 2.1.11.1 Normkonformität 2.1.11.2 CE-Konformität 2.1.11.3 Evaluation einer holzspezifischen Leichtbauausführung 2.1.12 Arbeitspaket 2.2: Material 2.1.12.1 Materialkennwerte 2.1.12.2 Versagensmechanismen 2.1.13 Arbeitspaket 2.3: Target Costing (Variantenvergleich) 2.1.13.1 Konstruktionsvarianten 2.1.13.2 Untersuchung vorteilhafter Profilbauweisen 2.1.14 Baukastensystem 2.1.15 Projektergebnisse bezogen auf die Kernfragen der Machbarkeitsstudie 2.1.16 Frage 1: Wie ist Holz grundsätzlich technisch und wirtschaftlich vorteilhaft im Kranbau einsetzbar? 2.1.17 Frage 2: Welche Kranarten sind prinzipiell realisierbar? 2.1.18 Frage 3: Welche konkreten Schritte sind für die Umsetzung der Holzbauweisen nötig? 2.2 Erfindungen/Schutzrechtsanmeldungen 2.3 Wirtschaftliche Erfolgsaussichten nach Projektende 2.4 Wissenschaftliche und/oder technische Erfolgsaussichten nach Projektende 2.5 Wissenschaftliche und wirtschaftliche Anschlussfähigkeit 3 Erkenntnisse von Dritten 4 Veröffentlichungen 5 QuellenProject objective: The aim of the research work is to open up and design a new research field for the use of wood and wood-based materials in crane construction. This is intended to lay the scientific foundations for designing crane systems and their components in timber construction in a technically sensible and safe manner, for making cranes economical, ecological and technically advantageous in comparison to current construction methods. The project is carried out as a feasibility study. The scientific and technical importance of the project is characterized by the opening of a new research field with a strong technical, practice oriented focus. This results in a variety of both fundamental and application related questions that require scientific clarification. Cranes are high-tech systems and interfaces to many technical functional chains. Individual, competitive use cases with pilot status have an impact within the industry and beyond. All in all, currently marketable, technical solutions and timber construction methods have to be developed which do not exist so far. Crane construction and its market players have the opportunity to use cranes made from natural, ecological fiber composites and thus present themselves as an innovative, future-oriented key industry. Project results: Research was carried out on standard based crane types and possible designs. In search for current implementations of cranes of all kinds using wood materials, the design of the crane runway and a crane bridge made of solid wood material was discovered. Because of insufficient information from publications, the crane bridge was examined more intensively using the information and illustrations and an existing utility model was analyzed. Relevant standards for specific applications were compiled in the interface analysis. From the results of the fundamentals and research, the necessary proofs from both the crane and the wood construction were compared and brought together. This results in the necessary design for service life, as well as the design for simple and permanent stresses under the type of stress caused by bending. Evaluation criteria and an evaluation matrix were created for the crane types, with the result of which the substitution potential of the crane types could be determined. Bridge and gantry cranes had the highest substitution potential, so more intensive calculations and designs were carried out with them. By setting up aspect ratios (height-width ratio with the same span and deflection), both the necessary installation space and the weight of the individual variations could be determined theoretically and compared with each other. On the basis of the knowledge gained, a specification was drawn up. According to this, an advantageous construction based on a box profile was developed. This combines lightweight construction with low deflection. A monetary comparison shows that the bridge made of wood-based materials is roughly on the same level as the steel bridge. A design of cranes in timber construction would therefore be promising from the point of view of the weight load and from financial aspects.:Projektdaten/ Projekt data Projektbeschreibung Projektergebnisse Project objective Project results Inhaltsverzeichnis 1 Kurzbericht 1.1 Aufgabenstellung 1.2 Planung und Ablauf des Vorhabens 1.3 Resümee der wesentlichen Ergebnisse 1.3.1 Arbeitspakete und Meilensteine 1.3.2 Zusammenfassung 1.3.3 Ausblick 2 Ausführliche Darstellung der Ergebnisse 2.1 Erzielte Ergebnisse 2.1.1 Arbeitspaket 1: Grundlagen 2.1.2 Arbeitspaket 1.1: Recherche 2.1.2.1 Brückenkran 2.1.2.2 Portalkran 2.1.2.3 Kabelkrane 2.1.2.4 Drehkran 2.1.2.5 Fahrzeugkran 2.1.2.6 Stand der Technik 2.1.3 Abgrenzung zur aktuellen Lösung in Holzbauweise, kritische Würdigung 2.1.4 Arbeitspaket 1.2: Schnittstellenanalyse 2.1.5 Arbeitspaket 1.3: Bewertungskriterien 2.1.6 Arbeitspaket 1.4: Konstruktive Analyse 2.1.7 Arbeitspaket 1.5: Substitutionspotentialanalyse 2.1.8 Arbeitspaket 1.6: Wesentliche Offene Fragen für das Forschungsfeld (Auswahl) 2.1.9 Meilenstein I: Pflichtenheft 2.1.10 Arbeitspaket 2: Synthese 2.1.11 Arbeitspaket 2.1: Berechnung 2.1.11.1 Normkonformität 2.1.11.2 CE-Konformität 2.1.11.3 Evaluation einer holzspezifischen Leichtbauausführung 2.1.12 Arbeitspaket 2.2: Material 2.1.12.1 Materialkennwerte 2.1.12.2 Versagensmechanismen 2.1.13 Arbeitspaket 2.3: Target Costing (Variantenvergleich) 2.1.13.1 Konstruktionsvarianten 2.1.13.2 Untersuchung vorteilhafter Profilbauweisen 2.1.14 Baukastensystem 2.1.15 Projektergebnisse bezogen auf die Kernfragen der Machbarkeitsstudie 2.1.16 Frage 1: Wie ist Holz grundsätzlich technisch und wirtschaftlich vorteilhaft im Kranbau einsetzbar? 2.1.17 Frage 2: Welche Kranarten sind prinzipiell realisierbar? 2.1.18 Frage 3: Welche konkreten Schritte sind für die Umsetzung der Holzbauweisen nötig? 2.2 Erfindungen/Schutzrechtsanmeldungen 2.3 Wirtschaftliche Erfolgsaussichten nach Projektende 2.4 Wissenschaftliche und/oder technische Erfolgsaussichten nach Projektende 2.5 Wissenschaftliche und wirtschaftliche Anschlussfähigkeit 3 Erkenntnisse von Dritten 4 Veröffentlichungen 5 Quelle
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