Performance assessment of VoIP service over different handover mechanisms in UMTS networks

Many researchers have discussed various topics in universal mobile telecommunication system (UMTS) networks: the process of switching from one cell to another for the subscriber and the impact of the quality of the connection during the transition process, quality of services (QoS), the quality of the uplink and downlink carrier line, the various types of code for the voice transmitted through the Internet, especially the research that discussed voice over internet protocol (VoIP) technology as voice travels from cell to cell in mobile networks, depending on the type of delivery. In this paper, a proposed scenario of a UMTS network was implemented to evaluate the multicellular VoIP movement; the proposed UMTS network was simulated using the OPNET 14.5 simulator. The calculation and analysis of the different parameters of the user while moving from one cell to another with different movement speeds considered, the best mean opinion score (MOS) value (3.19) registered for the scenario (soft handover) comparing with another type of handover (3.00)

A Handover Planning Optimization Technique For 5G Systems

This study investigated the handover planning optimization technique for 5th generation system at selected location, Bukit Beruang, Malacca, Malaysia, based on its varies altitudes and high populated area. By utilizing wireless network design platform, Atoll, added with Global Mapper 15 and Earth Explorer, 99.25% of the total selected zone are in soft handover zone with majority, 63.8% are in softer handover zone. The rest 0.75% are in blank spot zone, no handover due to no signal this is because extreme, varied altitude of terrain, land contour and condition of the area. Repeater and satellite can solve this no signal small zone

SCALABLE AND EFFICIENT VERTICAL HANDOVER DECISION ALGORITHMS IN VEHICULAR NETWORK CONTEXTS

A finales de los años noventa, y al comienzo del nuevo milenio, las redes inalámbricas han evolucionado bastante, pasando de ser sólo una tecnología prometedora para convertirse en un requisito para las actividades cotidianas en las sociedades desarrolladas. La infraestructura de transporte también ha evolucionado, ofreciendo comunicación a bordo para mejorar la seguridad vial y el acceso a contenidos de información y entretenimiento. Los requisitos de los usuarios finales se han hecho dependientes de la tecnología, lo que significa que sus necesidades de conectividad han aumentado debido a los diversos requisitos de las aplicaciones que se ejecutan en sus dispositivos móviles, tales como tabletas, teléfonos inteligentes, ordenadores portátiles o incluso ordenadores de abordo (On-Board Units (OBUs)) dentro de los vehículos. Para cumplir con dichos requisitos de conectividad, y teniendo en cuenta las diferentes redes inalámbricas disponibles, es necesario adoptar técnicas de Vertical Handover (VHO) para cambiar de red de forma transparente y sin necesidad de intervención del usuario. El objetivo de esta tesis es desarrollar algoritmos de decisión (Vertical Handover Decision Algorithms (VHDAs)) eficientes y escalables, optimizados para el contexto de las redes vehiculares. En ese sentido se ha propuesto, desarrollado y probado diferentes algoritmos de decisión basados en la infraestructura disponible en las actuales, y probablemente en las futuras, redes inalámbricas y redes vehiculares. Para ello se han combinado diferentes técnicas, métodos computacionales y modelos matemáticos, con el fin de garantizar una conectividad apropiada, y realizando el handover hacia las redes más adecuadas de manera a cumplir tanto con los requisitos de los usuarios como los requisitos de las aplicaciones. Con el fin de evaluar el contexto, se han utilizado diferentes herramientas para obtener información variada, como la disponibilidad de la red, el estado de la red, la geolocalizaciónMárquez Barja, JM. (2012). SCALABLE AND EFFICIENT VERTICAL HANDOVER DECISION ALGORITHMS IN VEHICULAR NETWORK CONTEXTS [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/17869Palanci