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Presents the introductory welcome message from the conference proceedings. May include the conference officers' congratulations to all involved with the conference event and publication of the proceedings record.(undefined

Technological drivers of seaports' business model innovation: An exploratory case study on the port of Barcelona

The role of seaports has evolved from being simple sea/land interfaces to becoming increasingly value-adding entities in global supply chains. A port that is today at the forefront of this trend is characterized as a fifth generation (5G) port, a “smart port” or, more recently, a Port 4.0. These characterisations, introduced by Maritime Studies literature, are closely equivalent to the business model concept developed by the Strategic Management literature in the last decades. This research paper inquires on the influence that Industry 4.0 technologies might have on the adoption of more sophisticated business models by seaports, and the mechanisms through which this influence is driven: in particular the role that technology push and market pull mechanisms might play. To this end, it develops a conceptual model that aims to provide an explanation of the relationship between the adoption of Industry 4.0 technologies and the evolution of seaports’ business models. This model is then evaluated against an exploratory case study on the port of Barcelona. Finally, the paper explores what would “smartness” mean in a seaport context.Postprint (published version

Applications of Blockchain Technology to Higher Education Arena: A Bibliometric Analysis

Reis-Marques, C., Figueiredo, R., & Neto, M. D. C. (2021). Applications of Blockchain Technology to Higher Education Arena: A Bibliometric Analysis. European Journal of Investigation in Health, Psychology and Education, 11(4), 1406-1421. https://doi.org/10.3390/ejihpe11040101 ---------------------------------------------- This work is financed by national funds through FCT—Fundação para a Ciência e a Tecnologia, I. P., under the project “UIDB/04630/2020”.Research related to blockchain is rapidly gaining importance in the higher education. This opportunity collaborates with a proposal for a review of papers on the main blockchain topic. The bibliometric analysis included 61 peer-reviewed articles published in the Scopus database during the period of 2016 to 2021. This paper offers the identification of gaps in the literature enabling studies on the subject in higher education. The article identifies the main applications of blockchain technology in higher education around the world, as well as suggests future investigations. For further scientific investigation, we propose the operationalization of each of the researched approaches, especially combining the blockchain relationship, artificial intelligence, digital innovation, digital maturity, and customer experience in higher education.publishersversionpublishe

Developing innovation competences in engineering education through project-based and challenge-based learning

There is a gap between industry needs and engineering graduates’ competences that since the past two decades has been under discussion. Engineering graduates are perceived as “too theoretical” by the industry and face difficulties when adapting to the practical working context. This gap is being mostly tackled by project-based courses. Furthermore, the expected competences of the future engineers go beyond the purely technical skills. Competences like creativity, innovativeness, business skills, sense of responsibility, problem-based thinking, collaboration, ability to communicate and effectively dealing with stress and uncertainty, among others, will be increasingly important in the future. Innovation competences in particular are key to tackle current societal challenges, but there is limited understanding about what innovation competences are developed through different types of project-based courses. An education that remains only in the scope of technical skills traditionally expected from engineers will eventually limit the capabilities of the engineers to influence strategy and management decisions, as well as concept definition for new products and services. Institutions like ABET, CDIO and ENAEE – EUR-ACE®, highlight these demands for future engineers’ competences. Ultimately, the more engineers master the innovation process beyond the technical aspects, the more impact they can have in shaping the society of the future, and the greater chances they have to position themselves as decision makers. This study discusses what are the innovation competences needed for engineering students and pedagogical approaches to develop those competences, with the aim of understanding how to better design educational strategies to improve innovation competences in future engineering graduates. A broad literature review was developed on existing innovation competences models and pedagogical approaches to develop innovation competences, going from problem-based to project-based learning to challenge-based education, from New Product Development to Design Thinking, and through different strategies to measure innovation competences. Through a mixed method approach, combining quantitative analysis of surveys and qualitative content analysis of project results, we compared two experiential learning courses developed at the UPC Telecom school: a project-based course and a challenge- based course. We compared self-perception on innovation competences using the INCODE (Innovation Competences Development) Barometer and we developed a qualitative content analysis of project results and self-reflection documents of two groups of engineering students from Telecom Engineering school from UPC going through CBI (Challenge Based Innovation) course versus PDP (Product Development Project) course. CBI is an innovative learning experience carried out by three institutions: Telecom Engineering School of UPC, ESADE Business School and IED Instituto Europeo di Design in collaboration with CERN, where mixed teams of students from the three institutions face open innovation challenges through Design Thinking, with the objective of designing solutions to complex societal problems, considering the use of CERN technologies if suitable. PDP is the “standard” capstone course taken by Telecom engineering students following a classical project management approach based on the CDIO framework. Results shows that experiential learning approaches like project-based and challenge-based education are good educational strategies for developing competences and, explicitly, innovation competences in engineering education, but each strategy emphasizes some competences more than others. Project-based courses demonstrates better results in Planning and Managing Projects. Creativity, Leadership and Entrepreneurship are more developed through a challenge-based approach combined with Design Thinking.Existe una brecha entre las necesidades de la industria y las competencias de los graduados en ingeniería que se ha estado debatiendo desde las últimas dos décadas. Los graduados en ingeniería son percibidos como "demasiado teóricos" por la industria y encuentran dificultades para adaptarse al contexto laboral real. Esta brecha se aborda principalmente mediante cursos basados en proyectos, desarrollando las competencias esperadas de los futuros ingenieros, que van más allá de las habilidades puramente técnicas. Competencias como la creatividad, la innovación, las habilidades empresariales, el sentido de la responsabilidad, el pensamiento basado en problemas, la colaboración, la capacidad para comunicarse y afrontar eficazmente el estrés y la incertidumbre, entre otras, serán cada vez más importantes en el futuro. Las competencias de innovación en particular son clave para abordar los desafíos sociales actuales. Pero hay una comprensión limitada sobre qué competencias de innovación se desarrollan a través de diferentes tipos de cursos basados en proyectos. Instituciones como ABET, CDIO y ENAEE - EUR-ACE®, destacan estas demandas de competencias de los futuros ingenieros. Este estudio analiza cuáles son las competencias de innovación necesarias para los estudiantes de ingeniería y los enfoques pedagógicos para desarrollar estas competencias, con el objetivo de comprender cómo diseñar mejores estrategias educativas para el desarrollo de competencias de innovación en los futuros graduados en ingeniería. Se desarrolló una extensa revisión de la literatura incluyendo modelos de competencias de innovación y enfoques pedagógicos existentes para desarrollar competencias de innovación, pasando del aprendizaje basado en problemas al aprendizaje basado en proyectos y la educación basada en retos. También se estudió el desarrollo de nuevos productos (NPD) y el pensamiento de diseño (Design Thinking), así como diferentes estrategias para medir competencias de innovación. A través de un enfoque de métodos mixto, combinando el análisis cuantitativo de encuestas y el análisis de contenido cualitativo de resultados de proyectos, se compararon dos cursos de aprendizaje experiencial desarrollados en la escuela Telecomunicaciones de la UPC: un curso basado en proyectos PDP (Proyecto de desarrollo de producto) y un curso basado en retos (CBI-Challenge Based Innovation). Se analizó la autopercepción sobre competencias de innovación utilizando el Barómetro INCODE (Innovation Competences Development), y se desarrolló un análisis de contenido cualitativo de los resultados de proyectos y documentos de autorreflexión. CBI es una experiencia de aprendizaje innovadora llevada a cabo por tres instituciones: Escuela de Ingeniería de Telecomunicaciones de la UPC, ESADE Business School e IED Istituto Europeo di Design en colaboración con CERN, donde equipos mixtos de estudiantes de las tres instituciones enfrentan desafíos de innovación abierta a través del Design Thinking, con el objetivo de diseñar soluciones a problemas sociales complejos, considerando el uso de tecnologías CERN (si es apropiado). PDP es el curso final ¿estándar¿ que toman los estudiantes de ingeniería de telecomunicaciones siguiendo un enfoque clásico de gestión de proyectos basado en el marco CDIO. Los resultados muestran que los enfoques de aprendizaje experiencial como la educación basada en proyectos y la educación basada en retos son buenas estrategias educativas para desarrollar competencias y, específicamente, competencias de innovación en la educación en ingeniería. Pero cada estrategia enfatiza algunas competencias más que otras. Los cursos basados en proyectos demuestran mejores resultados en la planificación y gestión de proyectos. La creatividad, el liderazgo y el espíritu empresarial se desarrollan más a través de un enfoque basado en retos combinado con Design Thinking.Postprint (published version

Artificial intelligence and robotics in smart city strategies and planned smart development

Smart city strategies developed by cities around the world provide a useful resource for insights into the future of smart development. This study examines such strategies to identify plans for the explicit deployment of artificial intelligence (AI) and robotics. A total of 12 case studies emerged from an online keyword search representing cities of various sizes globally. The search was based on the keywords of “artificial intelligence” (or “AI”), and “robot,” representing robotics and associated terminology. Based on the findings, it is evident that the more concentrated deployment of AI and robotics in smart city development is currently in the Global North, although countries in the Global South are also increasingly represented. Multiple cities in Australia and Canada actively seek to develop AI and robotics, and Moscow has one of the most in-depth elaborations for this deployment. The ramifications of these plans are discussed as part of cyber–physical systems alongside consideration given to the social and ethical implications

Educational Technology and Related Education Conferences for June to December 2015

The 33rd edition of the conference list covers selected events that primarily focus on the use of technology in educational settings and on teaching, learning, and educational administration. Only listings until December 2015 are complete as dates, locations, or Internet addresses (URLs) were not available for a number of events held from January 2016 onward. In order to protect the privacy of individuals, only URLs are used in the listing as this enables readers of the list to obtain event information without submitting their e-mail addresses to anyone. A significant challenge during the assembly of this list is incomplete or conflicting information on websites and the lack of a link between conference websites from one year to the next

Innovation through Cross-Fertilization: Serious games and gamification in the EU-funded research projects

[eng] In recent years, ecosystems of innovation have gained substantial momentum in academic research. As a response to recent calls in open innovation literature for novel research, this doctoral thesis extends the study of the process and ecosystems of innovation in projects that include serious games and gamification by considering the cross-fertilization of knowledge and technologies. Organizations’ orchestration of activities within their activity systems and transformation of their business models through innovation to realize opportunities with the objective to increase value creation are part of the topic of this dissertation. It has endeavoured to improve the understanding of how cross-fertilized alliances are formed, what their outcomes are, what causes them to generate value (or not) and what capabilities organizations need in order to successfully manage and reap value from the innovation process. For this purpose, two approaches that support innovation have been complementarily taken into account: the knowledge-technological perspective and the management perspective. These perspectives are analysed with the information retrieved from a database of 87 H2020 projects including serious games and/or gamification, 519 organizations and 597 observations. Later, in order to get more insights into the Innovation Management Strategies, a project coordinators survey was conducted. The Knowledge-Technology perspective presents how creating adequate multidisciplinary knowledge and technology is fundamental to ensuring the long-term success of an emerging technology including serious games and/or gamification, and how important is the research and innovation that takes place in the practitioners’ communities. The Management perspective presents the analysis of the innovation management strategies that boost the cross-fertilization of technologies that include serious games and/or gamification. These strategies were analysed by considering literature on innovation and network theories, absorptive capacity and dynamic capabilities. Some personal interviews were conducted with independent experts to understand and have elements for the analysis and discussion of the previous results. Findings suggest that the multidisciplinarity of a project is highly influenced by the creation of knowledge and technology. Furthermore, the management strategies boosting high levels of cross-fertilization of knowledge and technologies -including serious games and/or gamification- are principally market and customer-oriented strategies. Practical and methodological contributions from this study could enrich innovation literature from the point of view of technological and management approaches. The thesis concludes with fruitful avenues for future research.[nor] I de senere årene har økosystemer for innovasjon fått vesentlig fart i akademisk forskning. Nylig har det oppstått et større behov for mer forskning i området åpen innovasjon. Som et respons til dette, utvider denne avhandlingen seg på studier om prosesser og økosystemer av innovasjon i prosjekter. Prosjektene inkluderer seriøse spill og det som kalles for gamification. Målet er å vurdere kryss-befruktning av kunnskap og teknologi. En del av tema for denne avhandling er hvordan organisasjoner, gjennom innovasjon, virkeliggjør mulighetene for å øke verdiskapning. Dette vurderes ut ifra organisasjoners orkestrering av aktiviteter innenfor deres aktivitetssystemer og transformasjon av forretningsmodellene. Det har lenge vært forsøkt på å forbedre forståelsen av hvordan kryss-befruktet allianser dannes, hva er resultatene, hva skal til for å generere verdi (eller ikke), og hvilke evner organisasjoner trenger for å kunne forvalte og innhente verdier. På bakgrunn av dette, har to tilnærminger som støtter innovasjon, blitt komplementært tatt med i betraktningen. Disse er, den kunnskaps-teknologiske perspektiv og ledelses perspektivet. Perspektivene blir analysert med informasjon hentet fra en database med 87 H2020 prosjekter, inkludert seriøse spill og eller gamification. Det er totalt 519 organisasjoner og 597 observasjoner. I senere tid, for å få et større innblikk i strategier for innovasjonsledelse, ble det gjennomført en prosjekt koordinator undersøkelse. Det kunnskaps-teknologiske perspektivet innebærer hvordan en kan skape tilstrekkelig tverrfaglig kunnskap. Her er teknologi grunnleggende for å sikre langsiktig suksess til en fremtredende teknologi, som inkluderer seriøse spill og eller gamification, og viktigheten av forskningen og innovasjonen som fremkommer i utøvernes samfunn. På den andre siden, ledelses perspektivet inkluderer analysen av innovasjonsstrategier som har som mål å øke kryss-befruktning av teknologier som inkluderer seriøse spill og eller gamification. Strategiene ble analysert ved å vurdere innovasjon- og nettverks teorier, evnen til å absorbere, og dynamisk kapasitet litteratur. For å forstå og samle elementer for analysen og diskusjonen av tidligere resultater, bestemte personlige intervjuer ble gjennomført med uavhengige eksperter. Funnene viser at flerfaglighet av et prosjekt er sterkt påvirket av etablering av kunnskap og teknologi. Videre, ledelses strategier er med på å øke nivåer av kryss-befruktning av kunnskap og teknologi. Dette inkluderer seriøse spill og eller gamification, men hovedsakelig markeds- og kundeorienterte strategier. De praktiske og metodologiske bidrag fra denne studien er med på å berike innovasjons litteratur fra det teknologiske og det ledelsesmessig synspunkt. Avhandlingen avsluttes med fruktbare veier for fremtidig forskning.[cat] Al llarg dels darrers anys, els ecosistemes d’innovació han pres un impuls substancial en la recerca acadèmica. Com a resposta a les darreres crides a noves recerques en la literatura sobre innovació oberta, aquesta tesi doctoral amplia l’estudi del procés i els ecosistemes d’innovació en projectes que inclouen jocs seriosos i gamificació al considerar la fertilització creuada de coneixement i tecnologies. L’orquestració d’activitats per part de les organitzacions dins dels seus sistemes d’activitats i la transformació dels seus models comercials a través de la innovació per generar oportunitats amb l’objectiu d’augmentar la creació de valor són part dels temes d’aquesta tesi. Hi ha hagut un esforç per millorar la comprensió de com es formen aliances amb la fertilització creuada, quins són els seus resultats, què fa que generin valor (o no) i quines capacitats necessiten les organitzacions per gestionar i assolir valor a través del procés d’innovació. Amb aquest propòsit, dos enfocaments que recolzen la innovació s’han tingut en compte de manera complementària: la perspectiva coneixement-tecnologia i la perspectiva de gestió. Aquestes perspectives s’analitzen amb la informació obtinguda d’una base de dades de 87 projectes H2020 que inclouen jocs seriosos i/o gamificació, 519 organitzacions i 597 observacions. Posteriorment, amb l’objectiu d’obtenir informació addicional sobre les Estratègies de Gestió de la Innovació, es va realitzar una enquesta adreçada als coordinadors dels projectes. La perspectiva de Coneixement i Tecnologia mostra com la creació adequada de coneixement i tecnologia multidisciplinaris és fonamental per garantir l’èxit a llarg termini d’una tecnologia emergent, que inclogui els jocs seriosos i la gamificació, i com d’important és la recerca i la innovació que té lloc en les comunitats de professionals. La perspectiva de Gestió mostra l’anàlisi de les estratègies de gestió de la innovació que fomenten la fertilització creuada de tecnologies que inclouen jocs seriosos i/o gamificació. Aquestes estratègies es van analitzar a partir de la literatura en innovació i teories de xarxes, capacitat d’absorció i capacitats dinàmiques. També, es van dur a terme entrevistes personals amb experts independents per comprendre i tenir elements per a l’anàlisi i la discussió dels resultats anteriors. Els resultats suggereixen que la multidisciplinarietat d’un projecte està molt influenciada per la creació de coneixement i tecnologia. A més, les estratègies de gestió que impulsen els alts nivells de fertilització creuada de coneixement i tecnologies –inclosos els jocs seriosos i/o la gamificació- són principalment estratègies orientades al mercat i al client. Les contribucions pràctiques i metodològiques d’aquest estudi podrien enriquir la literatura sobre innovació des del punt de vista dels enfocaments tecnològics i de gestió. La tesi conclou amb suggeriments de línies de recerca futures.[spa] Durante los últimos años, los ecosistemas de innovación han tomado un impulso sustancial en la investigación académica. Como respuesta a las recientes llamadas a nuevas investigaciones en la literatura sobre innovación abierta, esta tesis doctoral amplía el estudio del proceso y los ecosistemas de innovación en proyectos que incluyen juegos serios y gamificación al considerar la fertilización cruzada de conocimiento y tecnologías. La orquestación de actividades por parte de las organizaciones dentro de sus sistemas de actividades y la transformación de sus modelos comerciales a través de la innovación para generar oportunidades con el objetivo de aumentar la creación de valor son parte de los temas de esta tesis. Ha habido un esfuerzo por mejorar la comprensión de cómo se forman alianzas con fertilización cruzada, cuáles son sus resultados, qué hace que generen valor (o no) y qué capacidades necesitan las organizaciones para gestionar y cosechar valor a través del proceso de innovación. Con este propósito, dos enfoques que apoyan la innovación se han tenido en cuenta de manera complementaria: la perspectiva conocimiento-tecnología y la perspectiva de gestión. Estas perspectivas se analizan con la información obtenida de una base de datos de 87 proyectos H2020 que incluyen juegos serios y/o gamificación, 519 organizaciones y 597 observaciones. Posteriormente, con el objetivo de obtener información adicional sobre las Estrategias de Gestión de la Innovación, se realizó una encuesta a los coordinadores de los proyectos. La perspectiva de Conocimiento y Tecnología muestra cómo la creación adecuada de conocimiento y tecnología multidisciplinarios es fundamental para garantizar el éxito a largo plazo de una tecnología emergente, que incluya los juegos serios y la gamificación, y cómo de importante es la investigación y la innovación en las comunidades de profesionales. La perspectiva de Gestión muestra el análisis de las estrategias de gestión de la innovación que fomentan la fertilización cruzada de tecnologías que incluyen juegos serios y/o gamificación. Estas estrategias se analizaron a partir de la literatura en innovación y teorías de redes, la capacidad de absorción y las capacidades dinámicas. También, se realizaron entrevistas personales con expertos independientes para comprender y tener elementos para el análisis y la discusión de los resultados anteriores. Los hallazgos sugieren que la multidisciplinariedad de un proyecto está muy influenciada por la creación de conocimiento y tecnología. Además, las estrategias de gestión que impulsan los altos niveles de fertilización cruzada de conocimientos y tecnologías -incluidos los juegos serios y/o la gamificación- son principalmente estrategias orientadas al mercado y al cliente. Las contribuciones prácticas y metodológicas de este estudio podrían enriquecer la literatura sobre innovación desde el punto de vista de los enfoques tecnológicos y de gestión. La tesis concluye con sugerencias de líneas de investigación futuras

Digital transformation and business models in maritime trade supply chains

rmation, and the adoption of certain business models in the context of the maritime trade supply chain industry. Most specifically, it enquires the impact that the former might have on the latter. The question’s relevance is twofold. On the one hand, the pace of both technological and business innovation has accelerated during the last 15 years, especially for certain industries. On the other hand, while there has been some degree of innovation in maritime trade supply chains, the industry lags behind other economic sectors; still working with technologies, business models and processes that predate the contemporary globalization era. Thus, understanding how and why the adoption of certain technologies might generate new ways of creating, delivering and capturing value in maritime trade supply chains, becomes a significant undertaking from both a theoretical and practical perspective. To address this enquiry, we have conducted four separate studies in this dissertation. In Chapter 2, we conduct a theoretical synthesis in order to provide a general theoretical background for the research conducted in the subsequent chapters. Chapter 3 is mainly concerned with physical flows. We investigate what impact does the adoption of Industry 4.0 technologies by seaports might have on their business models. To define these, we refer to the classification of seaports across a generational ladder: from 1st generation to 5th generation ports; referring as well to the novel construct of Port 4.0, and the commonly used “smart port” term. In Chapter 4 we turn to information flows. Most specifically, we explore the influence that distributed ledger technology (DLT) —most commonly known as blockchain— might have on the adoption of sustainable business models in the shipping industry. Chapter 5 focus on financial flows. It presents a design science study on a problem known as the trade finance gap; understood as the difference between the total supply of and demand for trade finance in international trade on a global level. The main question addressed is how to design a new business model that would address the causes behind the said trade finance gap. To conclude, this dissertation explores how digital transformation affects or impacts business models in maritime trade supply chains. It does so, by conducting studies on different contexts, each of them primarily focused on either physical, information or financial flows. From a theoretical perspective, the dissertation provides insights on the interplay between the three flows in maritime trade; with a special focus on how digital transformation, by affecting this interplay, drives or contributes to the adoption of new business models. Most specifically, Industry 4.0 technologies like IoT or DLT improve the way information flows interact with physical and financial flows. From a practical/managerial perspective, the research provides useful insights for business executives and policy makers, on how digital transformation should be faced at the strategic, tactical and operational level. By understanding how new technologies affect the ways in which value is created, delivered and captured, decision makers can design better business models, increasing competitiveness; or implement more adequate policies and strategies. Most importantly, the dissertation aims to serve as a source of ideas for those entrepreneurs who, through their startups, will design and develop innovative use cases and business models for the maritime industry.Aquesta investigació doctoral explora la interrelació entre els fenòmens contemporanis coneguts com a transformació digital i l’adopció de certs models de negoci en el context de la indústria de la cadena de subministrament del comerç marítim. Més concretament, indaga sobre l’impacte que els primers poguessin tenir sobre la segona. La rellevància de la pregunta és doble. D’una banda, el ritme de la innovació tant tecnològica com empresarial s’ha accelerat durant els darrers 15 anys, especialment per a determinades indústries. D’altra banda, si bé hi ha hagut cert grau d’innovació a les cadenes de subministrament del comerç marítim, la indústria va darrera d’altres sectors econòmics; segueix treballant amb tecnologies, models de negocis i processos anteriors a l’era de la globalització contemporània. Per tant, comprendre com i per què l’adopció de certes tecnologies pot generar noves maneres de crear, distribuir i capturar valor a les cadenes de subministrament del comerç marítim es converteix en una tasca important tant des d’una perspectiva teòrica com pràctica. Per indagar-hi, hem realitzat quatre estudis en aquesta dissertació. Al Capítol 2, duem a terme una síntesi teòrica per tal de proporcionar un marc teòric general per a la recerca realitzada en els capítols següents. El capítol 3 s’ocupa principalment dels fluxos físics. Investiguem quin impacte podria tenir l’adopció de tecnologies Indústria 4.0 per part dels ports marítims als seus models de negoci. Al Capítol 4 passem als fluxos d’informació. Més específicament, explorem la influència que la tecnologia de distributed ledger (DLT), més comunament coneguda com a blockchain, podria tenir en l’adopció de models de negoci sostenibles a la indústria del transport marítim. El capítol 5 se centra en els fluxos financers. Presenta un estudi de disseny sobre un problema conegut com la bretxa de finançament del comerç (trade finance gap); entès com la diferència entre l’oferta i la demanda total de finançament al comerç internacional a nivell global. Per concloure, aquesta dissertació explora com la transformació digital afecta o impacta els models de negoci a les cadenes de subministrament del comerç marítim. Ho fa mitjançant la realització d’estudis sobre diferents contextos, cadascun centrat principalment en els fluxos físics, d’informació o financers. Des d’una perspectiva teòrica, la dissertació proporciona informació sobre la interacció entre els tres fluxos al comerç marítim; amb un enfocament especial com la transformació digital, en afectar aquesta interacció, impulsa o contribueix a l’adopció de nous models de negoci. Més específicament, les tecnologies d'industria 4.0 com IoT o DLT milloren la manera com els fluxos d’informació interactuen amb els fluxos físics i financers. Des d’una perspectiva pràctica/gerencial, la recerca proporciona informació útil per als executius de negocis i els dissenyadors de polítiques sobre com cal enfrontar la transformació digital a nivell estratègic, tàctic i operatiu. En comprendre com les noves tecnologies afecten les formes en què es crea, distribueix i captura el valor, els prenedors de decisions poden dissenyar millors models de negoci, augmentant la competitivitat; o implementar polítiques i estratègies més adequades. El que és més important, la dissertació té com a objectiu servir com a font d’idees per als emprenedors que, a través de les startups, dissenyaran i desenvoluparan casos d’ús innovadors i models de negoci per a la indústria marítima.Esta investigación doctoral explora la interrelación entre los fenómenos contemporáneos conocidos como transformación digital y la adopción de ciertos modelos de negocio en el contexto de la industria de la cadena de suministro del comercio marítimo. Más concretamente, indaga sobre el impacto que los primeros pudieran tener sobre la segunda. La relevancia de la pregunta es doble. Por un lado, el ritmo de la innovación tanto tecnológica como empresarial se ha acelerado durante los últimos 15 años, especialmente para determinadas industrias. Por otro lado, si bien ha habido cierto grado de innovación en las cadenas de suministro del comercio marítimo, la industria va a la zaga de otros sectores económicos; sigue trabajando con tecnologías, modelos de negocios y procesos que son anteriores a la era de la globalización contemporánea. Por lo tanto, comprender cómo y por qué la adopción de ciertas tecnologías puede generar nuevas formas de crear, distribuir y capturar valor en las cadenas de suministro del comercio marítimo se convierte en una tarea importante tanto desde una perspectiva teórica como práctica. Para indagar sobre ello, hemos realizado cuatro estudios en esta disertación. En el Capítulo 2, llevamos a cabo una síntesis teórica con el fin de proporcionar un marco teórico general para la investigación realizada en los capítulos siguientes. Para ello, comenzamos desarrollando una base bibliográfica, fundamentada en 3 disciplinas: Estudios Marítimos, Ciencias de la Gestión e Investigación de Sistemas de Información. El enfoque central se basa entonces en la construcción de los tres flujos presentes en las cadenas de suministro del comercio marítimo: flujos físicos, de información y financieros. Para cada uno de los flujos nos hacemos tres preguntas básicas: ¿qué? (describiendo el contenido del flujo), ¿cómo? (describiendo los mecanismos), y ¿por qué? (comprender qué impulsa el flujo en cuestión). Para los flujos físicos, nos referimos a su contenido con el término global de “carga”, el mecanismo como multimodalidad y la causa impulsora como producción o consumo. Para los flujos de información, el contenido son datos o información (en sentido estricto), el mecanismo es en papel o electrónico, y la causa impulsora es su rol como recurso para la toma de decisiones. Los flujos financieros se refieren al dinero, que fluye ya sea por medio de pagos o créditos, bajo un modelo de flujo circular como lógica impulsora. Luego, el capítulo ofrece una explicación básica de cómo se integran los tres flujos: los flujos físicos y financieros se basan en intercambios mutuos entre actores a lo largo de la cadena de suministro (que se mueven en direcciones opuestas), mientras que los flujos de información se mueven en ambas direcciones, apoyando a los dos primeros. Finalmente, el capítulo tiene como objetivo contribuir a la comprensión del concepto de modelo de negocio, observando que los modelos de negocio pueden ser representados por descripciones específicas de los flujos físicos, financieros y de información entre una empresa y otros actores económicos. El Capítulo 3 se ocupa principalmente de los flujos físicos. Investigamos qué impacto podría tener la adopción de tecnologías Industria 4.0 por parte de los puertos marítimos en sus modelos de negocio. Para definirlos, nos referimos a la clasificación de los puertos marítimos a través de una escala generacional: desde puertos de 1ra hasta 5ta generación; refiriéndonos también al nuevo concepto de Puerto 4.0, y al común término “puerto inteligente”. Basándonos en la literatura de Estudios Marítimos, proporcionamos una lista de características y funcionalidades que caracterizarían a un puerto inteligente y ofrecemos una explicación general sobre lo que debería significar “inteligente” o “inteligencia” en este contexto. A continuación, desarrollamos un modelo conceptual expresado como una serie de proposiciones, construidas en torno a dos mecanismos de influencia tomados de las Ciencias de Gestión: el impulso tecnológico (technology push) y la atracción del mercado (market pull). Más específicamente, el modelo pretende explicar cómo las tecnologías de Industria 4.0, a través de estos mecanismos, influyen en los modelos de negocio de los puertos marítimos en tres áreas: operaciones, estrategias e inversiones. Para evaluar este modelo conceptual, llevamos a cabo un estudio de caso exploratorio sobre el puerto de Barcelona, basado en el análisis de contenido de fuentes documentales (especialmente el tercer y cuarto planes estratégicos), así como una entrevista semiestructurada. Nuestra evaluación muestra una primacía de los mecanismos de influencia del mercado y la evaluación comparativa (benchmarking), como la principal forma en que la adopción de la Industria 4.0 impulsa la innovación de modelos de negocio, al menos para los puertos marítimos con las características y circunstancias de Barcelona. En el Capítulo 4 pasamos a los flujos de información. Más específicamente, exploramos la influencia que la tecnología de distributed ledger (DLT), más comúnmente conocida como blockchain, podría tener en la adopción de modelos de negocio sostenibles en la industria del transporte marítimo. Uno de los pilares teóricos centrales del estudio es la concepción de la información como recurso, proporcionada por la disciplina Gestión de Recursos de Información. Sobre esta concepción, proponemos el concepto de la circularidad de la información, que tiene lugar cuando la información que se genera como subproducto o resultado de procesos comerciales, se utiliza luego como entrada/recurso para procesos posteriores. Posteriormente, desarrollamos un modelo conceptual que representa la relación entre DLT y el transporte marítimo sostenible, expresado como 5 proposiciones. Para evaluar el modelo, realizamos un estudio de caso exploratorio sobre TradeLens, una plataforma de información basada en DLT para cadenas de suministro globales, utilizando la técnica de análisis de contenido. Nuestra evaluación preliminar encuentra que la DLT, al permitir una mayor circularidad de la información y comportamientos asociativos entre los actores de la cadena de suministro, se convierte en un catalizador para modelos de negocio sostenibles, que a su vez impulsan prácticas sostenibles en la industria del transporte marítimo. La investigación amplía la literatura previa sobre la tecnología DLT y su impacto en la economía circular, los modelos de negocios asociativos y la coordinación inter-empresarial en general, en el contexto del transporte marítimo. El capítulo 5 se centra en los flujos financieros. Presenta un estudio de diseño sobre un problema conocido como la brecha de financiación del comercio (trade finance gap); entendido como la diferencia entre la oferta y la demanda total de financiamiento en el comercio internacional a nivel global. La principal pregunta que se aborda es cómo diseñar un nuevo modelo de negocio que aborde las causas detrás de dicha brecha de financiamiento comercial. Como primer paso, basándonos en literatura académica y gris, clasificamos un conjunto de causas detrás de la problemática, según estén relacionadas con la oferta (es decir, que pertenezcan a la capacidad de las instituciones financieras para proporcionar financiamiento comercial) relacionadas con la demanda (relativas a las empresas que necesitan financiación comercial), o ambas. Adentrándonos en la teoría de la intermediación financiera, analizamos a continuación el novedoso concepto de finanzas descentralizadas (DeFi), proponiendo un significado más amplio que el prevaleciente, que lo reduce a funciones basadas en tecnología blockchain y criptomonedas. Nuestro significado más amplio se basa en cuatro perspectivas: DeFi como desintermediación, como disminución de la concentración, como desagregación de las funciones financieras y como financiación alternativa. Luego, el capítulo presenta un modelo de un sistema basado en DeFi para la financiación del comercio, más específicamente, para el procesamiento de créditos documentarios. En él, describimos cómo el modelo difiere y mejora el instrumento de financiación comercial más tradicional: la carta de crédito. Lo que es más importante, en línea con la metodología de Investigación de Diseño Científico (Design Science Research), evaluamos cómo el modelo aborda las causas detrás de la problemática de la brecha de financiamiento comercial, así como sus contribuciones teóricas. La conclusión es que un modelo basado en DeFi para la financiación del comercio puede reducir los costes de transacción, aumentar la liquidez y proporcionar mejor información sobre las empresas para mejorar su evaluación de la solvencia. Para concluir, esta disertación explora cómo la transformación digital afecta o impacta los modelos de negocio en las cadenas de suministro del comercio marítimo. Lo hace mediante la realización de estudios sobre diferentes contextos, cada uno de ellos centrado principalmente en los flujos físicos, de información o financieros. Desde una perspectiva teórica, la disertación proporciona información sobre la interacción entre los tres flujos en el comercio marítimo; con un enfoque especial en cómo la transformación digital, al afectar esta interacción, impulsa o contribuye a la adopción de nuevos modelos de negocio. Más específicamente, las tecnologías de Industria 4.0 como IoT o DLT mejoran la forma en que los flujos de información interactúan con los flujos físicos y financieros. Desde una perspectiva práctica/gerencial, la investigación proporciona información útil para los ejecutivos de negocios y los diseñadores de políticas sobre cómo se debe enfrentar la transformación digital a nivel estratégico, táctico y operativo. Al comprender cómo las nuevas tecnologías afectan las formas en que se crea, distribuye y captura el valor, los tomadores de decisiones pueden diseñar mejores modelos de negocio, aumentando la competitividad; o implementar políticas y estrategias más adecuadas. Lo que es más importante, la disertación tiene como objetivo servir como fuente de ideas para aquellos emprendedores que, a través de sus startups, diseñarán y desarrollarán casos de uso innovadores y modelos de negocio para la industria marítima.Postprint (published version

Industry 4.0 Technology: A Cross-Industry View of Adoption, Usage and COVID-19 Effects

Industry 4.0 technology (I4.0) is inescapable. It transforms the way businesses and customers interact and revolutionizes how organizations produce goods and services (SAP Insights, 2020). It requires a level of agility that many organizations do not possess. Defending against disruptive business models is no longer enough. Organizations must be nimble to optimize assets and resources in response to adversity. In March 2020, the coronavirus (COVID-19) pandemic ushered a devastating blow to the U.S. economy and job market with pervasive shocks that continue to be a business threat. In response, many organizations are accelerating automation, digitization, and communication capabilities to close the gap and connect with customers. This dissertation examined the cross-industry adoption of the nine most common Industry 4.0 technologies: big data, artificial intelligence, cloud computing, the internet of things, cybersecurity, 3-D printing, autonomous technology, augmented reality, and blockchain. This descriptive study explored factors of I4.0 adoption across industries and organizational sizes during a national pandemic. The study sought to reveal “what” factors contributed to the adoption of Industry 4.0, “what” industry patterns exist, “what” effect COVID-19 had on these concepts. A quantitative method was used to examine the relationship between factors. An online survey was administered to a Qualtrics panel of 520 business owners and executives to capture perceptions, knowledge, and insights. A binary logistic regression analysis was performed. The results of this study inform a cross-industry framework of I4.0 technology adoption, which includes contributing factors. The findings also showed COVID-19 was less an accelerant of adoption but rather, the industry sector was a greater influencer