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大眾運輸導向發展引導都市空間再造之策略研究

By 林嘉慧

Abstract

[[abstract]]大眾運輸導向發展(Transit-Oriented Development,以下簡稱TOD)引導都市空間再造之策略思維建立於減碳行動及面對能源危機,大眾運輸系統建設能有效改變傳統擴散蔓延式都市發展型態,因此必須思考如何引導發展回歸既存地區進行探討。結合臺灣都市發展現況中,得知TOD引導都市空間再造之策略,不能僅是侷限於車站周邊地區之開發(尤其是距離捷運車站300-500公尺內給予容積獎勵),應當提升策略思考方向,從至區域/都市的角度探討TOD如何引導都市空間進行再造。 緣此,本研究深入探討TOD理論及與TOD相關之新規劃理論(包含:新都市主義、優質成長、綠色交通),結合兩者建立區域、都市、社區空間發展架構,引導發展從區域、都市計畫地區逐步整合、聚集、強化空間發展,並據以落實在社區面向之調整,俾能破除過去TOD侷限在車站周邊地區發展之思維,引導都市空間進行再造。 結合國外實施TOD案例,包含美國(加州、舊金山港灣地區及多種社區TOD類型)、日本(東京都、京都市)、新加坡,發現TOD具備多樣性內涵,透過多樣性/混合性、完善性/完備性、整體性/連結性、舒適性/景觀性進行規劃,並將其融入計畫體系內。 透過實證臺北捷運路網、捷運中和線沿線都市以及捷運景安站周邊地區空間發展現況,發現現行空間發展具有下列課題:在區域面向課題具有1缺乏整體性空間發展計畫;2重要或一般自然資源消失;3誤解TOD原本內涵導致誤用與濫用;在都市面向課題具有1侷限於捷運車站周圍地區;2捷運路線沿線都市發展僅是點狀思考;在社區面向課題具有:1土地使用現況呈現雜異化;2都市景觀被道路阻隔;3公共設施服務品質不足。 綜述以上,本研究提出TOD引導都市空間再造之策略,必須建立在以區域/都市/社區三向度之空間架構下,從區域面向重視發展與保育並重,抑制都市蔓延以及引導發展回歸市中心,在都市面向依都市計畫地區內發展特性,透過發展策略與管制手段,重新建構空間發展佈局,據以引導都市空間進行再造,最後落實在社區面向,破除僅是在車站周邊高密度發展之迷思,重視空間品質的提升

Topics: 大眾運輸導向發展, 新都市主義, 優質成長, 綠色交通
Year: 2009
OAI identifier: oai:http://ir.lib.pccu.edu.tw/:987654321/1684
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