463 research outputs found

    Verification of the performance of segmental tunnel linings using strain and ovalisation monitoring

    Get PDF

    Advanced Underground Space Technology

    Get PDF
    The recent development of underground space technology makes underground space a potential and feasible solution to climate change, energy shortages, the growing population, and the demands on urban space. Advances in material science, information technology, and computer science incorporating traditional geotechnical engineering have been extensively applied to sustainable and resilient underground space applications. The aim of this Special Issue, entitled “Advanced Underground Space Technology”, is to gather original fundamental and applied research related to the design, construction, and maintenance of underground space

    Cost studies of multipurpose large launch vehicles. Volume 3 - Resource implications Final report

    Get PDF
    Manpower resources and costs for multistage, multipurpose large launch vehicle

    Análise da subsidencia xerada pola escavación de dous túneles utilizando máquinas tuneladoras EPB (Earth Pressure Balance). Estudio da relación entre as variables de perforación e os asentamentos inducidos.

    Get PDF
    Currently the development in the use of underground space in urban environments is being instrumental in the planning and management of cities. This use of underground space arises as a result of the growth of cities, demanding infrastructure that accommodate and respond to all that the city needs demand. One of the key pieces to carry out sustainable urban development is improving its transport and communication. For this, new rail and road networks are being designed and implemented using the latest technologies in underground excavations. An example of development of underground space for improving the transport network is the one that is running in London; Crossrail. Crossrail is the largest underground construction project that is currently underway in Europe. It is the development of a new railway network that would connect the West Zone (Reading) with the East (Abbey Wood and Shenfield) London area, through the British capital. A total of 42 km of tunnels have been excavated tunnel boring machines used. 10 sections of tunnels have been dug with 8 TBMs that have passed under the city, sharing space with the underground network in London, the Thames river, large Racacielos, old foundations, stations, collectors and underground rivers at depths up 40 m. This urban environment requires absolute control of the subsidence that may arise. The objective is to determine the influence that the excavation of two tunnels by EPB, has generated over the seats and set a proceeding that, depending on the evolution of the excavation, anticipate the possibility of generating a seat surface.Actualmente el desarrollo en el uso del espacio subterraneo en entornos urbanos esta siendo pieza clave en la planificacion y gestion de las ciudades. Este uso del espacio subterrano surge como la consecuencia del crecimiento de las ciudades, demandando infraestructuras que den cabida y respuesta a todas las necesidades que la ciudad demanda. Una de las piezas clave para poder llevar a cabo un desarrollo urbano sostenible es la mejora de su red de transporte y comunicacion. Para ello, nuevas redes ferroviarias y viarias se estan diseñando y ejecutando, utilizando las ultimas tecnologias en excavaciones subterraneas. Un ejemplo de desarrollo del espacio subterraneo para la mejora de la red de transporte es el que se esta ejecutando en Londres; Crossrail. Crossrail es el mayor proyecto de construccion subterraneo que se esta realizando actualmente en Europa. Consiste en el desarrollo de una nueva red ferroviaria que conectara la la zona Oeste (Reading) con la zona Este (Abbey Wood y Shenfield) de Londres, atravesando la capital britanica. Un total de 42 km de tuneles han sido excavados utilizado maquinas tuneladoras. 10 tramos de tuneles se han excavado con 8 tuneladoras que han pasado por debajo de la ciudad, compartiendo el espacio con la red de metro de Londres, el rio Thames, grandes racacielos, antiguas cimentaciones, estaciones, colectores y rios subterraneas a profundidades de hasta 40 m. Este entorno urbano exige un control absoluto de las subsidencias que se puedan generar. El objetivo es determinar la influencia que la excavacion de dos tuneles mediante EPB, tiene sobre los asientos generados y establecer un procedimento que, en funcion de la evolucion de la excavacion, anticipe la posibilidad de generar un asiento en superficie.Actualmente o desenvolvemento no uso do espazo subterráneo en ambientes urbanos está fundamental para a planificación e xestión das cidades. Este uso subterrano espazo xorde como resultado do crecemento das cidades, esixindo infraestrutura que acomodar e responder a todo o que a cidade ten demanda. Unha das pezas clave para levar a cabo o desenvolvemento urbano sostible e mellorar o seu transporte e comunicación. Para iso, novas redes ferroviarias e estradas están sendo deseñados e implementados utilizando as recentes tecnoloxías en escavacións subterráneas. Un exemplo de desenvolvemento do espazo subterráneo para mellorar a rede de transporte é o que está a ser executado en Londres; Crossrail. Crossrail é o maior proxecto de construción subterránea que está actualmente en curso en Europa. É o desenvolvemento dunha nova rede ferroviaria que ligaría a Zona Oeste (Reading) co Oriente (Abbey Wood e Shenfield) Área de Londres, a través da capital británica. Un total de 42 km de túneles foron excavados túnel máquinas de perforación usados. 10 seccións de túneles foron escavados con 8 TBM que pasaron baixo a cidade, dividindo espazo coa rede de metro de Londres, o río Támesis, gran Racacielos, fundacións antigas, estacións, recolectores e ríos subterráneos en profundidades de ata 40 m. Este ambiente urbano esixe control absoluto da subsidência que poida xurdir. O obxectivo é determinar a influencia que a escavación de túneles por dous EPB, xerou ao longo dos asentos e establecer un proceso que, dependendo da evolución da excavación, prevista a posibilidade de xerar unha superficie de asento

    Geotechnical design and construction automation in Taiwan

    Get PDF
    Thesis (M.S.)--Massachusetts Institute of Technology, Dept. of Civil and Environmental Engineering, 1996.Includes bibliographical references (leaves 122-125).by Berlin Wu.M.S

    Tunnelling

    Get PDF
    Tunnelling has become a fragmented process, excessively influenced by lawyers'notions of confrontational contractual bases. This prevents the pooling of skills, essential to the achievement of the promoters' objectives. Tunnelling: Management by Design seeks the reversal of this trend. After a brief historical treatment of selected developments, t
    corecore