185 research outputs found

    An adaptive scheme for wheelchair navigation collaborative control

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    In this paper we propose a system where machine and human cooperate at every situation via a reactive emergent behavior, so that the person is always in charge of his/her own motion. Our approach relies on locally evaluating the performance of the human and the wheelchair for each given situation. Then, both their motion commands are weighted according to those efficiencies and combined in a reactive way. This approach benefits from the advantages of typical reactive behaviors to combine different sources of information in a simple, seamless way into an emergent trajectory.Peer ReviewedPostprint (author’s final draft

    Autonomía adaptable por predicción individualizada en CARMEN

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    El objetivo de esta tesis es presentar una arquitectura de control híbrida para sillas de rueda asistivas, completamente centrada en el usuario. La principal novedad de este trabajo es que realiza una adaptación para el usuaro de todo el proceso de navegación mediante el aprendizaje. La población objetivo incluye personas con discapacidades físicas y cognitivas muy diversas. Proporcionar la cantidad justa de asistencia nos permite evitar frustración, pérdida de habilidades residuales y ADLs

    Novel path curvature optimization algorithm for intelligent wheelchair to smoothly pass a narrow space

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    This paper presents a novel algorithm to address the smooth narrow pass traversing issue, which is based on optimizing the curvature of the wheelchair path. Being aware of the fact that the path smoothness is determined by the path curvature and its change rate, after calculating the position of the narrow pass relative to the base frame of the wheelchair from perception sensor data, the algorithm takes the curvature and its change rate of Bezier curve as the optimal objective, and the wheelchair heading and the condition that the Bezier curve polygon should be convex polygon as constraints, and plans a smooth and optimal path for the controlled wheelchair to follow. This process is iterated dynamically to enable the intelligent wheelchair to traverse the narrow pass smoothly. Simulation is firstly conducted to compare the performances of our method and the A*-based path planning navigation algorithm, which shows that the proposed algorithm is able to achieve more smooth path with smaller curvature when the wheelchair traverses narrow path. Furthermore, the algorithm can control the wheelchair to traverse narrow pass smoothly even without any global map and localization. Real experiment with detailed explanation of algorithm implementation is also given to verify the effectiveness of the proposed algorithm

    [Jump to Table of Contents] Executive Summary

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    Rehabilitation Act of 1973. The changes to Section 508 of the 1998 amendments to the Rehabilitation Act were designed to strengthen current law to ensure that people with disabilities will have equity in the use o

    Mobile Robots

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    The objective of this book is to cover advances of mobile robotics and related technologies applied for multi robot systems' design and development. Design of control system is a complex issue, requiring the application of information technologies to link the robots into a single network. Human robot interface becomes a demanding task, especially when we try to use sophisticated methods for brain signal processing. Generated electrophysiological signals can be used to command different devices, such as cars, wheelchair or even video games. A number of developments in navigation and path planning, including parallel programming, can be observed. Cooperative path planning, formation control of multi robotic agents, communication and distance measurement between agents are shown. Training of the mobile robot operators is very difficult task also because of several factors related to different task execution. The presented improvement is related to environment model generation based on autonomous mobile robot observations

    Haptic interface based on tactile sensors for assistive devices

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    Tesis leída el 14 de febrero de 2018.Los países desarrollados deben hacer frente al creciente envejecimiento de su población. Un proceso de envejecimiento adecuado requiere capacidad funcional en las actividades del día a día. Así, las tecnologías de asistencia deben lidiar con uno de los principales problemas asociados con la edad: el deterioro de la movilidad. Los bastones y los andadores son prescritos para personas con movilidad reducida, pero aún con capacidad de andar. Sin embargo, hay un considerable número de personas en la tercera edad que necesitan otro tipo de ayuda. En este sentido, las sillas de ruedas eléctricas suponen un medio para el aumento de la participación y de la actividad de sus usuarios. Normalmente, estas sillas se conducen mediante un joystick alojado al final de uno de los reposabrazos. No obstante, este dispositivo no es adecuado para todo tipo de usuarios. Algunos de ellos lo encuentran difícil de usar y, para otros, su manejo no es posible y necesitan de la asistencia de otra persona (aquellos que padecen ciertas enfermedades del sistema nervioso, lesiones en la médula espinal, discapacidad mental, etc.). De esta manera, hay casos en que se requiere la ayuda de un cuidador que desplace la silla. Empujar una silla de ruedas de forma habitual produce distintos tipos de lesiones, por lo que es interesante que los asistentes o cuidadores también se beneficien de las ventajas de las sillas de ruedas eléctricas. En este caso, la solución más común consiste en otro joystick situado en la parte trasera de la silla. Como se ha apuntado anteriormente, este no es un dispositivo cómodo e intuitivo para muchos usuarios. Con respecto a la investigación, con frecuencia los dispositivos de asistencia propuestos basan su interfaz con el asistente en sensores de fuerza. Estos componentes son caros y suponen por tanto una barrera de cara a que el dispositivo llegue al mercado
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