Evaluación de la gestión del mantenimiento para la maquinaria pesada y vehículos livianos del taller automotriz del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal Santiago de Píllaro y plantear una propuesta alternativa

El objetivo del presente estudio fue realizar la evaluación de la gestión del mantenimiento para la maquinaria pesada y vehículos livianos del taller automotriz del Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal Santiago de Píllaro y plantear una propuesta alternativa. Para ello se aplicó una metodología de evaluación denominada Encuesta de Efectividad de Mantenimiento que brinda información para determinar estado de la gestión actual. La evaluación indico que la gestión se encuentra en un nivel 3 de entre 5 categorías planteadas, definiéndose como aceptable en mantenimiento de acuerdo con la metodología empleada. En función de los resultados se encontró que la mejor oportunidad de mejora fue el área de planificación, misma que para el planteamiento de estrategias se desgloso el área de planificación que contienen 12 requisitos, de los cuales se detectó 8 no conformidades. En la siguiente fase, para dar solución a las no conformidades encontradas por medio de la evaluación de mantenimiento se propuso las siguientes estrategias: elaboración del inventario, codificación técnica, fichas técnicas de los equipos del taller automotriz, desarrollo del análisis de criticidad, desarrollo del plan de mantenimiento agrupado por gamas mediante la aplicación del RCM, asignación de recursos para las tareas del plan de mantenimiento y elaboración del cronograma de mantenimiento anual. Se concluye que la planificación efectuada tanto en equipos críticos como no críticos, en base a la información obtenida de la auditoria de mantenimiento, se reducirán las paradas imprevistas, mejorando así su funcionalidad y el estado operativo de los equipos para mantener su disponibilidad. Se recomienda que para llevar un control que puede fortalecer las actividades de la gestión de mantenimiento y que permita almacenar información virtual en grandes cantidades, se utilice aplicaciones de gestión de mantenimiento asistidos por ordenador (GMAO).The objective of this study was to carry out the evaluation of the management of maintenance for heavy machinery and lightweight vehicles of the automotive workshop at Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal Santiago de Píllaro and make an alternative proposal. To do this, an evaluation methodology named Maintenance Effectiveness Survey was applied. It provides information to determine the current management status. The evaluation showed that the management reached the 3rd level out of 5 proposed categories, defined as acceptable in maintenance according to the methodology used. Based on the results, it was found that the best opportunity for improvement was the planning area, the same as for the strategy approach, the planning area was broken down, containing 12 requirements, of which 8 non-conformities were detected. In the next phase, to solve the non-conformities found through the maintenance evaluation. The following strategies were proposed: preparation of the inventory, technical coding, technical sheets of the automotive workshop equipment, development of the criticality analysis, development of the maintenance plan grouped by ranges using RCM application, resource allocation for the maintenance plan tasks and elaboration of the annual maintenance schedule. It is concluded that planning carried out both in critical equipment as non- critical, based on the information obtained from the maintenance audit, unplanned stops will be reduced, getting better so its functionality and the operating status of equipment to maintain its availability. It is recommended to keep track that can strengthen maintenance management activities and allow virtual information to be stored in great quantities, using applications of computer-assisted maintenance management (CAMM

Instalación fotovoltaica flotante para embarcaciones e Isla de Tabarca

El objeto del presente proyecto es el diseño y cálculo de una instalación fotovoltaica flotante asentada en el puerto de la isla de Tabarca (Alicante), de acuerdo con las normativas legales y técnicas vigentes. Esta instalación fotovoltaica buscará cubrir la demanda de energía eléctrica por parte de las embarcaciones eléctricas e híbridas, ofreciendo el excedente a la propia isla de TabarcaThe aime of this project is the design and calculation of a floating photovoltaic installation located in the port of the island of Tabarca (Alicante), in accordance with current legal and technical regulations. This photovoltaic installation will seek to cover the demand for electrical energy by electric and hybrid boats, offering the surplus to the island of Tabarca itsel

Peepo: inodoro seco para países en vías de desarrollo

Peepo es un inodoro seco para países en vías de desarrollo y situaciones de emergencia. Es un objeto que pretende enmarcarse en un programa de educación sobre la higiene para prevenir todos los problemas derivados de los malos hábitos, convirtiendo como incentivo un desecho (las heces y la orina) en recurso, los fertilizantes.Departamento de Teoría de la Arquitectura y Proyectos ArquitectónicosGrado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Product

Ciclo de análisis y mejora de las garantías en John Deere Ibérica, S.A.

El Proyecto Fin De Carrera “Ciclo de Análisis y Mejora de la Garantías en John Deere Ibérica SA” puede dividirse en cinco bloques principales. El primer bloque se corresponde con el capítulo 2 del proyecto:”El sistema agrícola y John Deere ”, donde se incluyen las características principales propias del sector agrario, mediante un análisis a nivel mundial hasta llegar a las particularidades del sistema español; y en segundo lugar se sitúa primeramente a la empresa Deere & Co dentro de este mercado hasta llegar a explicar más en profundidad la estructura y las características propias de su filial española, John Deere Ibérica SA (JDISA). El segundo bloque se corresponde con el capítulo 3 del proyecto:”Enfoques y modelos de la gestión de la calidad”, que a su vez se divide en tres grandes temas: El primero de ellos sería la evolución seguida por el concepto de calidad, donde se introducen las principales aportaciones de algunos de los grandes gurús de la calidad. Posteriormente se estudian en profundidad los diferentes enfoques de Gestión de la Calidad, incluyendo dentro de dicha evolución el enfoque de inspección, el control estadístico de la calidad, el Control de Calidad Total o enfoque de aseguramiento, el enfoque japonés o CWQC y por último el enfoque de Gestión de Calidad Total o GCT. El último tema dentro del segundo bloque sería el análisis en profundidad de los modelos más extendidos para la implantación de la gestión de la calidad, analizando el origen, evolución, objetivos, características y principios: la GCT del Modelo Malcolm Baldrige, el Modelo de Excelencia EFQM y la familia de normas ISO 9000. El tercer bloque se corresponde con el capítulo 4 del proyecto:”Gestión de la calidad en John Deere”, en el que se analizan en detalle las diferentes estrategias seguidas en materia de calidad por Deere & Co y cómo JDISA las lleva a la práctica. Para ello se hace una síntesis cronológica de los diferentes modelos y programas seguidos, tanto por los sistemas de calidad como por las garantías de producto. Dentro de este bloque se parte del modelo de manufactura DPS, hasta llegar al desarrollo del Modelo Propio de Calidad Total DPQS, el cual está formado por una serie de procedimientos y herramientas que combinados aseguran la creación de productos de la más alta calidad y fiabilidad; siendo para ello imprescindible la definición de unas métricas o indicadores que permitan medir de forma fiable y consistente los resultados obtenidos. El cuarto bloque se corresponde con el capítulo 5 del proyecto:”Ciclo de análisis y mejora del proceso de garantías”, donde se desarrolla el cuerpo del proyecto. A través de sus apartados, se crea de forma clara y precisa un procedimiento que permite el estudio mensual de los datos de las garantías de los productos tanto fabricados en JDISA como de los productos semiterminados comprados exteriormente. Todo ello a partir de tres indicadores claves: el FPM, el CPM y el SCW. Se parte de la definición clara del proyecto, en el que se precisa el porqué y el cómo conseguirlo. Posteriormente se presentan las tres posibilidades existentes para obtener toda la información sobre las reclamaciones de los productos, sometiéndolas a un análisis comparativo basado en técnicas estadísticas que justifiquen la elección realizada. Por último, se desarrolla la estructura del informe que resume la información mensual de las garantías, así como las mejoras efectuadas al mismo durante el desarrollo del proyecto, fruto del proceso de investigación realizado y de la experiencia acumulada durante el mismo. El quinto bloque se corresponde con los capítulo 6:”Aplicación del proceso de garantías”, y el capítulo 7:”Caso Real“;cuya idea principal es clarificar lo máximo posible el procedimiento desarrollado a lo largo del proyecto. En el primero de ellos se muestra mediante diversos ejemplos genéricos las posibles aplicaciones tanto del FPM, como del CPM y del SCW. Mientras que en el capítulo 7, se muestra la aplicación del ciclo completo a un caso real que se ha dado en la fábrica. A través de este ejemplo no sólo se verán varias posibles aplicaciones de proceso implantado sino también se introducirán diversas acciones que se pueden realizar como consecuencia de dicho ciclo como son las Non Conforming Corrective Action (NCCA) o el diseño de experimentos.Ingeniería Industria

Planificación y diseño del proyecto de urbanización con tipología de conjunto de vivienda, El portal de la Campiña en la ciudad de Ibarra, Ecuador.

The following work shows hydrosanitary design and planning for the assembly housing urbanization “El Portal de La Campiña”. These systems include: drinking water network, firefighting network, sewage system and storm drainage system. As a first step, it was necessary local government administrative data collection and technical data collection from topography land. Each system had its technical specifications and budget calculated from volume of work. Additionally, environmental impact plans, equipment operating procedures and maintenance plans have been included. The hydrosanitary design is shown in the data and drawings gotten.En el presente trabajo se desarrolla el diseño y la planificación de los sistemas hidro sanitarios de la urbanización con tipología de conjunto de vivienda “Portal de La Campiña”, entre los que se incluye: red de agua potable, red contra incendios, sistema de alcantarillado y drenaje de aguas lluvias. Previo a ello fue necesaria la recopilación de información administrativa municipal e información de tipo técnica, como es la topografía del terreno. Cada sistema cuenta con las especificaciones técnicas respectivas y su debido cálculo de presupuesto partiendo del volumen de obra. Adicionalmente, se realiza el estudio de impacto ambiental y el manual de operación y mantenimiento de los distintos equipos. El diseño de la urbanización se refleja en los datos y los planos obtenidos

Un modelo CSP para planificación de la sustitución óptima de piezas defectuosas

La aplicación de métodos de diagnosis basada en modelos permite obtener los posibles componentes involucrados en el comportamiento anómalo del sistema de estudio. Tras la diagnosis, el objetivo es restablecer el funcionamiento deseado mediante la reparación o sustitución de tales componentes. En sistemas complejos pueden existir muy diversas formas de realizar dicho proceso, y resulta de interés hacerlo de manera óptima. En este trabajo se presenta un modelo CSP (Problema de Satisfacción de Restricciones) para el secuenciamiento óptimo de tareas en la sustitución de piezas defectuosas cuando se suponen únicamente fallos simples. Para ello, se parte de un modelo para la selección de secuencias óptimas de ensamblaje en sistemas con múltiples máquinas. Para este último modelo, el objetivo del plan resultante es la minimización del tiempo total del ensamblaje, y para el anterior, del proceso global de reparación. Para ello, el modelo considera, además de las duraciones y los recursos utilizados por las tareas, los tiempos necesarios para el cambio de configuración (herramientas) en las máquinas de ensamblaje, y los retardos asociados al transporte de submontajes intermedios entre distintas máquinas. El problema puede ser visualizado mediante un grafo And/Or, que incluye el conjunto de todos los planes de montaje factibles para un producto. Esta representación recoge por un lado las restricciones de precedencia entre tareas, y por otro las relaciones entre las tareas para componer un plan correcto. En el presente trabajo se utiliza una extensión de esta representación que incluye todas las restricciones que aparecen en el problema, añadiéndose aquellas asociadas al uso de recursos. A partir de la representación anterior, se proponen sendos modelos CSP que recogen el conjunto de todas las restricciones del problema del ensamblado del producto completo y del problema de la sustitución de una pieza defectuosa

Proyecto de instalación de riego localizado y bombeo solar para una plantación de pistacho en los T.M. de Mora de Rubielos y Valbona (Teruel)

[ES] El objetivo de este proyecto final de máster es el diseño de la instalación de riego localizado y bombeo solar en una explotación de pistachos en los términos municipales de Mora de Rubielos y Valbona (Teruel). Dicha explotación cuenta con una superficie de 14,30 hectáreas distribuidas en diferentes parcelas. El proyecto alberga los cálculos de las necesidades hídricas del cultivo en base a las características agroclimáticas de la zona, para poder así, estimar el diseño de las subunidades de riego y de la red de transporte. De la misma forma, se ha diseñado el cabezal de riego, incluyendo el filtrado y el equipo de fertirrigación necesario para el correcto funcionamiento de la red. Además, se ha calculado el funcionamiento de la instalación mediante bombeo solar para dotarla de una fuente de alimentación más sostenible.[EN] The aim of this final project is the installation design of localized irrigation and solar pumping in a pistachio plantation in the municipalities of Mora de Rubielos and Valbona (Teruel). The plantation has an area of 14.30 hectares distributed in different patches. The project contains water needs calculations of the crop based on the agroclimatic characteristics of the area, in order to estimate the design of the irrigation sub-units and the transport network. In the same way, the irrigation head was designed, including the filtering and fertigation equipment required to the proper operation of the network. In addition, the installation functioning with solar pumping was calculated to ensure a more sustainable power source.Pérez Albalate, A. (2019). Proyecto de instalación de riego localizado y bombeo solar para una plantación de pistacho en los T.M. de Mora de Rubielos y Valbona (Teruel). http://hdl.handle.net/10251/124756TFG

Aplicación de técnicas de Ingeniería Industrial para mejorar la eficiencia en el aprovisionamiento, producción y comercialización del área de fabricación de productos de bambú, en el Centro Penal la Esperanza, del programa Yo Cambio de la DGCP

El siguiente trabajo de graduación consiste en la aplicación de diversas técnicas de Ingeniería Industrial para mejorar la eficiencia en el taller de fabricación de productos de bambú del Centro Penal La Esperanza. Las técnicas se desarrollan en las áreas de aprovisionamiento, producción y comercialización, permitiendo así el diseño de una propuesta integral que se resume en un modelo de fabricación de productos de bambú para Industrias Penitenciarias de El Salvador, el cual tiene como finalidad que sea implementado en todos los centros penales tanto para hombres como para mujeres. Se presentan las etapas de diagnóstico, diseño, evaluaciones e implementación del proyecto en las cuales se detallan los recursos para el desarrollo de la propuest

Proyecto de una planta solar fotovoltaica para el Aeropuerto de la Virgen del Camino (León) = Project of a photovoltaic solar plant for the Virgen del Caminos´s Airport (León)

[ES] Este proyecto desarrolla el diseño de una instalación fotovoltaica solar que suministrará energía eléctrica al Aeropuerto de la Virgen del Camino (León). Se llevará a cabo un estudio exhaustivo realizado para garantizar la viabilidad del proyecto, así como optimizar su ubicación. Para ello, se tienen en cuenta los parámetros aplicables entre los cuales se encuentran: clima, altitud, precipitaciones, geotecnia… El diseño tiene el propósito de conectar la instalación fotovoltaica a la central eléctrica de este aeropuerto, donde se hará el control del consumo propio (que será variable) y el vertido a la red eléctrica. El proyecto también incluye una contextualización del funcionamiento y componentes de los que consta la instalación eléctrica de un aeropuerto civil, así como una base física del funcionamiento de los componentes de una instalación fotovoltaica estándar. Se dimensionará la instalación utilizando componentes que optimicen el sistema y que se sean de una alta calidad, por lo que se les pedirá a los fabricantes los documentos técnicos, especificaciones y de verificación (por ejemplo: el marcado CE). Este es un proyecto innovador donde se busca acercar la generación fotovoltaica a aeropuertos, respetando en todo momento las distancias de seguridad, superficies libres de obstáculos y la compatibilidad con sistemas de navegación y radio ayuda de las torres de control y las aeronaves. Es además un paso importante en la transición verde ya que se reduciría el uso de plantas de generación no verdes, así como, la distribución de electricidad (provocando una reducción de pérdidas en el transporte). Actualmente, no existe normativa europea o española que regule los efectos que pueda tener la instalación de plantas solares fotovoltaicas sobre los aeropuertos. Es por ello que se ha aplicado la normativa OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) (Anexo XIV) y las recomendaciones de la FAA (Federal Aviation Administration) que es la autoridad competente en materia de aeronavegabilidad que si requiere y recomienda factores a tener en cuenta a la hora de realizar instalaciones fotovoltaicas cerca de aeropuertos

Estudio de viabilidad técnico-económica de una central termosolar

El presente proyecto tiene por objeto realizar el Estudio de Viabilidad Técnica y Económica de una Central Termosolar de 50MW de potencia nominal, en la provincia de Cádiz. El objetivo principal de este proyecto es analizar la viabilidad técnico-económica y su impacto socioeconómico de una fuente de generación eléctrica mediante energía alternativa (termosolar). Actualmente, y debido a la crisis energética en la que nos encontramos, existe una necesidad de analizar y ejecutar nuevas alternativas para la generación de Energía. La termosolar es considerada, dentro del marco de las renovables, como una de las energías con más proyección de futuro y posibilidades de desarrollo en la actualidad. Por ello, la temática de este proyecto es actual y viene a cumplir una serie de necesidades como son; necesidad de lograr una mayor Eficiencia Energética, necesidad de incremento de Mercado, ya que en España están prosperando éste tipo de proyectos, necesidad de respetar el Medio Ambiente y todo ello acompañado de unas mejoras Tecnológicas.Fichero en pd