Undersøkelse av veinære innsjøer

Undersøkelse av veinære innsjøer, Innsjøundersøkelsen 2023På oppdrag fra Statens vegvesen, har Norconsult Norge AS gjennomført prøvetaking av 37 utvalgte veinære innsjøer i Sørøst-Norge i 2023. Formålet med overvåkningen er å undersøke virkningen av veisalt og annen trafikkforurensning i innsjøene. Undersøkelsene har hatt hovedvekt på klorid og dannelse av kloridgradienter og utvikling av sjikting i bunnvannet. Det er i tillegg analysert for metaller og næringssalter og gjort vertikalprofilering for pH, konduktivitet, temperatur og oksygen. Påvirkningen fra veisalt i hver innsjø er vurdert etter et firedelt klassifiseringssystem utviklet til dette prosjekte

Bruk av scenarioer i strategisk transportplanlegging

Bruk av scenarioer i strategisk transportplanleggingNorge og verden står overfor omfattende endringer og usikkerhet knyttet til hvordan fremtiden vil bli. Mange av utfordringene vi står overfor er så komplekse og sammensatte at de kan betegnes som samfunnsfloker (eng. ‘wickedproblems’). Dette utfordrer bransjer, selskaper, politiske beslutninger og investeringer på en annen måte enn tidligere. Samtidig rokker det ved tradisjonelle metoder som brukes innen blant annet transportplanlegging -som i stor grad hviler på forutsetninger om trendutvikling. Med dette som bakgrunn har Statens vegvesen tatt initiativ til å belyse verdien av bruk av scenarioer i strategisk transportplanlegging, hvilken rolle Statens vegvesen kan ha i dette arbeidet, samt anbefalinger for hvordan Statens vegvesen kan gå frem for at bruk av fremsynsmetoder, herunder scenarioer, kan bli en mer integrert del av den strategiske planleggingen til Statens vegvesen. Norconsult har bistått Statens vegvesen i dette arbeidet

Tiltak for bærekraft i bruk av betong

Tiltak for bærekraft i bruk av betong Satsingsområder og strategier i betongbransjenRapporten er et resultat fra innspill gitt i dialogmøter som seksjon Konstruksjonsteknikk har organisert med ulike bransjeaktører. Dagens betongbransje har endret seg betydelig siden året 1990 som opp til ganske nylig har vært sammenlignings-grunnlaget. Informasjonen vi har samlet i denne rapporten viser at betongbransjen er en verdikjede hvor mange ledd bidrar aktivt for å endre både utslippsnivå og virksomhetenes Betongbransjen er av den oppfatning at det er viktig at en større aktør blir pådriver til å nå Norges klimamål og Statens vegvesen oppfordres til å ta en betydelig rolle i utviklingen av bærekraftig produksjon og bruk av betong

Grunnlagsdata og reisevaneundersøkelser for ABM

Grunnlagsdata og reisevaneundersøkelser for ABMSom en del av prosjektet "Grunnlagsdata og reisevaneundersøkelser for ABM", har Rambøll gjennomført en gjennomgang av transportmodelldataene som for øyeblikket er tilgjengelige i Norge. Formålet med denne gjennomgangen har vært å vurdere om de tilgjengelige dataene er egnet for å opprette et norsk ABM-rammeverk, eller om det er nødvendig med ytterligere data. Rambøll har blitt bedt om å gi råd om følgende alternativer: 1. Bruke dagens grunnlagsdata og reisevanedata slik de foreligger i dag. 2. Bruke dagens grunnlagsdata og reisevanedata, men med noen anbefalte mindre tilpasninger og tillegg. 3. Lage et optimalt datasett for grunnlagsdata og reisevaner («best practice»). I denne rapporten har Rambøll kartlagt hvilke data som er nødvendige for å utvikle en ABM, og kategorisert de dataene som er tilgjengelige i dag i tre kategorier: (1) fullt tilgjengelige data, (2) delvis tilgjengelige data og (3) utilgjengelige data. Funnene fra gjennomgangen er sammenstilt i Tabell 1

Årsrapport 2023

Årsrapport 202

Forprosjekt med mulighetsstudie og verktøykasse

Naturrestaurering på Statens vegvesens arealerDenne rapporten ser på hvilket potensial det er for restaurering av natur på Statens vegvesens grunn, med tre konkrete veistrekninger som eksempel. Den presenterer en verktøykasse med forslag til ulike tiltak man kan iverksette for å forbedre tilstanden for naturen, og hvordan disse tiltakene bør prioriteres. Totalt ble det identifisert 51 ulike tiltak, fordelt på 13 forskjellige tema. Rapporten er et forprosjekt, som kan utgjøre en god bakgrunn til mer prosjektspesifikke restaureringsprosjekt langs veiene, eller til justerte utbyggings- og driftsmetoder i veinormaler, retningslinjer og veiledere. Rapporten er skrevet av Norconsult AS

Risikovurderinger av vegtunneler

Tunnelsikkerhetsforskriften stiller krav til risikovurderinger for å sikre laveste tillatte sikkerhetsnivå for trafikanter i tunneler. For tunneler med spesielle særtrekk kan det være nødvendig med tiltak utover minstekravene i forskriften for å oppnå laveste tillatte sikkerhetsnivå. Ved unntak fra minstekravene må risikovurderingen vise at alternative tiltak gir lik eller bedre sikkerhet. Kjennskap til tunnelsystemets farer og risikovurdering av farlig gods er i alle tilfeller nødvendig. Veiledningen forklarer de forskriftsfestede kravene og konteksten for risikovurderinger, og gir råd og føringer for gjennomføringen av risikovurderinger.Statens vegvese

Sluttrapport læringsprosjekt generativ KI

Sluttrapport læringsprosjekt generativ KIDenne sluttrapporten oppsummerer et læringsprosjekt som ble gjennomført i Statens vegvesen våren 2024, og som handlet om bruk av generativ KI

Feltforsøk - mørtel egnet for katodisk beskyttelse

Feltforsøk - mørtel egnet for katodisk beskyttelseStatens vegvesen etablerte i 2019 et feltforsøk på Tjeldsundbrua i Harstad kommune, for prøving av mørtler brukt til katodisk beskyttelse av armering i betong. I feltforsøket prøves både reparasjonsmørtler og mørtler anbefalt for innsprøyting av anodesystemer i katodiske anlegg. Sentralt i forsøksprogrammet er måling av mørtlenes elektriske motstand og mørtlenes innvirkning på den katodiske beskyttelsen. Motstandsutvikling og virkningsgrader for katodisk beskyttelse vil følges over flere år som funksjon av aldring, og naturlige fuktighets- og temperaturvariasjoner. Rapporten beskriver resultater etter 3 års feltprøving

Miljøgeologi og historikk FoUI-prosjektet MilGRO 2022–2024

Varmgang i alunskifertipp Miljøgeologi og historikk FoUI-prosjektet MilGRO 2022–2024I 2019 oppstod det varmgang i en massetipp bestående av såkalte blandmasser av alunskifer og andre «ikke forurensede» bergarter nær Kistefoss på Jevnaker. Massene bestod av berg tatt ut i skjæring i forbindelse med omlegging av Kistefossveien og de inneholdt mer alunskifer enn antatt ut fra forundersøkelsene. Rapporten inneholder også en sammenstilling av undersøkelser, analyser og tiltak som er utført på massene, og prøver av vannkvalitet i nærheten, før, under og etter varmgang. Rapporten peker på faktorer som kan ha forårsaket varmgangen