Implementación de una estrategia para aumentar la productividad de las empresas del sector industrial en el departamento del Atlántico.

In this research, a review of the literature is carried out focused on the main authors and keywords that refer to production processes, automation and productivity. This project consists of installing, testing and starting up an automated storage system for aluminum profiles container baskets in companies of the industrial sector in the department of Atlántico in order to increase productivity and reduce waiting times for materials for the production lines. The project includes the installation of the entry and exit docks for baskets containing aluminum profiles, the locations of the warehouse, the electrical system and the control system. As a final result, it is expected to show improvements in the production processes of the companies, reducing the response time in the distribution channel of the raw material to the operating area, better results in terms of the quality of the products offered by the company, reducing in this way the non-conformities of the clients, trained human resources for the operation and maintenance of the system and the reduction in labor accidents due to the handling of products when loading, unloading, transfers, among other movements. The application of automated systems for the supply chain in industrial companies becomes a fundamental step to promote the use of technologies that increase productivity and make a company more competitive.En la presente investigación se realiza una revisión de la literatura enfocada en los principales autores y palabras clave que hacen referencia a procesos de producción, automatización y productividad. Este proyecto consiste en instalar, probar y poner en marcha un sistema automatizado de almacenamiento de canastas contenedoras de perfiles de aluminio en empresas del sector industrial en el departamento del Atlántico con el fin de aumentar la productividad y disminuir los tiempos de espera de material para las líneas de producción. El proyecto abarca la instalación de los muelles de entrada y salida de canastas que contienen perfiles de aluminio, las ubicaciones de la bodega, el sistema eléctrico y sistema de control. Como resultado final se espera evidenciar mejoras en los procesos de producción de las empresas, reduciendo el tiempo de respuesta en el canal de distribución de la materia prima hacia la zona operativa, mejores resultados en cuanto a la calidad de los productos ofrecidos por la empresa, reduciendo de esta forma las no conformidades de los clientes, recurso humano capacitado para la operación y mantenimiento del sistema y la reducción en los accidentes laborales por la manipulación de productos al momento de realizar cargues, descargues, traslados, entre otros movimientos. La aplicación de sistemas automatizados para la cadena de suministro en empresas industriales se convierte en un paso fundamental para promover el uso de tecnologías que incrementan productividad y hacen más competitivo una empresa

The Digital Transformation of Logistics from a Human-Centred Perspective

Die vorliegende kumulative Dissertation befasst sich mit der digitalen Transformation in der Logistik unter besonderer Berücksichtigung der Auswirkungen des Transformationsprozesses auf die Beschäftigten in dieser Branche. Ziel der kumulativen Dissertation ist es, ein tiefergehendes Verständnis der Entwicklungen zu bekommen, die unter dem Begriff Logistik 4.0 verstanden werden können und zu untersuchen, welche Auswirkungen dies für die zukünftige Arbeit in der Logistik, insbesondere im Lager, haben wird. Die kumulative Dissertation besteht aus fünf Artikeln, die in wissenschaftlichen Fachzeitschriften veröffentlicht bzw. eingereicht wurden und kann grob in drei Teile untergliedert werden: Im ersten Teil der kumulativen Dissertation, der aus dem ersten Artikel besteht, wird der inhaltliche Kern, Logistik 4.0, aufbauend auf dem Begriff und der Forschung zum Thema Industrie 4.0 definiert und auf breiter Basis der aktuelle Forschungsstand dargestellt. Dies bildet die inhaltliche und thematische Grundlage für die nachfolgenden Untersuchungen. Der zweite Teil der kumulativen Dissertation fokussiert auf empirische Grundlagen und einen methodischen Beitrag zur Untersuchung der Menschen-zentrierten Gestaltung der Logistik 4.0, indem zunächst die Auswirkungen der Entwicklung zur Logistik 4.0 auf die Beschäftigten in der Intralogistik, genauer auf ihre Arbeitsplatzmerkmale, untersucht werden. Dies dient dazu, die konkret wahrgenommenen Veränderungen zu erfassen, die Bedeutung des Transformationsprozesses zu verifizieren und den Einfluss seiner technischen Bestandteile auf die Veränderungen der Arbeitsplatzmerkmale zu analysieren. Wenngleich in diesem zweiten Artikel der kumulativen Dissertation deutliche Veränderungen der Arbeitsplatzmerkmale in der Logistik 4.0 aufgezeigt werden konnten, zeigte eine quantitative Analyse von Forschungsarbeiten im dritten Artikel dieser kumulativen Dissertation auf, dass die Forschung sich bei der Gestaltung von Industrie 4.0 auf technische Änderungen fokussiert. Daher wird abschließend im dritten Kapitel ein allgemein anwendbares, theoriebasiertes, systematisches Analysewerkzeug entwickelt, das es ermöglicht, die Auswirkungen der Einführung von Industrie 4.0 und Logistik 4.0 Elementen auf die involvierten Menschen zu untersuchen und die möglichen Folgen für das Gesamtsystem zu antizipieren. Im abschließenden dritten Teil dieser kumulativen Dissertation erfolgt ein genauerer Blick auf die Auswirkungen der Entwicklung zur Logistik 4.0 auf die Kommissionierung als einen zentralen, zumeist arbeitsintensiven Prozess in der logistischen Kette. In Artikel 4 wird daher zunächst das Feld einer Kommissionierung 4.0 strukturiert, um darauf aufbauend zu untersuchen, welche technischen und prozessualen Lösungen die Wissenschaft für eine gleichermaßen menschengerechte und ökonomische Kommissionierung unter den sich wandelnden Anforderungen betrachtet hat. Es zeigt sich, dass ein aus ökonomischer und sozialer Perspektive vielversprechendes Kommissioniersystem, die hybride Kommissionierung, bislang kaum untersucht wurde. Dies erfolgt daher im abschließenden fünften Artikel dieser kumulativen Dissertation, in dem ein Beispiel für ein kollaboratives, hybrides Kommissioniersystem untersucht wird, in dem Menschen und autonome Roboter gemeinsam im selben Lagerbereich Aufträge kommissionieren. Die Artikel greifen zur Untersuchung der Themenschwerpunkte auf verschiedene Methoden unterschiedlicher Disziplinen zurück und stützen sich auf ein breites theoretisches Fundament. Methodisch wird in Artikel 1, der die konzeptionelle Grundlage der Logistik 4.0 behandelt, zunächst ein konzeptioneller Ordnungsrahmen entwickelt, mit dem der Begriff und die Bestandteile des Konzepts Logistik 4.0 abgeleitet werden. Hierbei werden insbesondere zwei Einflussfaktoren berücksichtigt: Neue Anforderungen an die Logistik sowie neue technologische Möglichkeiten. Anschließend wird mittels eines systematischen Literaturüberblicks der aktuelle Stand der Forschung zu Logistik 4.0 strukturiert untersucht. Der Fokus liegt hierbei auf den technologischen Anwendungen in der Logistik und wie diese die Logistik verändern. Auf Basis der gewonnenen Erkenntnisse werden der Ordnungsrahmen zu Logistik 4.0 detailliert und zukünftige Forschungsperspektiven herausgearbeitet – es wird gezeigt, dass die Auswirkungen der Transformation auf menschliche Faktoren nur in geringem Maße in der analysierten Literatur diskutiert wurden. Im methodischen Fokus von Artikel 2 der vorliegenden kumulativen Dissertation steht daher die Durchführung und Auswertung von teil-strukturierten Interviews, die mit Beschäftigten aus sieben Unternehmen geführt wurden, um die Ausprägungen und Zusammenhänge zwischen Arbeitsplatzmerkmalen und der Intralogistik 4.0-Reife zu untersuchen. Auf der Grundlage des Work Design Questionnaire wurden die Interviews in Bezug auf 21 Arbeitsplatzmerkmale mit 16 Angestellten in der Intralogistik geführt und zusätzlich die Intralogistik 4.0 Reife der Arbeitsplätze bewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass Logistik 4.0 signifikanten Einfluss auf die Arbeitsplatzmerkmale hat und die Effekte sowohl positiv als auch negativ in Bezug auf Arbeitszufriedenheit und Motivation sein können. Im Wesentlichen ist die Art und Intensität des Einflusses in den zumeist manuellen Prozessen abhängig von der Art der genutzten Technologien, Automatisierung oder Digitalisierung. In Artikel 3 wird zunächst eine quantitative Inhaltsanalyse durchgeführt, in der die Themenschwerpunkte bisheriger Forschung zu Industrie 4.0 nachgewiesen werden. Die Ergebnisse zeigen, dass zwar unterschiedliche Rollen von Menschen identifiziert werden, menschliche Faktoren im Vergleich zu technischen Faktoren jedoch eine deutlich untergeordnete Rolle in der Forschung erhalten. Anschließend wird auf Basis von fünf Theorie-Bausteinen ein methodisches Vorgehensmodell zur Analyse der Einflüsse von Industrie 4.0-induzierten Änderungen auf ein bestehendes Arbeitssystems abgeleitet. Anhand zweier Beispiele wird die Methodik veranschaulicht und die Praxistauglichkeit exemplarisch aufgezeigt. Artikel 4 und 5 fokussieren daraufhin den Kommissionierprozess im Zusammenhang mit Logistik 4.0 und untersuchen zunächst in Artikel 4 mittels eines konzeptionellen Ordnungsrahmens und eines systematischen Literaturüberblicks den aktuellen Stand der Forschung in diesem Bereich. Der Ordnungsrahmen unterscheidet nach substituierenden technischen Systemen im Kommissionierprozess und unterstützenden Technologien und stuft diese qualitativ basierend auf dem Grad der Automatisierung ab. Darauf aufbauend werden vier verschiedene Kommissioniersysteme klassifiziert und drei von ihnen in einem systematischen Literaturüberblick analysiert. Die Ergebnisse zeigen eine deutliche Unterrepräsentierung hybrider Kommissioniersysteme, obwohl diese aus einer soziotechnischen Perspektive vielversprechende Möglichkeiten bieten. Hierauf aufbauend wird in Artikel 5 ein hybrides Kommissioniersystem bestehend aus menschlichen Kommissionierern und Kommissionierrobotern, die innerhalb eines Arbeitsbereichs kommissionieren, abgeleitet, das aufbauend auf den ökonomischen und sozialen Zielen vielversprechend erscheint. In einer agentenbasierten Simulationsstudie – die besonders geeignet ist um das Verhalten eines Systems basierend auf den Interaktionen verschiedener Akteure aufgrund individueller Verhaltensregeln zu analysieren - werden die Interaktion der technischen und menschlichen Teilsysteme untersucht und der Einfluss von Routenstrategien genauer betrachtet. In einer kritischen Diskussion der Annahmen des idealisierten Systems der Simulationsstudie wird aufgezeigt, dass hybride Systeme vielversprechende Ergebnisse für reale Anwendungen darstellen und geeignet sind, sowohl die Systemeffizienz, als auch die Arbeit der menschlichen Kommissionierer zu verbessern

Dynamics in Logistics

This open access book highlights the interdisciplinary aspects of logistics research. Featuring empirical, methodological, and practice-oriented articles, it addresses the modelling, planning, optimization and control of processes. Chiefly focusing on supply chains, logistics networks, production systems, and systems and facilities for material flows, the respective contributions combine research on classical supply chain management, digitalized business processes, production engineering, electrical engineering, computer science and mathematical optimization. To celebrate 25 years of interdisciplinary and collaborative research conducted at the Bremen Research Cluster for Dynamics in Logistics (LogDynamics), in this book hand-picked experts currently or formerly affiliated with the Cluster provide retrospectives, present cutting-edge research, and outline future research directions

Sistemas de informação na indústria 4.0 : mecanismos de apoio à transferência de dados para conhecimento em ambientes Lean

The paradigm that presently emerges in the organizational context, known as Industry 4.0 (I4.0) or Fourth Industrial Revolution, promises to bring principles of connectivity and flexibility to the companies that embrace it. Industry 4.0 enhances the efficiency in adapting in real time to the customers’ requirements, through the establishment of an intelligent shop floor capable of answering in a flexible and customized way to market changes. However, during the last three decades, it is known that the adoption of the Lean philosophy was absorbed by the industrial environment, with results that proved to be exuberant, considering the simplicity of the tools. In this way, the I4.0 implementation must be prepared to preserve the existing manufacturing systems, proceeding, whenever possible, to upgrade them on a Lean excellence basis. It is said that information systems will be decisive in the foundation of the I4.0 paradigm. Of these, MES systems, with greater connection to the shop floor, will tend to be aligned with existing practices, contributing, through their connectivity, to the introduction of knowledge management practices and data visualization mechanisms. In the specification and architecture phase of these systems, understanding the processes will be crucial. Thus, their documentation is an organizational pillar, with BPMN and UML being able to guide it. However, and in addition to its usefulness in the processes’ mapping, BPMN is also likely to be applied in capturing tacit knowledge, which can be a foundation for the constitution of knowledge repositories, impacting organizational excellence. It is in this context that the present work is implanted, aiming at the creation of guidelines and mechanisms that facilitate the implementation of I4.0 strategies in Lean industrial environments. The adopted methodology first went through an exhaustive literature review, in order to find possible bilateral effects between I4.0 technologies and lean tools. Then, the development of some applications aligned with the I4.0 paradigm, as a technological engine, and the Lean philosophy, as a tool for eliminating waste and / or creating value, was contemplated. From the various development experiences in an industrial context and considering the evidence reported in the literature, this study proposes a Lean 4.0 framework oriented to the shop floor.O paradigma que atualmente emerge no contexto organizacional, conhecido como Indústria 4.0 (I4.0) ou Quarta Revolução Industrial, promete trazer princípios de conectividade e flexibilidade às empresas que a adotam. A Indústria 4.0 potencia a eficácia no ajuste em tempo real aos requisitos dos clientes, através da constituição de um chão de fábrica inteligente e capaz de responder de forma flexível e customizada às mudanças do mercado. Contudo, durante as últimas três décadas, sabe-se que a adoção da filosofia Lean foi absorvida pelo meio industrial, com resultados que se demonstraram exuberantes, tendo em conta a simplicidade das ferramentas. Deste modo, a implementação I4.0 deve ser feita no sentido da preservação dos sistemas de manufatura já existentes, procedendo, desde que possível, ao seu upgrade numa base de excelência Lean. Conta-se que os sistemas de informação serão decisivos na fundação do paradigma I4.0. Destes, os sistemas MES, com maior conexão ao chão de fábrica, tenderão a ser alinhados com as práticas já existentes, contribuindo, através da sua conectividade, para a introdução de práticas de gestão do conhecimento e mecanismos de visualização de dados. Na fase de especificação e arquitetura destes sistemas, o entendimento dos processos será crucial. Assim, a documentação dos mesmos é um pilar organizacional, estando o BPMN e a UML capazes de a orientar. Porém, e a somar à sua utilidade na ilustração de processos, o BPMN está igualmente passível de ser aplicado na captação de conhecimento tácito, o que por si pode ser uma base para a constituição de repositórios de conhecimento, contribuindo para a excelência organizacional. É neste contexto que o presente trabalho se insere, tendo como objetivo a criação de linhas orientadoras e mecanismos que facilitem a implementação de estratégias I4.0 em ambientes industriais Lean. A metodologia adotada passou, primeiramente, por uma exaustiva revisão da literatura, por forma a encontrar possíveis efeitos bilaterais entre tecnologias I4.0 e ferramentas lean. De seguida, contemplou-se o desenvolvimento de alguns aplicativos alinhados ao paradigma I4.0, enquanto motor tecnológico, e à filosofia Lean, enquanto ferramenta de eliminação de desperdícios e/ou criação de valor. Das diversas experiências de desenvolvimento em contexto industrial e considerando as evidências reportadas na literatura o presente estudo propõe uma framework Lean 4.0 orientado ao chão de fábrica.Mestrado em Engenharia e Gestão Industria

Space Station Program Description Document. Books 1-7

The Space Station Program Description Document is summarized. The six volumes include: (1) introduction and summary; (2) mission description; (3) systems requirements and characteristics; (4) advanced development; (6) system operations; and (7) program plan. Volume 5 was deleted as a separate book

Dynamics in Logistics

This open access book highlights the interdisciplinary aspects of logistics research. Featuring empirical, methodological, and practice-oriented articles, it addresses the modelling, planning, optimization and control of processes. Chiefly focusing on supply chains, logistics networks, production systems, and systems and facilities for material flows, the respective contributions combine research on classical supply chain management, digitalized business processes, production engineering, electrical engineering, computer science and mathematical optimization. To celebrate 25 years of interdisciplinary and collaborative research conducted at the Bremen Research Cluster for Dynamics in Logistics (LogDynamics), in this book hand-picked experts currently or formerly affiliated with the Cluster provide retrospectives, present cutting-edge research, and outline future research directions

Space station System Engineering and Integration (SE and I). Volume 2: Study results

A summary of significant study results that are products of the Phase B conceptual design task are contained. Major elements are addressed. Study results applicable to each major element or area of design are summarized and included where appropriate. Areas addressed include: system engineering and integration; customer accommodations; test and program verification; product assurance; conceptual design; operations and planning; technical and management information system (TMIS); and advanced development

Technology for large space systems: A bibliography with indexes (supplement 22)

This bibliography lists 1077 reports, articles, and other documents introduced into the NASA Scientific and Technical Information System between July 1, 1989 and December 31, 1989. Its purpose is to provide helpful information to the researcher or manager engaged in the development of technologies related to large space systems. Subject areas include mission and program definition, design techniques, structural and thermal analysis, structural dynamics and control systems, electronics, advanced materials, assembly concepts, and propulsion

Space station systems: A bibliography with indexes (supplement 10)

This bibliography lists 1,422 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system between July 1, 1989 and December 31, 1989. Its purpose is to provide helpful information to researchers, designers and managers engaged in Space Station technology development and mission design. Coverage includes documents that define major systems and subsystems related to structures and dynamic control, electronics and power supplies, propulsion, and payload integration. In addition, orbital construction methods, servicing and support requirements, procedures and operations, and missions for the current and future Space Station are included

Space Station Systems: a Bibliography with Indexes (Supplement 8)

This bibliography lists 950 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system between July 1, 1989 and December 31, 1989. Its purpose is to provide helpful information to researchers, designers and managers engaged in Space Station technology development and mission design. Coverage includes documents that define major systems and subsystems related to structures and dynamic control, electronics and power supplies, propulsion, and payload integration. In addition, orbital construction methods, servicing and support requirements, procedures and operations, and missions for the current and future Space Station are included