2,819 research outputs found

    Undergraduate Catalog of Studies, 2023-2024

    Get PDF

    Undergraduate Catalog of Studies, 2023-2024

    Get PDF

    UMSL Bulletin 2023-2024

    Get PDF
    The 2023-2024 Bulletin and Course Catalog for the University of Missouri St. Louis.https://irl.umsl.edu/bulletin/1088/thumbnail.jp

    Multidisciplinary perspectives on Artificial Intelligence and the law

    Get PDF
    This open access book presents an interdisciplinary, multi-authored, edited collection of chapters on Artificial Intelligence (‘AI’) and the Law. AI technology has come to play a central role in the modern data economy. Through a combination of increased computing power, the growing availability of data and the advancement of algorithms, AI has now become an umbrella term for some of the most transformational technological breakthroughs of this age. The importance of AI stems from both the opportunities that it offers and the challenges that it entails. While AI applications hold the promise of economic growth and efficiency gains, they also create significant risks and uncertainty. The potential and perils of AI have thus come to dominate modern discussions of technology and ethics – and although AI was initially allowed to largely develop without guidelines or rules, few would deny that the law is set to play a fundamental role in shaping the future of AI. As the debate over AI is far from over, the need for rigorous analysis has never been greater. This book thus brings together contributors from different fields and backgrounds to explore how the law might provide answers to some of the most pressing questions raised by AI. An outcome of the Católica Research Centre for the Future of Law and its interdisciplinary working group on Law and Artificial Intelligence, it includes contributions by leading scholars in the fields of technology, ethics and the law.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

    LIPIcs, Volume 251, ITCS 2023, Complete Volume

    Get PDF
    LIPIcs, Volume 251, ITCS 2023, Complete Volum

    Effects of municipal smoke-free ordinances on secondhand smoke exposure in the Republic of Korea

    Get PDF
    ObjectiveTo reduce premature deaths due to secondhand smoke (SHS) exposure among non-smokers, the Republic of Korea (ROK) adopted changes to the National Health Promotion Act, which allowed local governments to enact municipal ordinances to strengthen their authority to designate smoke-free areas and levy penalty fines. In this study, we examined national trends in SHS exposure after the introduction of these municipal ordinances at the city level in 2010.MethodsWe used interrupted time series analysis to assess whether the trends of SHS exposure in the workplace and at home, and the primary cigarette smoking rate changed following the policy adjustment in the national legislation in ROK. Population-standardized data for selected variables were retrieved from a nationally representative survey dataset and used to study the policy action’s effectiveness.ResultsFollowing the change in the legislation, SHS exposure in the workplace reversed course from an increasing (18% per year) trend prior to the introduction of these smoke-free ordinances to a decreasing (−10% per year) trend after adoption and enforcement of these laws (β2 = 0.18, p-value = 0.07; β3 = −0.10, p-value = 0.02). SHS exposure at home (β2 = 0.10, p-value = 0.09; β3 = −0.03, p-value = 0.14) and the primary cigarette smoking rate (β2 = 0.03, p-value = 0.10; β3 = 0.008, p-value = 0.15) showed no significant changes in the sampled period. Although analyses stratified by sex showed that the allowance of municipal ordinances resulted in reduced SHS exposure in the workplace for both males and females, they did not affect the primary cigarette smoking rate as much, especially among females.ConclusionStrengthening the role of local governments by giving them the authority to enact and enforce penalties on SHS exposure violation helped ROK to reduce SHS exposure in the workplace. However, smoking behaviors and related activities seemed to shift to less restrictive areas such as on the streets and in apartment hallways, negating some of the effects due to these ordinances. Future studies should investigate how smoke-free policies beyond public places can further reduce the SHS exposure in ROK

    Mapping the Focal Points of WordPress: A Software and Critical Code Analysis

    Get PDF
    Programming languages or code can be examined through numerous analytical lenses. This project is a critical analysis of WordPress, a prevalent web content management system, applying four modes of inquiry. The project draws on theoretical perspectives and areas of study in media, software, platforms, code, language, and power structures. The applied research is based on Critical Code Studies, an interdisciplinary field of study that holds the potential as a theoretical lens and methodological toolkit to understand computational code beyond its function. The project begins with a critical code analysis of WordPress, examining its origins and source code and mapping selected vulnerabilities. An examination of the influence of digital and computational thinking follows this. The work also explores the intersection of code patching and vulnerability management and how code shapes our sense of control, trust, and empathy, ultimately arguing that a rhetorical-cultural lens can be used to better understand code\u27s controlling influence. Recurring themes throughout these analyses and observations are the connections to power and vulnerability in WordPress\u27 code and how cultural, processual, rhetorical, and ethical implications can be expressed through its code, creating a particular worldview. Code\u27s emergent properties help illustrate how human values and practices (e.g., empathy, aesthetics, language, and trust) become encoded in software design and how people perceive the software through its worldview. These connected analyses reveal cultural, processual, and vulnerability focal points and the influence these entanglements have concerning WordPress as code, software, and platform. WordPress is a complex sociotechnical platform worthy of further study, as is the interdisciplinary merging of theoretical perspectives and disciplines to critically examine code. Ultimately, this project helps further enrich the field by introducing focal points in code, examining sociocultural phenomena within the code, and offering techniques to apply critical code methods

    Інформаційна система попередження наближення землі сучасного літака

    Get PDF
    Робота публікується згідно наказу ректора від 27.05.2021 р. №311/од "Про розміщення кваліфікаційних робіт вищої освіти в репозиторії НАУ". Керівник дипломної роботи: доцент кафедри авіоніки, Чужа Олексій ОлександровичIn the late 1960s, a series of Controlled Flight Into Terrain (CFIT) accidents, in which the pilots did not lose control of the aircraft, killed hundreds of passengers. Controlled flight into terrain (CFIT) is an accident in which an aircraft strikes the ground, water, or an obstacle without the pilot flying losing control. Although a mechanical problem can be the cause of a CFIT, pilot error is the most common factor. It may be due to navigational error, weather misjudgement, lack of awareness of terrain height, or spatial disorientation. Accidents resulting from a voluntary action by the person flying, such as an act of terrorism or pilot suicide, are not considered CFIT, nor are situations where the aircraft is out of control at the time of impact.The term was invented by Boeing engineers in the late 1970s. According to Boeing, for the period 2003 to 2012, CFIT type of accident was the second most deadly after LOC (Lost Of Control), causing almost a thousand deaths in aircraft and among outsiders during this period. So, during the 1970s, numerous studies were conducted to discover the causes of these accidents. These accidents could have been avoided if the aircraft had been equipped with ground proximity warning systems (GPWS). In 1974, the Federal Aviation Administration declared GPWS mandatory on large aircraft to prevent accidents. In 2000, the FAA amended its operating rules to require that all US-registered turboprop aircraft with six or more passenger seats (excluding pilot and co-pilot seats) be equipped with an FAA-approved ground proximity warning system. The distance between the aircraft and the ground is measured by the radiosonde (or radio altimeter). Depending on the height and the flight configuration, the computer can inform the pilot of a danger by audio or visual messages. Nowadays, manufacturers and airlines are still constantly working to reduce accidents connected with CFIT. The most common solutions are improved pilot training, mainly by asking pilots to pay attention to their on-board instrumentation, but also the develop and improve of efficient safety systems, such as the ground proximity warning system (GPWS) that today became mandatory for all commercial aircrafts and not only. The main input data of modern GPWS systems are values from the radar altimeter and barometric altimeter sensors. When entering the GPWS system, these data are analyzed according to certain algorithms (which also take into account the current position of the mechanization of the wheels, the position of the chassis, etc.) by the on-board computer of the system, which then issues the appropriate visual and sound signals to the pilot.Наприкінці 1960-х років серія аварій з контрольованим польотом на землю (CFIT), в яких пілоти не втратили керування літаком, загинули сотні пасажирів. Контрольований політ на землю (CFIT) — це нещасний випадок, під час якого повітряне судно стикається з землею, вода або перешкода без втрати керування пілотом. Хоч і механічний проблема може бути причиною CFIT, помилка пілота є найпоширенішим фактором. Це може бути через до навігаційної помилки, неправильної оцінки погоди, відсутності інформації про висоту місцевості або просторову дезорієнтація. Аварії, що сталися внаслідок добровільних дій особи, яка здійснює політ, наприклад дії тероризм чи самогубство пілота не вважаються CFIT, а також ситуації, коли літак знаходиться поза контролем у момент зіткнення. Термін був винайдений інженерами Boeing наприкінці 1970-ті роки. За даними компанії Boeing, за період з 2003 по 2012 роки тип аварії CFIT був другий за смертоносністю після LOC (втрата контролю), спричинивши майже тисячу смертей у літаків і серед сторонніх осіб у цей період. Тому протягом 1970-х років було проведено численні дослідження, щоб виявити причини цього аварії. Цих аварій можна було б уникнути, якби літак був оснащений системи попередження про наближення до землі (GPWS). У 1974 році Федеральна авіаційна адміністрація оголосила GPWS обов'язковою для великих літаків щоб запобігти нещасним випадкам. У 2000 році FAA внесло зміни до своїх правил експлуатації, вимагаючи, щоб усі зареєстровані в США турбогвинтові двигуни повітряне судно з шістьма або більше пасажирськими місцями (за винятком місць пілота та другого пілота). із схваленою FAA системою попередження про наближення до землі. Відстань між літаком і землею вимірюється радіозондом (або радіо висотомір). Залежно від висоти та конфігурації польоту комп’ютер може інформувати пілот про небезпеку за допомогою звукових або візуальних повідомлень. Сьогодні виробники та авіакомпанії все ще постійно працюють над зменшенням кількості аварій пов'язаний з CFIT. Найпоширенішими рішеннями є вдосконалення підготовки пілотів, головним чином просять пілотів звернути увагу на свої бортові прилади, а також на розробку та вдосконалення ефективних систем безпеки, таких як система попередження про наближення до землі (GPWS), яка сьогодні стала обов'язковою для всіх комерційних літаків і не тільки. Основними вхідними даними сучасних систем GPWS є значення радіолокаційного висотоміра та датчики барометричного висотоміра. При вході в систему GPWS ці дані аналізуються за певними алгоритмами (які також враховують поточну позицію механізація коліс, положення шасі тощо) за допомогою бортового комп'ютера система, яка потім подає відповідні візуальні та звукові сигнали пілоту

    Undergraduate Catalog of Studies, 2022-2023

    Get PDF

    30th European Congress on Obesity (ECO 2023)

    Get PDF
    This is the abstract book of 30th European Congress on Obesity (ECO 2023
    corecore