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Optimisation de l'efficacité du moteur diesel pour un système hybride éolien-diesel : validation expérimentale

By Hussein Ibrahim, Mariya Hristova Dimitrova, Adrian Ilinca and Jean Perron

Abstract

En raison des avantages techniques, économiques et énergétiques démontrés, dans plusieurs études de littérature, pour le système hybride éolien-stockage d’air comprimé à grande échelle avec turbines à gaz (CAES), a été explorée la possibilité d’utilisation du système hybride éolien-diesel avec stockage d’air comprimé (SHEDSAC), destiné à des applications à moyenne et à petite échelles (électrification des sites isolés). Il a été démontré dans plusieurs études que le SHEDACME, combiné avec une suralimentation des moteurs diesel, a comme effet, l’augmentation de la puissance et le rendement du moteur diesel et diminution de la consommation en combustible et des émissions des gaz à effet de serre (GES). Cet article présente les résultats obtenus de la validation expérimentale de la conception choisie dans le but de valoriser cette solution innovatrice et la rendre plus convainquant

Topics: Génie des matériaux et génie métallurgique
OAI identifier: oai:constellation.uqac.ca:3124
Provided by: Constellation
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