LCA of NATM tunnel stamping method

Cílem této diplomové práce bylo posoudit dopady na životní prostředí tunelářské metody NRTM pomocí sestavení studie LCA. Sektor stavitelství má stále vysoký potenciál rozvoje a proto se stává předmětem zájmu i pro studie LCA. S rostoucími nároky na prostor se v oblasti infrastruktury uplatňuje stále více podzemní stavitelství. Pokud je zájmem udržitelný rozvoj ve stavebnictví, je nutné mít představu o environmentálních dopadech tohoto sektoru. Udržitelný rozvoj vyžaduje metody a nástroje pro měření a porovnávání dopadů lidské činnosti na životní prostředí. Tyto nástroje poskytují studie LCA, které zároveň umožňují i proaktivní přístup. Výhodou LCA je náhled na celý životní cyklus produktu. Nedochází tedy k přesunu problému mezi jednotlivými fázemi životního cyklu téhož produktu. Pro posouzení Nové Rakouské tunelovací metody byla zvolena LCA studie typu od kolébky k bráně (cradle- to- gate). LCA studie byla zpracována pro 1 tunel o délce 850 m s plochou příčného řezu 13,46 m2 ražený metodou NRTM realizovaný za dobu 18 měsíců. Pro vypracování této studie byl použit softwarový nástroj GaBi 6. Výsledky ukazují, že nejvýznamnějšími emisními zdroji tunelářské metody NRTM jsou výroba cementu, skládkování odtěžené rubaniny, výroba betonářské oceli a exploziva. Výroba cementu je hlavním emisním zdrojem...The aim of this thesis was to evaluate the environmental impacts of NATM tunnelling method using the assembly of LCA studies. Construction sector still has large potential for advancement, and therefore is a subject of interest for also for LCA studies. Underground constructions applies more with growing demands for space in infrastructure. If sustainable growth in construction is desired, it's important to have an idea about the environmental impacts of this sector. Sustainable growth requires methods and tools for measurement and comparison of impacts of human activities on the environment. These tools are provided by LCA studies, which also allow a proactive approach. The advantage of LCA is a preview of the entire life cycle of the product, so there is no shifting of problems between the individual stages of the product's life cycle. LCA study of cradle-to-gate type was selected to evaluate New Austrian tunnelling method. LCA study was done for one tunnel, length 850m with cross-section surface of 13,46m2 excavated by the NATM method, realized over the course of 18 months. GaBi 6 software tool was used for making of this study. Results show that the most important emission sources of NATM tunnelling method are production of cement, dumping of excavated material, production of reinforcing steel...Institute for Environmental StudiesÚstav pro životní prostředíPřírodovědecká fakultaFaculty of Scienc

Řízení rizik procesů spojených s provozem technického díla během jeho životnosti

Monografie řeší řízení rizik při provozu technických děl ve prospěch bezpečnosti; cílem je zajistit jejich koexistenci s okolím po celou dobu životností. Způsob řešení problematiky vychází ze současně preferovaného konceptu, ve kterém je bezpečnost nadřazena spolehlivosti. Pro výzkum byla sestavena původní databáze havárií a selhání technických děl na základě dostupných dat z celého světa. Její analýza ukazuje, že i navzdory velkému množství poznatků o technických dílech, jejich zařízeních, ́ strukturách, vzájemných propojení, rizicích a bezpečnosti, se havárie a selhání technických děl stále vyskytují. Příčin je několik: dynamická proměnlivost světa; nedostatečné lidské znalosti a schopnosti; pomalé používání poznatků a zkušeností získaných v praxi; a neuspokojivé povědomí o rizicích a jejich důsledcích pro technická díla a veřejný zájem. Studie havárií a selhání ukazují, že důležitým faktorem je správná realizace odpovědnosti na různých úrovních řízení. Za bezpečnost technických děl jsou rovněž odpovědní politici a veřejná správa, jenž vytvářejí podmínky pro lidi a provoz technických děl a vykonávají dozor v technických dílech. Kvalita práce s riziky zacílená na bezpečnost jakékoliv entity vyžaduje znalosti, prostředky, finance a vykonávání odpovědností, a proto vláda a legislativa musí striktně zavést pravidla pro její správné provádění. Současné poznatky ukazují, že při prevenci havárií a selhání je třeba se vyvarovat: velkých chyb v prevenci rizik; a také výskytu drobných chyb, jejichž realizace v krátkém časovém intervalu je nebezpečná. Za tímto účelem je vyvinut nástroj "Systém pro podporu rozhodování", který respektuje současné znalosti o bezpečnosti technických děl a poučení z minulých havárií a selhání technických děl, jejichž příčiny byly spojeny s jejich provozem. Vzhledem k dynamickému vývoji světa, stárnutí a opotřebení částí technických děl a omezeným lidským znalostem, zdrojům a možnostem, management technického díla i veřejná správa se musí připravit na budoucí realizace rizik. Za tímto účelem je vyvinut "plán řízení rizik", který respektuje současné znalosti o odezve technických děl a poučení z minulých odezev na havárie a selhání technických děl, jejichž příčiny byly spojeny s jejich provozem

Sustainable Development in the Automotive Industry

Předmětem této diplomové práce je udržitelný rozvoj v automobilovém průmyslu. Cílem této diplomové práce je provedení analýzy souladu strategie a politiky udržitelnosti společnosti Hyundai Motor Czech, s.r.o. a navrhnutí nové či upravené strategie v této oblasti. Práce je rozdělená na teoretickou a praktickou část. Teoretická část se věnuje teorii udržitelného rozvoje, konkrétně ekologickému, energetickému a materiálovému udržitelnému rozvoji a sociální odpovědnosti firem. V praktické části byla provedena analýza interních dokumentů společnosti Hyundai v této oblasti a byl realizován dotazníkový průzkum mezi potenciálními zákazníky společnosti. Vyhodnocení vycházelo z veřejně dostupných dat, interních dokumentů společnosti a výsledků z dotazníkového průzkumu. V praktické části byly zároveň navrženy doporučující kroky v oblasti trvale udržitelného rozvoje v jedné z největších automobilek na českém trhu. Výsledky šetření dokazují, že společnost Hyundai Motor Czech, s.r.o. patří mezi lídry v oblasti udržitelnosti v automobilovém průmyslu.The subject of the diploma thesis is sustainable development in the automotive industry. The aim of this diploma thesis is to analyze the consistency of the sustainability strategy and policy of Hyundai Motor Czech. S.r.o. and to propose a new or modified strategy in this area. The thesis is divided into theoretical and practical parts. The theoretical part deals with the theory of sustainable development, environmental, energy and material sustainability and corporate social responsibility. In the practical part, an analysis of Hyundai's internal documents in this area was realized and a questionnaire survey was conducted among the company's potential customers. The evaluation was based on publicly available data, internal company documents and the results of the questionnaire survey. In the practical part, the author also proposed recommended steps in the field of sustainable development in one of the largest automobile companies on the Czech market. The results of the diploma thesis prove that Hyundai Motor Czech s.r.o. is one of the leaders in sustainability in the automotive industry

The Performance Evaluation of the Company using Balanced Scorecard

Diplomová práce se zaměřuje na hodnocení výkonnosti vybrané společnosti prostřednictvím metody Balanced Scorecard. Práce je rozdělena do čtyř části, a to na cíle práce, metody a postupy zpracování, teoretická východiska, analytickou a návrhovou část. Teoretická část se zaměřuje na měření výkonnosti podniku a teoretické poznatky získané z odborné literatury, které budou následně použity v dalších částech práce. Prostřednictvím analytické části práce je představena vybraná společnost a provedena jak finanční, tak i strategická analýza podniku. Poslední část práce se věnuje tvorbě modelu Balanced scorecard s cílem zlepšit výkonnost podniku.The master´s thesis focuses on the evaluation of the performance of a selected company using the Balanced Scorecard method. The work is divided into four parts, namely the objectives of the work, methods and procedures of processing, theoretical background, analytical and design part. The theoretical part focuses on measuring the performance of the company and theoretical knowledge gained from the literature, which will then be used in other parts of the work. Through the analytical part of the work, a selected company is introduced and both financial and strategic analysis of the company is performed. The last part of the work is devoted to the creation of the Balanced scorecard model in order to improve the company's performance.

Company Performance Measurement

Diplomová práce se zabývá hodnocením výkonnosti společnosti Kraft Foods CR, s. r. o. Teoretická část práce vysvětluje pojem výkonnost a popisuje způsoby jejího měření. V další části práce je nastíněn profil dané společnosti a je provedeno hodnocení dle modelu EFQM, pomocí kterého jsou identifikovány slabé stránky v organizaci a odhaleny skryté potenciály podniku.This master’s thesis deals with analysis of the performance of the company Kraft Foods CR, s. r. o. The theoretical part explains the term performance and describes methods of the measuement. In the next part is outlined the profile of the company and company is evaluated by the EFQM Model, using which are identified weaknesses in the organization and discovered the hidden potentials of the company.

XXV. mezinárodní kolokvium o regionálních vědách

Title in English: 25th International Colloquium on Regional Sciences: Conference proceedings The conference proceedings consists of papers presented at the 25th International Colloquium on Regional Sciences that was organized by Department of Regional Economics and Administration FEA MU. It contains 57 articles arranged by topic. The individual articles deal with e.g. socioeconomic disparities among regions, regional policy, territory attractiveness, tourism, or regional public administration