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Konzept und Evaluation eines phasenorientierten hierarchischen und asynchronen Multi-Core Schedulers fĂŒr Software-Echtzeitsysteme
Im Flugzeug und im Automobil werden dem Piloten bzw. dem Fahrer immer mehr softwarebasierte Funktionen zur VerfĂŒgung gestellt. Dieser stetige Anstieg an Softwarefunktionen resultiert in einer steigenden Anzahl an dafĂŒr benötigten SteuergerĂ€ten. Als Kostenreduktion werden bereits heute Multicore-Prozessoren verwendet, auf welchen anschlieĂend die entsprechenden Funktionen integriert (Hochintegration) werden. Um den Nutzungsgrad eines Multicore-Prozessors weiter zu verbessern, ist eine Alternative zu den bislang statisch konfigurierten Softwaresystemen erforderlich. Ausgangspunkt der vorliegenden Arbeit, bildet die Ăberlegung, dass viele Zusatzfunktionen wĂ€hrend der Fahrt oder dem Flug nur phasenweise aktiv sind.
Diese Arbeit beschreibt ein Konzept eines zur Laufzeit rekonfigurierbares Softwaresystem fĂŒr Multicore-Embedded-SteuergerĂ€te und dessen Referenzimplementierung. Durch die BerĂŒcksichtigung der phasenabhĂ€ngigen Rechenzeit der ausgefĂŒhrten Funktionen kann durch das beschriebene Konzept der Nutzungsgrad der Rechenleistung von hochintegrierten SteuergerĂ€ten weiter gesteigert werden.:1 Einleitung
1.1 Motivation
1.2 Praktisches Beispiel zur Verdeutlichung der Motivation
1.3 Zielsetzung
1.4 Aufbau der Arbeit
1.5 Zusammenfassung
2 Grundlagen
2.1 Eingebettete SteuergerÀte
2.2 System Modell
2.3 Scheduling in Echtzeitsystemen
2.4 Knowledgebase
2.5 Linux fĂŒr Echtzeitsysteme
3 Analyse der ZieldomÀnen und der Forschung
3.1 Stand der Technik
3.2 Stand der Forschung
3.3 Zusammenfassung
4 Anforderungen und Grundlagen von HAMS
4.1 Situationsanalyse der ZieldomÀnen
4.2 Anforderungen und EinschrÀnkungen des HAMS-Konzepts
4.3 Phasen in Echtzeitsystemen
4.4 Zusammenfassung
5 Hierarchischer Aufbau der HAMS-Komponenten
5.1 Ăbersicht der HAMS-Komponenten
5.2 Second Level Scheduler (SLS)
5.3 First Level Scheduler (FLS)
5.4 HAMS Kommunikations API (HAPI)
5.5 Tasks in HAMS
5.6 Zusammenfassung
6 HAMS-Laufzeitumgebung und dessen dynamische Rekonfiguration
6.1 Systemmodi wÀhrend der Laufzeit
6.2 Dynamische Rekonfiguration in HAMS
6.3 Fehlerbehandlung
6.4 Zusammenfassung
7 Implementierung und Evaluationsumgebung
7.1 Evaluations-Hardware
7.2 Eingliederung von HAMS in Linux
7.3 Eingliederung der HAPI in das Privilegstufenmanagement von Linux
7.4 Laufzeitmessungen fĂŒr Evaluationszwecke
7.5 HAMS-Simulationstasks
7.6 Bestimmung der Rechenzeitbelastung durch HAMS
7.7 Zusammenfassung
8 Evaluierung
8.1 Evaluations-Konfiguration
8.2 Evaluation 1: Statisches Scheduling und HAMS
8.3 Evaluation 2: Ereignisverarbeitung mit Phasenwechsel
8.4 Evaluation 3 : Wechsel der aktuellen Konfiguration zur Laufzeit
8.5 Evaluations-Zusammenfassung
9 Zusammenfassun
Situationsbasiertes Scheduling von Echtzeit-Tasks in verteilten eingebetteten Systemen
Die Anforderungen an die verfĂŒgbare RechenkapazitĂ€t von SteuergerĂ€ten in der Automotive und Avionik-DomĂ€ne steigen kontinuierlich an. Dieser Anstieg ist auf die steigende Bedeutung von softwarebasierten Funktionen zurĂŒckzufĂŒhren, sowie auf die damit einhergehende steigende Anzahl und KomplexitĂ€t der softwarebasierten Funktionen. In dieser Dissertation wird die BerĂŒcksichtigung der Situation (z. B. die geographische Position oder die Geschwindigkeit) als ein möglicher Ansatz beschrieben, um den steigenden Bedarf an RechenkapazitĂ€t der softwarebasierten Funktionen zu decken. Die benötigte RechenkapazitĂ€t einer softwarebasierten Funktion verĂ€ndert sich in AbhĂ€ngigkeit von der momentanen Situation. Durch die BerĂŒcksichtigung der Situation bei der Verteilung der RechenkapazitĂ€ten entstehen freie RechenkapazitĂ€ten, welche durch komplementĂ€re softwarebasierte Funktion verwendet werden können. Die Zielsetzung dieser Dissertation ist es, eine situationsbasierte Verteilung der RechenkapazitĂ€t auf die softwarebasierten Funktionen des verteilen eingebetteten Systems zu erreichen.:1 Einleitung
1.1 Motivation
1.2 Zielsetzung
1.3 Struktur der Arbeit
1.4 Zusammenfassung
2 Grundlagen
2.1 Situationsbasierte Systeme
2.2 Eingebettete verteilte Systeme
2.2.1 Architektur
2.2.2 Echtzeit-Tasks
2.2.3 Echtzeit-Scheduling
2.2.4 Echtzeit-Kommunikation
2.2.5 SteuergerÀte der ZieldomÀnen
2.3 Prozessmigration in verteilten Systemen
2.3.1 Prozesssegmente
2.3.2 Möglichkeiten der Prozessmigration
2.4 Application checkpointing
2.5 Zusammenfassung
3 Stand der Forschung
3.1 Situationsbasiertes Scheduling fĂŒr eingebettete verteilte Systeme
3.1.1 Semi-Statische Systeme
3.1.2 Dynamische Systeme
3.2 Situationsbasiertes Scheduling fĂŒr Multi-Core Systeme
3.2.1 Situationen in HAMS
3.2.2 HAMS Architektur
3.2.3 Wissensdatenbank
3.3 Semi-Statische Netzwerkkonfiguration
3.4 Zusammenfassung
4 Situationsbasiertes Scheduling in verteilten eingebetteten Systemen
4.1 Analyse der Zielsetzung
4.2 Technische Ziele
4.3 SiVES-Sched Konzept
4.3.1 Erweiterter HAMS
4.3.2 Situations-Wissensdatenbank
4.3.3 TLS Master
4.3.4 Task-Migration
4.3.5 TLS Slave
4.3.6 Software Defined Network
4.3.7 TLS-KM
4.4 Zusammenfassung
5 Evaluation
5.1 Konzept der Evaluation
5.2 Evaluationsumgebung
5.2.1 Hardwareumgebung
5.2.2 Softwareumgebung
5.3 Rekonfiguration des verteilten eingebetteten Systems
5.3.1 Evaluation I: Erstellung der SWDB
5.3.2 Evaluation II: DurchfĂŒhrung der Rekonfiguration
5.3.3 Evaluation III: Dauer des kritischen Abschnitts
5.3.4 Evaluation IV: Vermeidung von Informationsverlust
5.4 Zusammenfassung
6 Zusammenfassung und Ausblick
6.1 Ergebnisse dieser Arbeit
6.1.1 Konzept
6.1.2 Evaluation
6.2 Ausblick
7 Appendix
Literaturverzeichnis
Nomenklatur
Thesen
Eigene Veröffentlichunge