STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN BOX GIRDER PRESTRESSED PADA JEMBATAN PETUK KUPANG – NTT

Abstract

Jembatan petuk menghubungkan Kelurahan Kolhua, dan Kelurahan Naimata, Kecamatan Maulafa, Kota Kupang, Nusa Tenggara Timur, jembatan ini merupakan salah satu akses lalu lintas ke Pelabuhan Tenau, maupun ke sejumlah kabupaten di daratan Timor Barat, yakni Timor Tengah Selatan, Timor Tengah Utara, Belu dan Malaka. Jembatan ini telah dibangun dengan tipe precast prestresed girder T shape, memiliki bentang sepanjang 320 meter dan lebar 17 meter juga di topang sebanyak 5 pilar beton dibawahnya. Pada alternative perencanaan jembatan petuk menggunakan penampang box girder prategang dan mengurangi pilar sehingga didapat bentang yang lebih panjang di setiap bentangnya. Analisa statika menggunakan statis tertentu dan metode pelaksanaan secara segmental untuk mendapatkan section properties dari penampang box girder. Peraturan yang penyusun gunakan dalam perhitungan adalah SNI 1725-2016, SNI 2847-2019. Materi pembahasan meliputi perencanaan tata letak tendon, kehilangan gaya prategang, kontrol tegangan dan lendutan, penulangan box girder-geser, dan endblock. Kabel prategang yang digunakan adalah tendon VSL type GC Grade 270, berdasarkan pren 10138-3-2006 type Y17007G dengan tipe 6-37 unit. Hasil yang diperoleh dari perencanaan box girder prategang ialah, digunakan 38 segmental untuk satu bentang yang terbagi menjadi 3 jenis segmen yaitu segmen tumpuan, segmen deviator, dan segmen strandar. Menggunakan 16 buah tendon VSL tipe GC dengan 37 strand tiap tendon. Adapun total kehilangan prategang yang terjadi sebesar 18,4 %

Similar works

Full text

thumbnail-image

Institut Teknologi Nasional Malang Repository

redirect
Last time updated on 22/01/2024

Having an issue?

Is data on this page outdated, violates copyrights or anything else? Report the problem now and we will take corresponding actions after reviewing your request.