89 research outputs found

    Evaluación de la Accesibilidad y Adaptabilidad de Objetos de Aprendizaje y cursos online a través de estándares y metadatos

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    El emprendimiento ha adquirido relevancia como tema de investigación en los últimos años. El individuo emprendedor tiene un rol influyente en la economía, por lo que entender sus motivaciones y aspiraciones es clave en esta investigación. El emprendimiento puede considerarse desde dos perspectivas, a nivel individual y desde el punto de vista de la organización, tratando así el intraemprendimiento o emprendimiento corporativo. Así pues, este trabajo tiene como objetivo principal analizar los diferentes niveles en los que se desarrolla la actividad emprendedora y entender el vínculo existente con las soft skills, permitiendo así considerar esta actividad como elemento de dinamización. Para abordar el objetivo general planteado se ha estudiado en primera instancia la literatura anterior vinculada con el concepto de emprendimiento, la cual queda vinculada al entorno individual y organizacional. Posteriormente, se analizan las habilidades o soft skills determinantes como elementos influyentes que permiten el desarrollo y crecimiento emprendedor. De esta forma, se consigue abordar la repercusión de la actividad emprendedora e intraemprendedora desde una perspectiva general. En esta línea, elementos como la creatividad y el conocimiento han quedado vinculados a lo largo de toda la investigación, puesto que los emprendedores requieren la actualización constante de conocimientos, y la búsqueda y el aprovechamiento de las oportunidades existentes. En consecuencia, esta investigación contribuye con el gap existente en la literatura y permite poner en valor las capacidades más relevantes en el entramado laboral, permitiendo con esto analizar los nuevos vínculos entre la sociedad y la iniciativa emprendedora. Las primeras aproximaciones de la investigación se han desarrollado a través del análisis de la base de datos European Skills, Competences, Qualifications and Occupations (ESCO), la cual ha permitido destacar las cualidades y competencias clave en el desarrollo emprendedor. A su vez, se ha realizado, como primer artículo de la tesis un análisis bibliométrico del concepto de emprendimiento. Con esto se ha conseguido destacar a los investigadores más representativos en este ámbito, y entender las redes y conexiones existentes entre ellos. De igual forma, se han destacado las palabras innovación y formación vinculadas a este concepto siendo clave para continuar con la investigación en el tema. A nivel del individuo se ha desarrollado un análisis de las motivaciones del emprendedor, quedando reflejado en el segundo artículo de la tesis. En este caso, la investigación ha examinado cómo influyen las variables de creatividad, comunicación y liderazgo en la decisión de convertirse en emprendedor en una situación prepandémica y en la situación actual, considerada como la nueva normalidad. En este sentido, la motivación emprendedora ha destacado por quedar influenciada por factores como la incertidumbre. Además, las variables creatividad, comunicación y liderazgo no son representativas en la presencia de emprendedores potenciales en la situación post-pandémica de nueva normalidad, sin embargo, sí que lo eran antes de la Covid-19. Por consiguiente, se vuelve necesario mencionar que debido a la Covid-19 se desarrolló un análisis comparativo, enriqueciendo en gran medida los resultados obtenidos. Por último, y debido a la dificultad que supone acceder a los datos estratégicos internos de las organizaciones, se han estudiado las variables que impactan en la estrategia de la empresa a través del desarrollo de una encuesta a 241 pequeñas y medianas empresas (PYMES). Esto, ha permitido considerar la influencia que ha tenido cada variable destacada en el análisis anterior, creatividad, comunicación y liderazgo, en la organización. En consecuencia, a través del tercer artículo se consigue un análisis en profundidad de la repercusión de la formación y las skills determinantes en la estrategia empresarial. Se investiga en este artículo si esas variables impactan directamente en el desarrollo de iniciativas intraemprendedoras. La investigación destaca la relevancia de la formación de los empleados en las organizaciones como componente diferencial y generador de valor. Así pues, la formación en habilidades y competencias les permitirá desarrollar actividades emprendedoras, lo que ayudará a la toma de decisiones estratégicas y a la diferenciación en el actual mercado competitivo y cambiante

    II Simposio de Patrimonio Cultural ICOMOS España

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    Las actas recogen los trabajos expuestos en la Universidad Politécnica de Cartagena, sede principal del Simposio, por especialistas que generosamente compartieron su tiempo y conocimiento con más de 250 profesionales y personas estudiosas del patrimonio cultural que pudieron reunirse e intercambiar experiencias durante los tres días de duración del encuentro. Los 119 trabajos que conforman estas actas fueron cuidadosamente examinados por un Comité Científico formado exclusivamente por miembros de ICOMOS-España, personas expertas del más alto nivel en los diversos ámbitos del patrimonio cultural, que realizaron las tareas de supervisión de las comunicaciones de forma completamente voluntaria y altruista para garantizar su interés, vigencia y calidad. Los miembros de ICOMOS-España que la componen establecieron con gran acierto y sensibilidad unas líneas conceptuales transversales que, siempre respetando la diversidad temática de los trabajos presentados, sirvieran para poner de manifiesto las principales problemáticas que el patrimonio cultural afronta en la actualidad: éxitos y retos de la Convención del Patrimonio Mundial tras el 50 aniversario de andadura y los 40 de su adopción en España, energías renovables y cambio climático, patrimonios que merecen una atención especial como el agrícola o el industrial, etcHernández Navarro, Y. (2023). II Simposio de Patrimonio Cultural ICOMOS España. Editorial Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/icomos2022.2022.1685

    CIMED - II Congreso Internacional de Museos y Estrategias Digitales

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    La pasada crisis de la COVID-19 ha evidenciado que las estrategias digitales son cada vez más necesarias, ya no es posible improvisar, y se requiere la implantación de acciones y estrategias adecuadas al contexto que garanticen la comunicación con los públicos, audiencias e investigadores, y faciliten las tareas de los propios profesionales del sector. Tras organizar el 1º congreso CIMED se demuestra el importante vacío en la información, formación y uso de la tecnología digital del sector relacionado con el patrimonio y los museos. Las estrategias digitales son y serán determinantes en la prevalencia de estas instituciones tan relevantes para la sociedad. El constante progreso del uso de las tecnologías digitales requiere la existencia de un lugar en que actualizarnos y ampliar los contactos profesionales, especialmente en lengua castellana. Todavía queda mucho por ver y descubrir, y la sociedad evoluciona, requiriendo nuevas formas de comunicar, investigar, conservar o documentar. El II Congreso Internacional de Museos y Estrategias Digitales CIMED se propone como el lugar de encuentro entre profesionales e investigadores donde dar a conocer las novedades al igual que las estrategias y herramientas utilizadasMartí Testón, A.; Garrido Ramos, B. (2022). CIMED - II Congreso Internacional de Museos y Estrategias Digitales. Editorial Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/CIMED22.2022.1597

    Transformando la educación a través del conocimiento

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    La educación es uno de los motores de transformación social más poderoso que existen y ejerce como instrumento de cohesión social, igualando las diferencias de género, etnia, situación económica, etc. La investigación educativa es, pues, una actividad estratégica: las mejoras en educación repercuten en el conjunto de la sociedad. Es en este contexto donde se sitúa el presente volumen, titulado Transformando la educación a través del conocimiento. Esta obra recoge un total de 127 capítulos con experiencias de investigación teórica y aplicación práctica sobre experiencias concretas de innovación docente. Las contribuciones, centradas en áreas educativas diversas (educación lingüística, artística, en ciencias sociales y ambientales, etc.) y de diferentes niveles educativos (tanto de los preuniversitarios, como de educación superior), tienen en común que ofrecen una mirada renovada sobre los retos que debe enfrentar la educación actual: la inclusión educativa, la integración de las TIC en la educación, la transición entre diferentes niveles educativos, la igualdad de género o la educación emocional son, entre muchos otros, algunos de los temas abordados. El presente volumen, pues, quiere contribuir a la difusión de las algunas de las aportaciones más recientes que contribuyen al progreso del conocimiento sobre los procesos de enseñanza-aprendizaje en la sociedad actual

    History of Construction Cultures Volume 2

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    Volume 2 of History of Construction Cultures contains papers presented at the 7ICCH – Seventh International Congress on Construction History, held at the Lisbon School of Architecture, Portugal, from 12 to 16 July, 2021. The conference has been organized by the Lisbon School of Architecture (FAUL), NOVA School of Social Sciences and Humanities, the Portuguese Society for Construction History Studies and the University of the Azores. The contributions cover the wide interdisciplinary spectrum of Construction History and consist on the most recent advances in theory and practical case studies analysis, following themes such as: - epistemological issues; - building actors; - building materials; - building machines, tools and equipment; - construction processes; - building services and techniques ; -structural theory and analysis ; - political, social and economic aspects; - knowledge transfer and cultural translation of construction cultures. Furthermore, papers presented at thematic sessions aim at covering important problematics, historical periods and different regions of the globe, opening new directions for Construction History research. We are what we build and how we build; thus, the study of Construction History is now more than ever at the centre of current debates as to the shape of a sustainable future for humankind. Therefore, History of Construction Cultures is a critical and indispensable work to expand our understanding of the ways in which everyday building activities have been perceived and experienced in different cultures, from ancient times to our century and all over the world

    Traffic automation: conceptual design of an automated transportation system, legislative analysis, new mobility model and impact on the national economy

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    280 p.[ES] La navegación autónoma se presenta como la mayor revolución en la historia del transporte, debido a que los últimos avances científicos conseguidos avalan décadas de investigación en un sector con el potencial para solucionar los graves problemas del actual sistema de transporte. Sin embargo, la existencia de un elevado número de vehículos autónomos navegando en un mismo escenario plantea cuestiones y retos muy relevantes que aún no han sido resueltos. El trasfondo de esta cuestión es la automatización del tráfico en su conjunto. Las diferencias entre la automatización completa de un vehículo y la automatización del tráfico son muchas y notables. La investigación realizada en esta tesis analiza en profundidad la automatización del tráfico a nivel nacional, los retos científicos y tecnológicos, así como las implicaciones y consecuencias legislativas, económicas y sociales. Se presenta un modelo conceptual de sistema automatizado de transporte, diseñado para una movilidad en la que los sistemas autónomos reemplazan a las personas en la navegación. Es un sistema fundamentado en tres elementos principales que son: la gestión automatizada del tráfico, ejecutada por los Centros de Control del Tráfico (CCT), los ingenios autónomos, encargados de realizar las misiones propias del transporte, y una red de comunicaciones dedicada a la movilidad automatizada, o Red S3. La combinación de estos elementos permite la generación de un nuevo espacio radioeléctrico, el denominado Espacio Automatizado Multicontexto (EAMu), con importantes implicaciones operativas y comerciales. El sistema de transporte automatizado se caracteriza por la intermodalidad, integrando la navegación autónoma terrestre, aérea y marina. Automatizar el tráfico de un país, en este caso España, tiene importantes connotaciones jurídicas y administrativas. Se analizan los paradigmas fundamentales que definirán la nueva legislación que será necesaria para una movilidad automatizada. El proceso legislativo se estructurará en diferentes fases, en las que se irán escalando las acciones regulatorias. Se evalúa la estructura administrativa del trasporte actual en España, identificando los organismos y entidades que deberán ejecutar estas acciones legislativas. El impacto de la automatización en la movilidad también será muy importante. Se presenta un estudio en base a datos de movilidad reales de una ciudad de referencia, y los resultados obtenidos muestran la magnitud de esta revolución. La irrupción de los sistemas autónomos inteligentes permite redefinir las funcionalidades de los ingenios. En situaciones ideales se podría reducir el parque móvil por encima del 90%, satisfaciendo completamente la demanda de movilidad. Además, se puede llegar a duplicar la velocidad media de circulación en los núcleos urbanos. De igual modo, el impacto en la economía nacional es elevadísimo. Se han analizado los sectores más afectados, que representan el 38,16% del PIB de España. Las consecuencias de la automatización del tráfico en cada uno de ellos son muy grandes, en unos casos positivas y en otros negativas. La automatización del tráfico permite un modelo de movilidad sostenible, eficiente y seguro. Redefine los patrones y reglas de tráfico, pasando del tráfico por lotes al tráfico de flujos. Y también proporciona una movilidad bajo demanda e intermodal, dando lugar a una nueva estructura económica y permitiendo la recuperación de las ciudades para las personas.[EN] Autonomous navigation is presented as the greatest revolution in the history of transportation because the latest scientific advances achieved endorse decades of research in a sector with the potential to solve the serious problems of the current transportation system. However, the existence of a large number of autonomous vehicles navigating in the same scenario raises very relevant issues and challenges that have not yet been resolved. The background to this issue is the traffic automation. The differences between achieving fully autonomous vehicles and achieving traffic automation are many and significant. The research conducted in this thesis analyzes in depth the automation of the traffic at the national level, the scientific and technological challenges, as well as the legislative, economic and social implication and consequences. It presents a conceptual model of an automated transportation system designed for a mobility model in which autonomous systems replace people in navigation. It is a system based on three main elements: automated traffic management, executed by Traffic Control Centers (TCCs), autonomous vehicles, in charge of performing transport missions, and a communications network dedicated to autonomous mobility, or S3 Network. The combination of these elements allows the generation of a new radio space, the so-called Multidimensional Automated Space (MAS), with important operational and commercial implications. This automated transportation system is characterized by intermodality, integrating autonomous land, air and marine navigation. Automating a country’s traffic, in this case Spain, has important legal and administrative connotations. The fundamental paradigms that will define the new legislation that will be necessary for automated mobility are analyzed. The legislative process will be structured in different phases in which regulatory actions will be scaled. The current administrative structure of transport in Spain is evaluated, identifying the organizations and entities that will have to execute this legislative actions. The impact of automation on mobility will also be very important. A study is presented in a reference city based on real mobility data, and the results obtained show the magnitude of this revolution. The advent of intelligent autonomous systems makes it possible to redefine the functionalities of the vehicles. In ideal situations, the vehicle fleet could be reduced by more than 90% to meet the demand for mobility, doubling the average speed of traffic in urban areas. Similarly, the impact on the national economy is extremely high. The most affected sectors have been analyzed, representing 38,16% of Spain`s GDP. The consequences of traffic automation in each of them are very important, in some cases very positive an in others very negative. Traffic automation enables a sustainable, efficient and safe mobility model, redefining traffic patterns and rules, moving from batch traffic to flow traffic, providing on-demand and intermodal mobility, giving rise to a new economic structure and allowing the recovery of cities for people

    Geotechnical Engineering for the Preservation of Monuments and Historic Sites III

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    The conservation of monuments and historic sites is one of the most challenging problems facing modern civilization. It involves, in inextricable patterns, factors belonging to different fields (cultural, humanistic, social, technical, economical, administrative) and the requirements of safety and use appear to be (or often are) in conflict with the respect of the integrity of the monuments. The complexity of the topic is such that a shared framework of reference is still lacking among art historians, architects, structural and geotechnical engineers. The complexity of the subject is such that a shared frame of reference is still lacking among art historians, architects, architectural and geotechnical engineers. And while there are exemplary cases of an integral approach to each building element with its static and architectural function, as a material witness to the culture and construction techniques of the original historical period, there are still examples of uncritical reliance on modern technology leading to the substitution from earlier structures to new ones, preserving only the iconic look of the original monument. Geotechnical Engineering for the Preservation of Monuments and Historic Sites III collects the contributions to the eponymous 3rd International ISSMGE TC301 Symposium (Naples, Italy, 22-24 June 2022). The papers cover a wide range of topics, which include:   - Principles of conservation, maintenance strategies, case histories - The knowledge: investigations and monitoring - Seismic risk, site effects, soil structure interaction - Effects of urban development and tunnelling on built heritage - Preservation of diffuse heritage: soil instability, subsidence, environmental damages The present volume aims at geotechnical engineers and academics involved in the preservation of monuments and historic sites worldwide

    Empowering Communities, Beyond Energy Scarcity BIWAES 2021 Biennial International Workshop Advances in Energy Studies

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    This book focuses on the much-needed efforts to design sustainable, well-being-oriented economies, based on appropriate energy use in all sectors of a country´s development. Carbon neutrality, energy efficiency and effectiveness, renewable energies, circular economy strategies, environmental consequences of energy use, engagement and empowerment of local communities in decision making, energy and environmental impacts of consumer behavior, and finally science-based approaches towards sustainable production and consumption are the main focus of the research activities described within this book. An effort to go beyond energy scarcity, to promote energy communities, to explore new technologies, and overall, to understand and address the population-lifestyle-energy nexus towards increased and shared well-being is the final result jointly provided by the book authors. All in all, the aim is for the book to be the starting point of a deeper research and understanding of the importance of a radical improvement in energy use in society, beyond considering energy as just a resource in the world market. Circular economy aspects are also investigated, showing the energy saving potential associated with the appropriate design and recovery of material resources

    Capacidades dinámicas para la innovación en el modelo de negocio de las empresas de periodismo deportivo: comparativa de estudios de caso en el mercado español

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    Las continuas transformaciones a las que se ha visto sometida la industria del periodismo desde la consolidación de Internet y las plataformas sociales ha creado una necesidad imperiosa: que las compañías sepan renovarse y adaptarse a la rápida evolución de los hábitos de consumo, así como a las oportunidades del entorno, para dar respuesta a las demandas de sus audiencias y crear propuestas de valor diferenciadas. En este contexto tan volátil y fragmentado, la presente tesis doctoral estudia el modelo de negocio y las capacidades dinámicas de tres compañías especializadas en periodismo deportivo, ElDesmarque, Panenka y 2Playbook, con el objetivo de comprender los mecanismos que les permite transformar sus procesos de creación, distribución y captura de valor para ser competitivas a lo largo del tiempo. El marco teórico que delimita este trabajo está conformado por literatura científica sobre dirección estratégica, modelos de negocio, capacidades dinámicas y periodismo deportivo. Partiendo de esta base conceptual, la principal metodología empleada es el estudio de caso, desarrollado a través de entrevistas semiestructuradas a gestores de los medios seleccionados y de la observación de los productos y los servicios que ofrecen, así como de la consulta de fuentes y documentos secundarios. También se desarrolla un panel Delphi que sirve para interpretar con mayor acierto los resultados del análisis empresarial y contextualizar los hallazgos en el global de la industria periodística. Los resultados revelan que las firmas estudiadas construyen su modelo de negocio alrededor de propuestas de valor diferenciadas del resto del sector, y que las capacidades y los recursos competitivos con los que cuentan las organizaciones actúan como base para generar ventajas competitivas. Desde el punto de vista de la innovación en el modelo de negocio y las capacidades dinámicas, se comprueba que estos medios de comunicación ponen en práctica diversas actividades que les permiten detectar nuevas oportunidades comerciales de manera recurrente, como el análisis de referentes internacionales o el uso de analítica web. También potencian factores, como la agilidad o el establecimiento de alianzas con otros medios, que les sirven para dar respuesta a los estímulos del mercado y crear nuevos productos y servicios con los que mantener o mejorar su posición competitiva. A pesar de esta proactividad, presente en las tres compañías, la mayoría de estos procesos no presentan un carácter sistemático, y los expertos consultados reconocen que en el sector existe margen de mejora en labores tan distintas como el desarrollo de planes estratégicos o la investigación de las necesidades de los usuarios. Al mismo tiempo, tanto los directivos entrevistados como la academia consultada ponen de manifiesto la importancia del talento humano como recurso competitivo y de las competencias periodísticas fundamentales, como la creación de contenido de calidad, por encima de factores tecnológicos o comerciales. No obstante, habilidades relacionadas con la gestión empresarial, como el liderazgo, también resultan valiosas para navegar en un ecosistema caracterizado por la incertidumbre. En conclusión, esta tesis doctoral contribuye al avance del campo de estudio sobre periodismo deportivo, una de las especializaciones con mayor impacto social y económico, y también realiza una aportación significativa al ámbito de la economía de los medios de comunicación, al abordar el desarrollo de las capacidades dinámicas como palanca para la innovación en modelos de negocio. Desde el punto de vista práctico, se ofrece un listado de tácticas recomendables para el desarrollo de capacidades dinámicas y la implementación de procesos de innovación en modelos de negocio
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