A proposal for secured, efficient and scalable layer 2 network virtualisation mechanism

El contenidos de los capítulos 3 y 4 está sujeto a confidencialidad. 291 p.La Internet del Futuro ha emergido como un esfuerzo investigador para superar estas limitaciones identificadas en la actual Internet. Para ello es necesario investigar en arquitecturas y soluciones novedosas (evolutivas o rompedoras), y las plataformas de experimentación surgen para proporcionar un entorno realista para validar estas nuevas propuestas a gran escala.Debido a la necesidad de compartir la misma infraestructura y recursos para testear simultáneamente diversas propuestas de red, la virtualización de red es la clave del éxito. Se propone una nueva taxonomía para poder analizar y comparar las diferentes propuestas. Se identifican tres tipos: el Nodo Virtual (vNode), la Virtualización posibilitada por SDN (SDNeV) y el overlay.Además, se presentan las plataformas experimentales más relevantes, con un foco especial en la forma en la que cada una de ellas permite la investigación en propuestas de red, las cuales no cumplen todos estos requisitos impuestos: aislamiento, seguridad, flexibilidad, escalabilidad, estabilidad, transparencia, soporte para la investigación en propuestas de red. Por lo tanto, una nueva plataforma de experimentación ortogonal a la experimentación es necesaria.Las principales contribuciones de esta tesis, sustentadas sobre tecnología SDN y NFV, son también los elementos clave para construir la plataforma de experimentación: la Virtualización de Red basada en Prefijos de Nivel 2 (Layer 2 Prefix-based Network Virtualisation, L2PNV), un Protocolo para la Configuración de Direcciones MAC (MAC Address Configuration Protocol, MACP), y un sistema de Control de Acceso a Red basado en Flujos (Flow-based Network Access Control, FlowNAC).Como resultado, se ha desplegado en la Universidad del Pais Vasco (UPV/EHU) una nueva plataforma experimental, la Plataforma Activada por OpenFlow de EHU (EHU OpenFlow Enabled Facility, EHU-OEF), para experimentar y validar estas propuestas realizadas

A framework for Traffic Engineering in software-defined networks with advance reservation capabilities

298 p.En esta tesis doctoral se presenta una arquitectura software para facilitar la introducción de técnicas de ingeniería de tráfico en redes definidas por software. La arquitectura ha sido diseñada de forma modular, de manera que soporte múltiples casos de uso, incluyendo su aplicación en redes académicas. Cabe destacar que las redes académicas se caracterizan por proporcionar servicios de alta disponibilidad, por lo que la utilización de técnicas de ingeniería de tráfico es de vital importancia a fin de garantizar la prestación del servicio en los términos acordados. Uno de los servicios típicamente prestados por las redes académicas es el establecimiento de circuitos extremo a extremo con una duración determinada en la que una serie de recursos de red estén garantizados, conocido como ancho de banda bajo demanda, el cual constituye uno de los casos de uso en ingeniería de tráfico más desafiantes. Como consecuencia, y dado que esta tesis doctoral ha sido co-financiada por la red académica GÉANT, la arquitectura incluye soporte para servicios de reserva avanzada. La solución consiste en una gestión de los recursos de red en función del tiempo, la cual mediante el empleo de estructuras de datos y algoritmos específicamente diseñados persigue la mejora de la utilización de los recursos de red a la hora de prestar este tipo de servicios. La solución ha sido validada teniendo en cuenta los requisitos funcionales y de rendimiento planteados por la red GÉANT. Así mismo, cabe destacar que la solución será utilizada en el despliegue piloto del nuevo servicio de ancho de banda bajo demanda de la red GÉANT a finales del 2017

A framework for Traffic Engineering in software-defined networks with advance reservation capabilities

298 p.En esta tesis doctoral se presenta una arquitectura software para facilitar la introducción de técnicas de ingeniería de tráfico en redes definidas por software. La arquitectura ha sido diseñada de forma modular, de manera que soporte múltiples casos de uso, incluyendo su aplicación en redes académicas. Cabe destacar que las redes académicas se caracterizan por proporcionar servicios de alta disponibilidad, por lo que la utilización de técnicas de ingeniería de tráfico es de vital importancia a fin de garantizar la prestación del servicio en los términos acordados. Uno de los servicios típicamente prestados por las redes académicas es el establecimiento de circuitos extremo a extremo con una duración determinada en la que una serie de recursos de red estén garantizados, conocido como ancho de banda bajo demanda, el cual constituye uno de los casos de uso en ingeniería de tráfico más desafiantes. Como consecuencia, y dado que esta tesis doctoral ha sido co-financiada por la red académica GÉANT, la arquitectura incluye soporte para servicios de reserva avanzada. La solución consiste en una gestión de los recursos de red en función del tiempo, la cual mediante el empleo de estructuras de datos y algoritmos específicamente diseñados persigue la mejora de la utilización de los recursos de red a la hora de prestar este tipo de servicios. La solución ha sido validada teniendo en cuenta los requisitos funcionales y de rendimiento planteados por la red GÉANT. Así mismo, cabe destacar que la solución será utilizada en el despliegue piloto del nuevo servicio de ancho de banda bajo demanda de la red GÉANT a finales del 2017