Securitatea informației în Administrația Publică. Studiu de caz.

Lucrarea de licență "Securitatea informațiilor în Administrația Publică" abordează în mod detaliat aspectele legate de securitatea datelor în cadrul administrației publice, cu o atenție deosebită acordată protecției informațiilor sensibile.Capitolul 3 prezintă un studiu de caz complex, concentrat asupra securității informațiilor într-un context specific, cu accent pe evaluarea și îmbunătățirea practicilor de securitate folosite în prezent.Studiul își propune să evalueze nivelul de securitate al informațiilor într-un mediu administrativ specific și să ofere soluții pentru optimizarea acestuia. Obiectivele includ identificarea amenințărilor potențiale, analiza riscurilor cibernetice și prezentarea de măsuri de protecție adecvate.Baza teoretică a lucrării se întemeiază pe cercetările anterioare în domeniul securității informațiilor în administrația publică și în cadrul proceselor administrative digitalizate. Literatura de specialitate și cercetările relevante constituie fundamentul abordării și contextualizării studiului.Metodele utilizate includ analiza detaliată a practicilor existente, evaluarea tehnologiilor implicate și identificarea potențialelor vulnerabilități. Studiul adoptă o abordare empirică pentru evidențierea riscurilor și pentru a propune soluții eficiente în domeniul securității informațiilor.Rezultatele obținute aduc în prim plan aspectele cheie ale securității informațiilor în administrația publică, oferind un cadru clar pentru înțelegerea amenințărilor și a vulnerabilităților. Măsurile propuse sunt prezentate în detaliu pentru a susține îmbunătățirea securității informațiilor și pentru a consolida încrederea în administrația publică.Studiul aduce implicații semnificative pentru administratorii și decidenții din administrația publică, subliniind necesitatea adoptării unor măsuri proactive pentru protejarea datelor cu caracter sensibil în mediul digital. Rezultatele pot contribui la dezvoltarea cunoștințelor în domeniul securității informațiilor și al administrației publice, având impact asupra practicii administrative și a cercetărilor viitoare

The estimation with Artificial Neural Networks of some quality parameters for the surfaces processed by superfinishing

This paper presents a study on the quality parameters obtained by superfinishing. The quality is characterized by the roughness. They are dependent on the following process parameters: circular feed, the contact pressure between the piece and the tool, frequency of oscillation of the tool, the coverage degree between the tool and the piece and the basic time. Because the dependence between inputs and outputs is a nonlinear one, in this paper we used an artificial feed forward neural network (ANN). The ANN is trained with the backpropagation algorithm, using as training patterns data measured from the mechanical process. The ANN is used to estimate some parameters from future experiments of the mechanical process

Towards the calculation of flight inefficiency

Air traffic is in continuously increasing, which means that, day by day, its complexity is higher. This fact leads to different consequences, which are analysed along this paper. The immediate impact of these consequences are congestion and delay, which can be caused in any flight phase either on ground or air. In some cases, this delay cannot be recovered but accumulated affecting the airports' capacity and also the airlines management. In this way, the aircraft piloting manner is also altered. It is not an efficient one due to route changes. So, the flight inefficiencies applied to the European airspace network, will be classified, dimensioned and detailed. The main aim of this project is to develop a methodology employed to calculate the flight inefficiency caused by the air traffic complexity. This method is not only developed, but also applied to specific parameters doing an exhaustive study in order to observe its influence. Due to the above expressed reasons, the fuel burn also increases being this the most significant factor. It creates an environmental impact, which is taken into account as a whole world concern. The starting point of the developed work is based on the public data provided by EUROCONTROL and also on the available database of Flight Data Recorders (FDR), which is obtained from another project. Making emphasis on the studied metrics, which can provide a better result of reducing the flight inefficiencies, the fuel consumption will be estimated. It is a complex task related to different points of view like aircraft performance, environmental performance and airlines strategy. In order to promote and validate this analysis, a use case is shared detailing all the factors, which influence the obtained results. This thesis will be also accompanied by an important part dedicated to the further work where some improvements of the current performances can be taken into account

Fuel Economy at the Heat Treatment Furnaces of Steel Cast Pieces

The paper presents a study made at the annealing furnaces for homogenization of cast pieces regarding the replacement of marsh gas with blast furnace gas, in a proportion of 100%. In this way an important economy of marsh gas is achieved, representing a special interest because its international deficit and its putting up the price

Elaborarea, confecţionarea şi testarea neutralizatorului de gaze de eşapament din blocuri monolite în bază de ceramică de tip fagure

The work is dedicated to the identification of solutions for reduction of discharge into the atmosphere of harmful substances contained in exhaust gases from cars by means of application of neutralization in monolith blocks of cell ceramics. The works of this type have been carried out in Republic of Moldova for the first time

Determinarea influenţei catalizatorului omogen asupra reducerii conţinutului de emisii poluante în atmosferă ale motoarelor cu ardere internă

The present work is dedicated to the investigation of the influence of homogenous catalyst “BIO-FRIENDLY” on the diminishing of the content of toxic substances in the exhausted gases of engines with internal combustion, working with gasoline or diesel fuel, and its impact on the reduction of both fuels consumption

Influenţa catalizatorului omogen asupra reducerii conţinutului de emisii nocive de la motoarele cu ardere internă

Rolul de bază în poluarea atmosferei revine evacuărilor de la transportul auto. În anul 2000, de exemplu, în republica noastră cota emisiilor nocive în atmosferă de la transportul auto a constituit 83%. Industriei şi energeticii le revine restul volumului de evacuări nocive.This paper presents results of investigation on the test bench of the homogeneous catalyst “BIO-FRIENDLY”. It was established that catalysts introduced in gasoline permits signification reduction of CO and CH in exhaust gases, especially at empty course, and reduction of gasoline consumption on average 5 %

Reducerea emisiilor nocive ale motoarelor cu ardere internă prin utilizarea ozonului în formarea amestecului de ardere

The paper studies the influence of ozone enriched air, obtained through electro- synthesis, on the reduction of harmful emissions in the exhaust gases generated from burning of working mixtures in an engine with internal combustion

Cercetări cu privire la utilizarea ozonului în motoarele cu ardere internă în scopul reducerii emisiilor nocive

The research results on the influence of ozone on the process of air-gasoline combustion in the internal combustion engines are presented in this paper. It has been found that the participation of ozone in the combustion process of such a mixture leads to a significant decrease of the dangerous pollutants emissions in the atmosphere