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Analysis of tire rubber waste application in concrete tactile paving block

By Fabiana Maria da Silva

Abstract

O reaproveitamento de resíduos na construção civil tem sido uma alternativa viável para diminuir o consumo de materiais naturais e a disposição inadequada dos resíduos no meio ambiente. Neste trabalho avaliou-se o reaproveitamento de resíduo de borracha de pneus, proveniente do processo de recauchutagem, em substituição parcial do agregado miúdo natural, para a produção de pisos táteis intertravados de concreto. O piso tátil de concreto é uma peça utilizada na pavimentação, que permite a percepção do ambiente ou rotas acessíveis, proporcionando mais segurança e autonomia para as pessoas com deficiência visual. A substituição foi feita em relação à massa da areia nas proporções de 10%, 20%, 30%, 40% e 50%. As seguintes propriedades do concreto foram investigadas: consistência no estado fresco, resistência à compressão, resistência à tração na flexão, absorção de água, índice de vazios, massa específica do concreto endurecido, resistência à abrasão, resistência ao impacto e análise de microestrutura. Embora a grande limitação do uso da borracha de pneus como agregado no concreto seja a redução das resistências mecânicas, os traços com até 50% de substituição atingiram ótimos valores de resistência à compressão e resistência à tração na flexão e apresentaram melhores resultados de resistência à abrasão. A utilização do resíduo de borracha de pneus, em substituição parcial da areia natural no concreto para a produção de piso tátil, além de contribuir com a sustentabilidade na construção civil, por meio da economia de extração de matérias-primas e redução do descarte e acúmulo inadequado de pneus inservíveis, proporcionou melhorias a algumas propriedades importantes para a eficiência e qualidade do piso tátil de concreto.The reuse of waste in construction has been a viable alternative to reduce the consumption of natural materials and the improper disposal of waste on the environment. In this work recycled tire rubber (crumb rubber) was used as aggregate in concrete to produce tactile paving block. The concrete tactile paving block allows perception of the place or accessible routes, providing more security and independence for people with visual disabilities. The crumb rubber was used to replace sand by mass at the level of 10%, 20%, 30%, 40% and 50%. The concrete characterization was performed by testing its consistency, compressive strength, flexural strength, water absorption, porosity, density, abrasion resistance, impact resistance and microstructure analysis. Although the major limitation using the crumb rubber as aggregate in the concrete is to reduce the mechanical strength, the mixtures with up to 50% of substitution reached optimal values ??of compressive strength and flexural strength and showed a better abrasion resistance. The use of crumb rubber in partial replacement of natural sand in concrete to produce tactile paving block, proved to be a viable alternative. Besides contributing to construction sustainability, minimizing the extraction of raw materials, and reducing improper disposal and accumulation of scrap tires, provided improvements to some important properties that assure the efficiency and quality of the concrete tactile paving block

Topics: Materiais de construção, Reaproveitamento (Sobras, refugos, etc.), Edifícios públicos com acesso livre aos deficientes, Pneus - Reaproveitamento, Pisos de concreto, Building materials, Recycling (Waste, etc.), Public buildings - Barrier-free design, Tires, Floors, Concrete
Publisher: Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Tecnologia
Year: 2014
OAI identifier: oai:agregador.ibict.br.BDTD_UNICAMP:oai:unicamp.br:000941545
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