Hybrid-Vehfog: A Robust Approach for Reliable Dissemination of Critical Messages in Connected Vehicles

Vehicular Ad-hoc Networks (VANET) enable efficient communication between vehicles with the aim of improving road safety. However, the growing number of vehicles in dense regions and obstacle shadowing regions like Manhattan and other downtown areas leads to frequent disconnection problems resulting in disrupted radio wave propagation between vehicles. To address this issue and to transmit critical messages between vehicles and drones deployed from service vehicles to overcome road incidents and obstacles, we proposed a hybrid technique based on fog computing called Hybrid-Vehfog to disseminate messages in obstacle shadowing regions, and multi-hop technique to disseminate messages in non-obstacle shadowing regions. Our proposed algorithm dynamically adapts to changes in an environment and benefits in efficiency with robust drone deployment capability as needed. Performance of Hybrid-Vehfog is carried out in Network Simulator (NS-2) and Simulation of Urban Mobility (SUMO) simulators. The results showed that Hybrid-Vehfog outperformed Cloud-assisted Message Downlink Dissemination Scheme (CMDS), Cross-Layer Broadcast Protocol (CLBP), PEer-to-Peer protocol for Allocated REsource (PrEPARE), Fog-Named Data Networking (NDN) with mobility, and flooding schemes at all vehicle densities and simulation times

Wide-Area Situation Awareness based on a Secure Interconnection between Cyber-Physical Control Systems

Posteriormente, examinamos e identificamos los requisitos especiales que limitan el diseño y la operación de una arquitectura de interoperabilidad segura para los SSC (particularmente los SCCF) del smart grid. Nos enfocamos en modelar requisitos no funcionales que dan forma a esta infraestructura, siguiendo la metodología NFR para extraer requisitos esenciales, técnicas para la satisfacción de los requisitos y métricas para nuestro modelo arquitectural. Estudiamos los servicios necesarios para la interoperabilidad segura de los SSC del SG revisando en profundidad los mecanismos de seguridad, desde los servicios básicos hasta los procedimientos avanzados capaces de hacer frente a las amenazas sofisticadas contra los sistemas de control, como son los sistemas de detección, protección y respuesta ante intrusiones. Nuestro análisis se divide en diferentes áreas: prevención, consciencia y reacción, y restauración; las cuales general un modelo de seguridad robusto para la protección de los sistemas críticos. Proporcionamos el diseño para un modelo arquitectural para la interoperabilidad segura y la interconexión de los SCCF del smart grid. Este escenario contempla la interconectividad de una federación de proveedores de energía del SG, que interactúan a través de la plataforma de interoperabilidad segura para gestionar y controlar sus infraestructuras de forma cooperativa. La plataforma tiene en cuenta las características inherentes y los nuevos servicios y tecnologías que acompañan al movimiento de la Industria 4.0. Por último, presentamos una prueba de concepto de nuestro modelo arquitectural, el cual ayuda a validar el diseño propuesto a través de experimentaciones. Creamos un conjunto de casos de validación que prueban algunas de las funcionalidades principales ofrecidas por la arquitectura diseñada para la interoperabilidad segura, proporcionando información sobre su rendimiento y capacidades.Las infraestructuras críticas (IICC) modernas son vastos sistemas altamente complejos, que precisan del uso de las tecnologías de la información para gestionar, controlar y monitorizar el funcionamiento de estas infraestructuras. Debido a sus funciones esenciales, la protección y seguridad de las infraestructuras críticas y, por tanto, de sus sistemas de control, se ha convertido en una tarea prioritaria para las diversas instituciones gubernamentales y académicas a nivel mundial. La interoperabilidad de las IICC, en especial de sus sistemas de control (SSC), se convierte en una característica clave para que estos sistemas sean capaces de coordinarse y realizar tareas de control y seguridad de forma cooperativa. El objetivo de esta tesis se centra, por tanto, en proporcionar herramientas para la interoperabilidad segura de los diferentes SSC, especialmente los sistemas de control ciber-físicos (SCCF), de forma que se potencie la intercomunicación y coordinación entre ellos para crear un entorno en el que las diversas infraestructuras puedan realizar tareas de control y seguridad cooperativas, creando una plataforma de interoperabilidad segura capaz de dar servicio a diversas IICC, en un entorno de consciencia situacional (del inglés situational awareness) de alto espectro o área (wide-area). Para ello, en primer lugar, revisamos las amenazas de carácter más sofisticado que amenazan la operación de los sistemas críticos, particularmente enfocándonos en los ciberataques camuflados (del inglés stealth) que amenazan los sistemas de control de infraestructuras críticas como el smart grid. Enfocamos nuestra investigación al análisis y comprensión de este nuevo tipo de ataques que aparece contra los sistemas críticos, y a las posibles contramedidas y herramientas para mitigar los efectos de estos ataques