673 research outputs found

    Aeronautical Engineering: A special bibliography with indexes, supplement 62

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    This bibliography lists 306 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system in September 1975

    Small business innovation research. Abstracts of completed 1987 phase 1 projects

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    Non-proprietary summaries of Phase 1 Small Business Innovation Research (SBIR) projects supported by NASA in the 1987 program year are given. Work in the areas of aeronautical propulsion, aerodynamics, acoustics, aircraft systems, materials and structures, teleoperators and robotics, computer sciences, information systems, spacecraft systems, spacecraft power supplies, spacecraft propulsion, bioastronautics, satellite communication, and space processing are covered

    Aeronautical engineering: A special bibliography with indexes, supplement 82, April 1977

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    This bibliography lists 311 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system in March 1977

    Aeronautical engineering: A continuing bibliography with indexes, supplement 100

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    This bibliography lists 295 reports, articles, and other documents introduced into the NASA Scientific and Technical Information System in August 1978

    Aeronautical Engineering: A continuing bibliography, supplement 116

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    This bibliography lists 550 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system in November 1979

    Aeronautical engineering: A continuing bibliography with indexes (supplement 267)

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    This bibliography lists 661 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system in June, 1991. Subject coverage includes design, construction and testing of aircraft and aircraft engines; aircraft components, equipment and systems; ground support systems; theoretical and applied aspects of aerodynamics and general fluid dynamics; electrical engineering; aircraft control; remote sensing; computer sciences; nuclear physics; and social sciences

    Aeronautical Engineering. A continuing bibliography with indexes, supplement 156

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    This bibliography lists 288 reports, articles and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system in December 1982

    Aeronautical engineering: A continuing bibliography with indexes (supplement 276)

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    This bibliography lists 705 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system in Feb. 1992. Subject coverage includes: design, construction, and testing of aircraft and aircraft engines; aircraft components, equipment, and systems; ground support systems; and theoretical and applied aspects of aerodynamics and general fluid dynamics

    Hybrid Twin in Complex System Settings

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    Los beneficios de un conocimiento profundo de los procesos tecnológicos e industriales de nuestro mundo son incuestionables. La optimización, el análisis inverso o el control basado en la simulación son algunos de los procedimientos que pueden llevarse a cabo una vez que los conocimientos anteriores se transforman en valor para las empresas. Con ello se consiguen mejores tecnologías que acaban beneficiando enormemente a la sociedad. Pensemos en una actividad rutinaria para muchas personas hoy en día, como coger un avión. Todos los procedimientos anteriores se llevan a cabo en el diseño del avión, en el control a bordo y en el mantenimiento, lo que culmina en un producto tecnológicamente eficiente en cuanto a recursos. Este alto valor añadido es lo que está impulsando a la Ciencia de la Ingeniería Basada en la Simulación (Simulation Based Engineering Science, SBES) a introducir importantes mejoras en estos procedimientos, lo que ha supuesto avances importantes en una gran variedad de sectores como la sanidad, las telecomunicaciones o la ingeniería.Sin embargo, la SBES se enfrenta actualmente a varias dificultades para proporcionar resultados precisos en escenarios industriales complejos. Una de ellas es el elevado coste computacional asociado a muchos problemas industriales, que limita seriamente o incluso inhabilita los procesos clave descritos anteriormente. Otro problema es que, en otras aplicaciones, los modelos más precisos (que a su vez son los más caros computacionalmente) no son capaces de tener en cuenta todos los detalles que rigen el sistema físico estudiado, con desviaciones observadas que parecen escapar de nuestro conocimiento.Por lo tanto, en este contexto, a lo largo de este manuscrito se proponen novedosas estrategias y técnicas numéricas para hacer frente a los retos a los que se enfrenta la SBES. Para ello, se analizan diferentes aplicaciones industriales.El panorama anterior junto con el exhaustivo desarrollo producido en la Ciencia de Datos, brinda además una oportunidad perfecta para los denominados Dynamic Data Driven Application Systems (DDDAS), cuyo objetivo principal es fusionar los algoritmos clásicos de simulación con los datos procedentes de medidas experimentales. En este escenario, los datos y las simulaciones ya no estarían desacoplados, sino que formarían una relación simbiótica que alcanzaría hitos inconcebibles hasta estos días. Más en detalle, los datos ya no se entenderán como una calibración estática de un determinado modelo constitutivo, sino que el modelo se corregirá dinámicamente tan pronto como los datos experimentales y las simulaciones tiendan a diverger.Por esta razón, la presente tesis ha hecho especial énfasis en las técnicas de reducción de modelos, ya que no sólo son una herramienta para reducir la complejidad computacional, sino también un elemento clave para cumplir con las restricciones de tiempo real que surgen del marco de los DDDAS.Además, esta tesis presenta nuevas metodologías basadas en datos para enriquecer el denominado paradigma Hybrid Twin. Un paradigma cuya motivación radica en su habilidad de posibilitar los DDDAS. ¿Cómo? combinando soluciones paramétricas y técnicas de reducción de modelos con correcciones dinámicas generadas “al vuelo'' basadas en los datos experimentales recogidos en cada instante.<br /
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