Declaración medioambiental

EMASMecanització de segments per automoci

Plataforma de ensayo y control de un alternador convencional de automoción

Este proyecto describe el funcionamiento de un bastidor pensado para facilitar la labor docente de explicar diferentes formas de hacer funcionar una máquina síncrona trifásica y sus correspondientes aplicaciones. Concretamente, se explicará cómo hacer funcionar la máquina síncrona como generador, como motor y como motor paso a paso. Para ello se explicará tanto el funcionamiento de las máquinas que compondrán el bastidor: un generador síncrono y un motor de corriente continua, que se utilizará como motor de arrastre y para aplicar un par resistente a la máquina síncrona cuando esta se use como motor, como del sistema de regulación basado en un dispositivo embebidoDepartamento de Ingeniería EléctricaGrado en Ingeniería Eléctric

Desarrollo del coche hasta el 'Robotaxi'

Este trabajo consiste en estudiar qué ofrece un coche actual y los cambios que se darán en él hasta llegar al llamado 'Robotaxi'. Se prevé un gran cambio en el sector de la automoción, estos cambios se darán en: la conexión en los coches (ya sea con la carretera como con otros coches), el paso de coche de combustión a coche eléctrico, los coches autónomos y por último los vehículos compartidos. A partir del estudio de estas cuatro partes, se puede llegar al futuro de la automoción, coches eléctricos los cuales serán autónomos y compartirás con más gente (haciendo eficientes los viajes), llamado Robotaxi

Prototipo para ayudar a la toma de decisiones en la cadena de suministro de un sistema orientado a la fabricación regular-sincronizada en el sector de automoción

Desde sus inicios, la industria en general, y en el caso del automóvil con mayor intensidad, ha tenido una serie de adaptaciones para poder satisfacer los requerimientos y necesidades de los clientes. Este hecho ha significado un gran esfuerzo por parte de todos los actores involucrados en el proceso productivo, ajustándose a parámetros competitivos relativos a Costes, Calidad y Plazo de Entrega. La modalidad de producción denominada fabricación sincronizada tiene el propósito de evitar esperas y retrasos innecesarios del material (unidad a unidad o lote a lote) entre el instante de inicio de su producción o transformación y el instante de inicio de su consumo. Por su parte, la modalidad de fabricación regular tiene el propósito de mantener constantes las tasas de producción y de consumo en todos los procesos implicados. En el presente proyecto proponemos el desarrollo de una aplicación informática prototipo para ayudar a la toma de decisiones del suministro de materiales en un sistema de clientes y proveedores orientado a la modalidad de fabricación regular-sincronizada. La utilidad de la aplicación informática se ilustrará a través de casos recogidos del sector de automoción

Elección de Ciclos de Formación Profesional: ¿Cuestión de Género?

El objetivo de este estudio es realizar una aproximación a los primeros resultados obtenidos de una investigación más amplia, cuyo foco de interés es conocer la elección de itinerarios académicos por parte del alumnado del “Aula de Compensación Educativa” (ACE), del IES G.M de Jovellanos de Fuenlabrada, haciendo hincapié en la distinción existente en cuanto a la opción de cursos de Formación Profesional, en relación al género, así como los motivos de elección. Al mismo tiempo, se ha profundizado en la influencia y expectativas por parte de las familias entre las alternativas de continuidad educativa, según se trate de sus hijos o hijas. Para ello se ha seguido una metodología cualitativa, realizando entrevistas con los y las estudiantes, además de un análisis previo de las características familiares sociales y económicas que pueden condicionar los itinerarios y continuidad educativa de estos y estas estudiantes, la mayoría de clase social desfavorecida.The aim of this research is to get to know the first results obtained from a further investigation whose point of interest is to find out the different academic itineraries students may choose from the Educational Compensation Classroom of IES G. M. de Jovellanos (Fuenlabrada). The investigation wants to emphasize the different options related to the vocational courses according to its genre as well as the reason to choose them. At the same time, we have tried to make a thorough study on the influences and expectations that families may have having in mind the options of educative continuity depending on their genre, sons or daughters. For that reason we have chosen a qualitative methodology interviewing male and female students besides a previous research of social, economic and familiar characteristics that can shape the educational continuity and itineraries of both genres, most of them belonging to a disadvantaged social class

El Cuadro de mando integral

El trabajo se centra en la figura del mando integral como nueva herramienta enla gestión de las empresas de la era de la información para las cuales la contabilidad de gestón tradicional y sus métodos han quedado obsoletos. El trabajo se divide en tres partes diferentes: una introducción teórica al concepto de mando integral, un descripción del sector de distribución minorista de carburantes de automoción a través de estaciones de servicio en España y, por último,la aplicación del cuadro de mando integral a una de estas empresasDepartamento de Economía Financiera y ContabilidadGrado en Administración y Dirección de Empresa

Environmental behavior of automotive sector: opportunities and limitations

En este trabajo se analiza el comportamiento medioambiental de las empresas del sector de automoción español. En concreto, se pretende conocer el grado de aplicación y desarrollo de sistemas de gestión medioambiental en dicho sector, identificando los principales beneficios derivados de su implantación y las restricciones a las que se enfrentan las empresas al implantar tales sistemas. Para ello se han obtenido datos de un total de 183 empresas (fabricantes y suministradores). El análisis descriptivo llevado a cabo pone de manifiesto que la mayor parte de las grandes empresas consultadas optan por implantar un SIGMA. Con esta implantación consiguen cumplir la normativa y mejorar su imagen, sin embargo, se encuentran con algunas restricciones internas y organizativas.This paper analyzes the environmental behaviour of firms belonging to automotive sector in Spain. The aim of this work is to know the application and development of Environmental Management Systems in the sector; specifically, to identify the opportunities and limitations. We have obtained data from 183 industrial companies (manufacturers and suppliers).. In the empirical work has been used a descriptive analysis. The results show that the consulted firms generally implement Environmental Management Systems. With this implementation the firms get observe environmental legislation, however exist some organizative limitations

Guías y materiales docentes en Moodle para el programa de postgrado en tecnología de color

Actualmente la medida y gestión de la calidad de color de materiales gonio-aparentes es compleja, pero altamente demandada desde varios sectores industriales, como en automoción. En particular, en los últimos años, ha habido una gran demanda de titulados con una buena formación en Tecnología de Color. Por tal motivo, para satisfacer las competencias demandas por la industria, desde el Grupo de Visión y Color de la Universidad de Alicante, se está trabajando en la articulación de un programa de postgrado que oferte a estudiantes, titulados y no titulados, de una amplia y completa formación en Tecnología de Color. Por tanto, el objetivo principal de este trabajo es la elaboración del diseño curricular y materiales docentes para el programa de postgrado propuesto. En una primera fase, el trabajo se centra en la elaboración de la guía docente de cada una de las asignaturas. La segunda fase se centra en la gestión de los materiales docentes mediante la plataforma Moodle que permitirá el seguimiento por parte del alumno a distancia (b-learning). De esta forma, mediante este programa de postgrado se pretende aportar mayores vías de empleabilidad laboral a unos postgraduados en un sector industrial de gran importancia socio-económica a nivel mundial

Análisis de la competitividad y la penetración de los biocombustibles en el mercado de combustibles para automoción en España.

En la actualidad, los biocombustibles no son rentables, ya que son más caros que sus equivalentes de origen fósiles. Por esto cabe preguntarse si pueden serlo en el futuro. Para ello se propone analizar las relaciones de diversas cotizaciones de los biocombustibles y de los combustibles fósiles con la cotización del petróleo y la de los bonos de CO2. En principio, es deseable que las cotizaciones relacionadas con los biocombustibles bien no estén relacionadas o tengan una relación negativa con las cotizaciones de los combustibles fósiles